Po dwóch koncepcjach Toyota zaprezentowała w Genewie produkcyjną Toyotę C-HR, swój pierwszy hybrydowy crossover, który zachowuje ostre linie koncepcji. Opiera się na nowej platformie Toyoty TNGA, która jest również oparta na najnowszej generacji Priusa i będzie również podstawą większości przyszłych generacji pojazdów Toyoty. Jest to drugi produkcyjny hybrydowy crossover, który zadebiutuje w Genewie. Drugi to Kia Niro, który jest jego głównym konkurentem obok Nissana Juke, Mazdy CX-3, Hondy H-RV, Fiata 500X i Opla Mokko.
samochody
Opony zwykle nie cieszą się dużym zainteresowaniem, zwłaszcza na salonach samochodowych, gdzie królują samochody, ale w tym roku było inaczej. Goodyear zaszokował opinię publiczną swoją odważną wizją opon. Opona Goodyear Eagle-360 jest okrągła! Amerykańska marka opon wymyśla nową oponę, wprowadzając oponę sferyczną. Opiera się na 117-letnim doświadczeniu w produkcji opon i naśladowaniu natury. I jak to się trzyma w samochodzie? Goodyear przygotował się również na to pytanie.
Pomimo tego, że jest to pierwszy produkcyjny samochód z jednolitą karoserią i trzema różnymi ekologicznymi napędami (hybrydowy, hybrydowy typu plug-in oraz elektryczny lub elektryczny), Hyundai Ioniq pozostał stosunkowo niezauważony w Genewie (niesłusznie) w porównaniu do innowacje z klasycznymi napędami. Ioniq jest zwiastunem nowych czasów w Hyundaiu i nie jest tylko rękawicą rzuconą Toyocie Prius, bo zwiastuje dalszy rozwój hybrydowych, a także elektrycznych napędów koreańskiej marki.
W Genewie Kia pokazała model Kia Niro, swój pierwszy hybrydowy crossover, ekonomiczny, elegancki i cichy jak mysz benzynowo-elektryczny SUV. Jest zbudowany na tej samej ekologicznej platformie co Hyundai Ioniq i rzeczywiście jest hybrydą dedykowaną Kia. Jest to model o zasięgu globalnym, który wzbudzi duże zainteresowanie także na rynku słoweńskim, gdzie pojawi się w trzecim kwartale 2016 roku. Produkowany będzie w Korei, a za projekt odpowiada centrum projektowe Kia w Kalifornii oraz Namjanga.
Pininfarina sprowadziła do Genewy koncepcję samochodu wyścigowego H2 Speed, który jak sama nazwa wskazuje, napędzany jest ogniwami paliwowymi, natomiast „przyczepa” Speed zdradza jego wyścigowy charakter. Projektanci zaczerpnęli inspirację do projektu z wcześniejszej koncepcji samochodu wyścigowego Ferrari Sigma i dodali do niego kilka futurystycznych elementów. Dostarczyła je para silników elektrycznych firmy GreenGT, a H2 Speed wyciska z nich 503 konie.
W Słowenii Audi nakręciło reklamę Audi SQ7 TDI, które konkuruje z Red Bull Alpha Jet na 300-metrowym torze na lotnisku sportowym Skoke niedaleko Mariboru. Kto wygra ten pozornie nierówny mecz?
Aston Martin wprowadza na rynek w Genewie DB11, super coupe, które wysyła siwobrodego DB9 na zasłużoną emeryturę. To pierwszy GT, poza modelem Bonda DB10 z filmu Spectre, od ponad dekady. W tym czasie wydarzyło się wiele rzeczy, w tym Aston Martin zyskał nowego prezydenta i poślubił Mercedesa, co zgodnie z oczekiwaniami znalazło odzwierciedlenie w samochodzie. Wszystkie te zmiany są na wiele sposobów ucieleśnione przez DB11, pierwszego seryjnego Astona Martina z dwucyfrowym numerem.
Mercedes-Benz C Cabriolet to pierwszy kabriolet klasy C, swego rodzaju S-kabriolet „Mini-Me”, który wyraźnie wywodzi się z limuzyny lub. coupé będące pochodną Mercedesa C. Posiada miękki, ruchomy, płócienny dach, a „stanik” można zdjąć lub założyć w niecałe 20 sekund, do prędkości 50 km/h. Po raz pierwszy zwrócił na siebie uwagę na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, a latem zagości także na drogach.
Lamborghini Centenario to z pewnością najszybszy „stulatek” pod słońcem i z pewnością najszybsze Lamborghini w historii. Wyprodukowanych zostanie tylko 40 egzemplarzy tej 770-konnej bestii, a seria jubileuszowa jest już wyprzedana w przedsprzedaży, choć za supersamochód, wyprodukowany z okazji stulecia urodzin założyciela firmy, żąda się aż 2 milionów euro ! Został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie.
Audi zaprezentowało w Genewie Audi Q2, kompaktowy crossover, będący najniższym w łańcuchu pokarmowym crossoverów Audi, zdobywający miano modelu podstawowego. To dziecięca wersja sportowego SUV-a, która jest mniejsza od modelu Audi A3 Sportback i mierzy zaledwie 4,19 m długości. Ale niech Was to nie zmyli, kompaktowy SUV Q2 kryje w sobie wiele. Dzięki niemu Niemcy celują w młodych, miejskich i dynamicznych kierowców.
Jak ogłosił Nissan w Genewie, gdzie przedstawił swoją wizję inteligentnej mobilności, zaszczyt pierwszego pojazdu w Europie wyposażonego w technologię trybu jazdy z przewodnikiem przypadł SUVowi Qashqai. Ich wizja aspiruje do samochodu bez emisji i wypadków, z najgorszymi możliwymi skutkami, ponieważ, jak powiedział dyrektor generalny Carlos Ghosn, „nasza (Nissan, op. s.) wizja inteligentnej mobilności jest podstawą prowadzenia klientów na całym świecie w stronę bezpieczniejszego i bardziej zrównoważoną przyszłość”.
W Genewie Fiat zaprezentował nowych członków rodziny Tipo, w wersji hatchback i kombi, w których postawił na praktyczność w przystępnej cenie. W przypadku wersji limuzyna Fiat trafił już w sedno, gdyż sprzedał już 20 000 sztuk z góry, a dzięki solidnemu wyposażeniu i umiarkowanej cenie wersja hatchback i kombi z pewnością przekona wielu nabywców.