Porsche ma szansę sprawić, że samochody elektryczne będą zabawne. Czy wykorzysta ten moment, czy po prostu podąży za trendem ze swoim nowym elektrycznym modelem Porsche 718?
samochód elektryczny
Ach, Honda. Jej elektryczna historia do tej pory bardziej przypominała meksykańską operę mydlaną niż strategicznie jasną ścieżkę do zrównoważonej mobilności. Pomyślcie tylko o modelu E Hondy – małym samochodzie elektrycznym, który wyglądał jak słodka zabawka retro z lat 80., jeździł jak gokart, ale miał zasięg porównywalny ze średnią zabawką zasilaną bateryjnie ze sklepu dla dzieci. A do tego był tak drogi, że wiele osób sprawdzało, czy cena jest w jenach japońskich. Tym razem są poważni: SUV Honda 0
Jeśli kiedykolwiek myślałeś, że Tesla jest zarezerwowana dla guru technologii, osób zarabiających na kryptowalutach i osób, które mają więcej miejsca w garażu niż Ty w salonie, mamy dla Ciebie dobrą wiadomość: nadchodzi Tesla Model Q — lub, według niektórych źródeł, Model 2. Jakkolwiek się nazywa, jest to kompaktowy elektryczny SUV, który może stać się tym, czym kiedyś był Ford Model T: symbolem niedrogiej mobilności — dzięki dodaniu autopilota, aktualizacji OTA i aplikacji, która wie o Twojej trasie więcej niż Ty sam.
Czy samochody elektryczne naprawdę psują się częściej? Nowe mega-badanie magazynu What Car? objęło blisko 30 000 kierowców, aby zmierzyć, które układy napędowe najczęściej lądują na holu. Rezultat? Mantra mniejszej liczby ruchomych części została obalona przez lawetę — ale zanim wyciągniesz kabel ładujący ze ściany, przyjrzyjmy się liczbom.
Nissan LEAF trzeciej generacji nie jest już elektrycznym wózkiem golfowym dla entuzjastów, ale dojrzałym, przemyślanym i (w końcu!) atrakcyjnym wyborem dla europejskich kierowców. Zasięg do 604 km, regularne ładowarki i więcej designu niż kiedykolwiek wcześniej. Oto Nissan LEAF 2026.
Podczas gdy Europa ustanawia nowe rekordy sprzedaży samochodów elektrycznych, rejestracje Tesli w kwietniu spadły prawie o połowę (kwiecień 2024 r. / kwiecień 2025 r.). Czy pionier mobilności elektrycznej stracił impet? Analizujemy spadek sprzedaży Tesli w UE.
Kiedy Paryż podejmuje decyzję o stworzeniu luksusowej limuzyny elektrycznej, rodzi się DS N°8 – samochód, który pachnie perfumami, zgrzyta ciszą i poważnie zadaje sobie pytanie: dlaczego miałbym nadal jeździć Niemcem?
Tesla w końcu zaktualizowała swoje flagowe Tesla Model S i Model X. A jeśli spodziewasz się rewolucji, możemy zaoszczędzić Ci czasu: nie, nie doczekałaś się. Chyba że ekscytuje Cię pomysł zapłacenia 5000 euro więcej za... prawie ten sam pojazd.
Oto BMW iX3 2025, pierwszy model rewolucyjnej platformy Neue Klasse. Z zasięgiem 800 kilometrów, 400-kilowatowym systemem ładowania, czterema „supermózgami” i inteligencją przyszłości, jasne jest: Bawarczycy nie idą już na kompromis. Nie ukrywają już szczegółów. To już wkrótce i wygląda na to, że już dziś dali z siebie wszystko.
Chińczycy stworzyli supersedan, który pokonuje Porsche, Rimac, a nawet ich własne ambicje. Xiaomi SU7 Ultra to nowe oblicze prędkości – i jest 215 powodów, dla których warto je poznać. Xiaomi SU7 Ultra pobił rekord Nürburgringu – który wynosi teraz 7:04:95. Szaleństwo! Xiaomi SU7 Ultra jest rekordzistą Nürburgringu!
Kiedy kalifornijski startup postanawia napisać nowy rozdział w historii motoryzacji, rodzi się Mullen FIVE RS. Z mocą ponad 1100 KM i przyspieszeniem poniżej 2 sekund, ten elektryczny super-SUV celuje w tron wśród elektrycznych samochodów sportowych – a Europa jest jego punktem wejścia.
BMW przenosi produkcję dużych elektrycznych SUV-ów do USA: BMW iX5 i iX7 będą w całości amerykańskie
BMW nie jest już graczem pobocznym – teraz chce kierować elektryczną przyszłością. BMW iX5 i iX7 pochodzą prosto z USA i obiecują zrewolucjonizować historię luksusowych SUV-ów.