BMW X2 to zupełnie nowy SUV, plasujący się pomiędzy modelami BMW X1 i BMW X3. Chociaż X2 jest prawie 8 centymetrów krótszy i niższy od X1, ma taki sam rozstaw osi. Ze względu na krótkie i niskie zwisy ma bardziej sportową, można nawet powiedzieć „wytrenowaną” sylwetkę. Dzięki przednim i tylnym światłom LED, listwom progowym i spojlerowi dachowemu BMW X2 bez problemu wyróżni się wśród tłumu SUV-ów na światowym rynku.
samochody
Po Mokce i Crosslandzie do dywizji X przybył zupełnie nowy członek – Opel Grandland X, który różni się zarówno gabarytami, jak i użytecznością. Grandland X to przedstawiciel Opla w segmencie C-SUV, gdzie przypadnie do gustu głównie mężczyznom w sile wieku, prowadzącym bardziej aktywny tryb życia i wciąż pragnącym przygód.
Minivan Toyoty nie ma krzykliwej nazwy, nazywał się Fine-Comfort Ride. Bardziej niż nazwa, z pewnością przyciągnął nas kształt, który według Toyoty jest nową formą minivana premium.
Od samego początku Lotus był znany ze swojej zwinności i niskiej masy. Lotusa Elise znamy już od dłuższego czasu i widzieliśmy go w wielu wersjach. Żaden z nich nie był jednak tak ekstremalny jak Lotus Elise Cup 260. Powstanie tylko 30 egzemplarzy, ale wszystkie są ucztą dla oczu i szokiem adrenaliny dla zmysłów.
Porsche zobowiązało się do wprowadzenia kilku modeli samochodów, które powrócą do pierwotnego charakteru jazdy, bez niezbędnych ozdobników w postaci systemów rozrywkowych i innych. Porsche 911 Carrera T to jeden z tych wyjątkowych modeli, który dużo schudł, ale zyskał w innych obszarach.
Etykieta Type R świętuje 25 lat zachwycania wielu entuzjastów samochodów. W 1997 r. Honda Civic również ją założyła i zrobiła prawdziwy boom. Był to czas, w którym liczba konwersji samochodów gwałtownie wzrosła, a każdy młody człowiek marzył o nieosiągalnej wówczas Hondzie Civic Type R.
Bliźniacy Boxter i Cayman GTS o numerze seryjnym 718 przybyli w samą porę, zanim zaczęliśmy pisać listy do Świętego Mikołaja i Świętego Mikołaja. Krótko mówiąc, te dwie sportowe piękności ze Stuttgartu można opisać większą ilością czarnego lakieru, większą mocą i 6-biegową manualną skrzynią biegów w standardzie. A jeśli można porównać poprzednie bliźniaki GTS, nowicjusze są jeszcze lepsi, a zatem z pewnością jeszcze bardziej zabawni.
Marka Daihatsu od dłuższego czasu jest nieobecna na naszym rynku, ale to nie znaczy, że całkowicie się pożegnała. Firma jest obecnie własnością Toyoty i nadal jest bardzo aktywna po drugiej stronie świata. Na Tokyo Motor Show zadebiutuje kilka konceptów, spośród których prezentujemy dwa najciekawsze. To, czy ci się podobają, czy nie, zależy od ciebie.
Nowe Audi A7 Sportback (2019) jest tak samo imponujące, jak 7 lat temu, kiedy zostało po raz pierwszy zaprezentowane światowej publiczności. Ma wiele wspólnych elementów z modelem A8, ale nadal zachowuje swój sportowy charakter.
Aston Martin DB11 Volante będzie odpowiedni dla tych, którzy chcą połączyć elegancko wyrafinowanego „grand tourera” z możliwością szybkiego otwierania dachu. Zima już prawie puka do drzwi, a teraz Aston Martin dokucza nam samochodem „topless”. Ale nie ma innego wyjścia, musieli go zaprezentować teraz, jeśli pierwszych pięciu kupujących chce nim jeździć już wiosną przyszłego roku.
Polestar to pierwszy samochód wyprodukowany przez ten zaawansowany oddział Volvo. Ostatnio obie firmy były jeszcze pod jednym dachem, jednak w Volvo postanowiły założyć markę Polestar i pod jej nazwą produkować swoich najpotężniejszych „Szwedów”. Polestar 1 Coupe to długo oczekiwany hybrydowy sportowiec, który pod maską kryje aż 600 koni mechanicznych.
Historia Volkswagena Polo rozpoczęła się w 1975 roku. Polo podbiło świat w ciągu pięciu generacji, które sprzedały się w ponad 16 milionach egzemplarzy. Punktem zwrotnym był rok 2001, kiedy Polo otrzymało charakterystyczne okrągłe reflektory, co uczyniło go najlepiej sprzedającym się Polo wszechczasów. Rok 2017 przyniósł nam szóstą już generację Polo, która po raz kolejny wyruszyła na uwodzenie mas. Oto nowy Volkswagen Polo (2017), który jeździ już po słoweńskich drogach.