Mazda RX-VISION to wizja przyszłości Mazdy, która prawdopodobnie za kilka lat wyrośnie na model seryjny. To następna generacja sportowca, który będzie napędzany silnikiem rotacyjnym. Japończycy zaprezentują studium zainteresowanej publiczności na Tokyo Motor Show 2015 i już dali fanom samochodów sporo do żucia. Jednym z nich jest z pewnością silnik, a zapowiedź nowej generacji pojazdów tej marki z oznaczeniem RX również pobudza wyobraźnię.
samochody
W porównaniu do poprzednika nowe Mini Cabrio nieco urosło, a wraz z nim wzrosły także nasze apetyty na lato 2016. Zachowuje wrażenia z jazdy gokartem i wielowarstwowy brezentowy dach, który składa się lub można go zbudować w zaledwie 18 sekund, ale nowe Mini Cabrio zrobiło ogromny krok naprzód zarówno pod względem wizualnym, jak i merytorycznym. Dostępny jest niespotykany wcześniej pakiet reflektorów LED, ulepszona cyfrowa komunikacja z otoczeniem, więcej miejsca na siedzeniach i w bagażniku... Pojawi się w salonach w marcu 2016 roku.
Koncept Renault Coupe C jest jednym z tych badań Renault, które nie są powiązane z żadnym modelem produkcyjnym. Zamiast własnych prac projektanci sięgnęli po prace słynnego szwajcarsko-francuskiego architekta Le Corbusiera i odpowiednio zaprezentowali samochód w Villa Savoye w Poissy, na północny zachód od Paryża. Studium jest absolutnie oszałamiające i jest jedną z najpiękniejszych rzeczy, jakie widzieliśmy w świecie motoryzacji od jakiegoś czasu.
W 2016 roku Ford GT, legenda, która zwróciła na siebie uwagę pół wieku temu, powraca na drogi. Trzecia generacja supersamochodu nie jest już ośmiocylindrowym, ale „zwykłym” sześciocylindrowym, dlatego ma dwie turbiny i ponad 600 koni mechanicznych. Ford, gdy został zaprezentowany po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych, złapał cały świat, w tym także koneserów motoryzacji, na niewłaściwą stopę, ponieważ nikt nie spodziewał się tego modelu. Teraz ten sympatyczny „najlepszy” sportowiec z włókna węglowego dzieli zaledwie kilka miesięcy od rozpoczęcia produkcji.
Opel Astra TCR to nowa maszyna Opla przeznaczona na tory wyścigowe, a dokładniej do międzynarodowych serii mistrzostw TCR (Touring Car Racing). Wyścigówka przeznaczona do wyścigów krótkich i długodystansowych, takich jak 24-godzinny tor Nürburgring, jest najdroższą wersją nowej Astry, ale nie będzie można jej zaparkować w przydomowym garażu, choć (głównie ze względu na koszty) Niemcy próbowali to zrobić aby jak najmniej odbiegała od wersji produkcyjnej. Ale dodatki dotyczące aerodynamiki, silnika i tak dalej są nadal zbyt „nadmierne” dla zwykłych dróg.
Audi bez kół to futurystyczne studium na podkładce magnetycznej. Latające samochody od zawsze pobudzały ludzką wyobraźnię, a środki transportu przyszłości w filmach zawsze były przedstawiane jako takie. Projektant Kevin Clarridge uwzględnił ten pomysł w najnowszym badaniu Audi, a wynik jest wręcz imponujący.
Ferrari przekonało nas modelem F12 TDF. Jeśli myślisz, że kolor żółty i logo TDF kojarzą się ze słynnym wyścigiem kolarskim Tour de France, to się mylisz. Dlatego też wiąże się go z innym słynnym wyścigiem, Tour de France, drogowym testem wytrzymałościowym dla koni ze stali, który odbywał się w latach 1899–1986 i podczas którego w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy’ego Merckxa było oktanowym „francuskim łuki”, czyli seryjny zwycięzca.
Z zawiązanymi oczami rozpoznałbyś, że BMW M2 Coupé należy do rodziny M. O tym, że jest to pełnoprawne M ze wszystkimi cechami charakteru, świadczy niski przedni zderzak z luksusowymi wlotami powietrza i agresywnym wyglądem, podkreślone biodra z rozpoznawalnymi rozcięciami bocznymi, szeroki tył z podwójnymi rurami wydechowymi i szerokimi 19-calowymi aluminiowymi felgami (gąsienice są praktycznie identyczne jak w modelach M3 i M4). Nieodparcie atrakcyjny M2 Coupé wziął za swoją muzę wiele znanych modeli z historii samochodów wyścigowych BMW.
Sportowy model Mercedes-Benz A45 AMG, który wstrząsnął światem motoryzacji w 2013 roku, doczekał się poprawionej wersji dwa lata po premierze. W międzyczasie intensywnie trenuje na siłowni, po czym wraca z jeszcze większą mocą maksymalną, która wynosi obecnie 280 kilowatów (poprzednio 265). Najmocniejsza wersja Klasy A pozostaje jednocześnie najgorętszym kompaktowym sedanem w tym segmencie na świecie i najbliższym konkurentem pod względem redukcji mocy o 14 KM. Nowe A45 AMG to samochód, który zarumieni każdego mężczyznę.
Po co wehikuł czasu, skoro mamy pokazy samochodowe, na których różne marki regularnie prezentują futurystyczne modele. Jednym z ostatnich, który oferuje nam najnowszy wgląd w przyszłość, jest Toyota; na rozpoczynającym się pod koniec października Salonie Samochodowym w Tokio 2015 zaprezentuje aż trzy koncepcje. Z tej trójki naszą uwagę najbardziej przykuł futurystyczny studyjny FCV Plus, zasilany ogniwami paliwowymi. Kiedy pojazd nie jest używany, może podzielić się nadmiarem energii z siecią elektryczną lub zamienić się w elektrownię.
Co się stanie, gdy puścisz wodze fantazji? Jeśli jesteś Matthiasem Böttcherem, to jest to futurystyczne studium Mercedes-Benz SL Pure. Niemiecki projektant ze Stuttgartu za swoją muzę wybrał oryginalny model Mercedesa klasy SL, 300SL Gullwing, i połączył jego cechy z aktualnymi wytycznymi projektowymi. Powstał koncept, który nie posiada ani przedniej szyby, ani bocznych okien. Załóżmy więc, że jest to samochód autonomiczny.
Nowe BMW M4 GTS jest najszybszym produkcyjnym BMW w historii, a Bawarczycy „wyhodują” zaledwie 700 egzemplarzy tego 500-konnego potwora, najdoskonalszego samochodu serii M w historii. Zawiera szereg innowacji, wśród których warto wyróżnić jego „oczy”, pierwsze seryjne reflektory OLED oraz system wtrysku wody do kanału dolotowego. Niemcy świętują 30. rocznicę powstania modelu M3 M4 GTS. Choć jest „dzikim zwierzęciem” (wyhodowanym na wybiegi), można go mieć także jako „zwierzaka” (czytaj: do jazdy po normalnych drogach).