Canoo je zagonsko podjetje, ki prihaja iz Los Angelesa, želijo pa si spremeniti način, s katerim izdelujemo, prodajamo in uporabljamo avtomobile. Njihova idej je, da bi imeli avtomobile zgolj na 'naročnino'.
samochód elektryczny
Avtomobilistični svet je v preteklih letih doživel veliko spremembo, saj skoraj ni več proizvajalca, ki ne bi imel v svoji floti električnih in hibridnih avtomobilov. V Slovenijo so tako v teh dneh zapeljale vse tri prenovljene različice Hyundaijevega elektrificiranega avtomobila Hyundai Ioniq.
Mercedes-Benz Vision EQS je Mercedesov vpogled v bližnjo prihodnost, za katero lahko trdimo, da je še kako privlačna. Polna je tehnologije, izredno privlačna za oko, zaradi njenega dosega in moči, pa smo še toliko bolj navdušeni.
Električni avtomobili konec leta 2019 množično trkajo na vrata. Praktično vsi proizvajalci mrzlično elektrificirajo svojo floto. A vsi skupaj si postavljamo zelo relevantno vprašanje: ali si električnih avtomobilov želimo in ali smo resnično voznik električnega avtomobila?
Rzadko kiedy przyszłość można zobaczyć i poczuć tak bezpośrednio, jak na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym (IAA) we Frankfurcie, gdzie zdaniem wielu Volkswagen wykonał kluczowy krok. Na rynku pojawił się pojazd Volkswagen ID.3, który cenowo jest na tyle zbliżony do konwencjonalnych pojazdów z silnikami spalinowymi, że jest w stanie przekonać wiele osób, które tylko uważały, że pomysł samochodu elektrycznego to za dużo. Jego podstawowa cena będzie niższa niż 30 000 euro. Dzięki różnym zachętom i dotacjom może spaść jeszcze niżej. W dziedzinę, w której samochód elektryczny jest całkowicie logicznym wyborem.
Salon samochodowy we Frankfurcie już ujawnia pierwsze innowacje i wizjonerskie modele samochodów, które będą kształtować naszą przyszłość. Jednym z nich jest Audi AI: Trail Quattro Concept, które łączy elementy terenowe z jazdą autonomiczną.
Volkswagen dosłownie zmienił branżę motoryzacyjną wiele dekad temu wraz z wprowadzeniem na rynek oryginalnego Garbusa, oficjalnie wprowadzonego na rynek w 1938 roku. Wygląda na to, że ID.3 to samochód, który będzie równie ważny dla niemieckiej firmy. To pierwszy seryjny, w pełni elektryczny pojazd Volkswagena przeznaczony do masowej, „ludowej produkcji”. ID.3 to w pewnym sensie „prawnuk” oryginalnego Garbusa, czyli samochód, który odmieni sposób postrzegania samochodów elektrycznych i rozpocznie nową erę przyjaznej dla środowiska mobilności dla marki Volkswagen.
Błąd stał się modny. I ten klasyczny, który wszyscy wiemy jak wygląda. Dzięki konwersji Volkswagen pożegnał się z silnikiem spalinowym i zastąpił go silnikiem elektrycznym. Oto Volkswagen e-Beetle!
Już jako samochód koncepcyjny Honda E wyróżniała się swoim urokiem. Wersja produkcyjna została już dobrze wyeksponowana, ale co szczególnie cieszy, to fakt, że pozostaje urocza i nie możemy się doczekać, aż po raz pierwszy zobaczymy ją w trasie.
Mamy najnowszego „wkurzonego” byka, który tym razem jest nieco inny i może nawet „wstrząsnąć”. Lamborghini Sian jest zelektryfikowanym i obecnie najpotężniejszym Lamborghini.
Przed nami zelektryfikowane Porsche Taycan, które przez kilka najbliższych dni, a najprawdopodobniej jeszcze długo, będzie gwiazdą motoryzacyjnych rozmów o elektrycznej przyszłości. W pełni elektryczny samochód sportowy jest dostępny w dwóch wersjach: Turbo i Turbo S, a później dołączą bardziej „ciche” wersje.
Opel po raz kolejny wyruszy w wymagający teren błotno-piaszczysty, ale tym razem bez głośnego silnika spalinowego. Rajd Corso-E będzie napędzany energią elektryczną, nie pozostawiając po sobie żadnych szkodliwych emisji, a jedynie wysoki dźwięk obracającego się silnika elektrycznego i dźwięk opon uderzających o teren.