Czwarta wersja Porsche Panamera 4 E-hybrid stała się elektryczna. Porsche obiecuje zużycie zaledwie 2,5 litra na 100 kilometrów i zasięg na napędzie elektrycznym do 50 kilometrów.
samochód elektryczny
Chiny mają także własną Teslę Model S. Jest to LeSEE, czyli samochód elektryczny marki LeEco. To koncepcja, która przewiduje rychłą premierę modelu produkcyjnego, który ma być bezpośrednim konkurentem luksusowego elektrycznego sedana z Ameryki. Samochód będzie w pełni elektryczny i umożliwi autonomiczną jazdę.
Samochód koncepcyjny Porsche Mission E powstał w wyniku myślenia, że gdybyśmy mieli nieskończone pieniądze i całą wiedzę, którymi dysponujemy, to… Niemieccy inżynierowie byli w tej skórze, więc jest to luksusowy sportowy sedan z 600 końmi, który napędzał elektrycznie, uzbrojeni po zęby w to, co najlepsze. Przesunęli napęd do samochodu wyścigowego 919 Hybrid, natomiast do budowy wykorzystali seryjny hybrydowy Spyder 918 i jego wersję na wyścig długodystansowy Le Mans, a także usunęli akumulator. Dwa wbudowane silniki elektryczne wytwarzają moc 600 koni mechanicznych, a przyspiesza od zera do 100 km/h w 3,5 sekundy. Aha, i ładuje się szybciej niż Tesla!
Czy Apple doda samochód elektryczny do swojego repertuaru produktów – to pytanie, które krąży w sieci od jakiegoś czasu, ale teraz sprawą zainteresowały się także media. W ostatnich miesiącach coraz więcej ekspertów z różnych dziedzin motoryzacji (Mercedes-Benz, Ford,...) odchodzi z pracy i wyjeżdża do Doliny Krzemowej. Czas pokaże, czy doniesienia o samochodzie są prawdziwe, ale faktem jest, że Apple ma wszelkie warunki, aby stać się dyktatorem motoryzacyjnych trendów.
Porzucając swoją politykę patentową, producent samochodów elektrycznych Tesla Motors spróbuje odelektryzować klimat patentowy i zapobiec trzymaniu postępu samochodów elektrycznych jako zakładnika. Czy to początek końca wojen patentowych? Steve Jobs zapewne na tę myśl przewraca się w grobie, a Nikola Tesla po dłuższym czasie śpi nieco spokojniej.