Nowy elektryczny Bronco New Energy Forda jest mocny, zaawansowany technologicznie i gotowy na przygodę – ale dostępny tylko w Chinach. Dlaczego Ford kusi nas tym elektrycznym ogierem?
SUV-y
Tesla Model YL oferuje więcej przestrzeni, mocniejszy układ napędowy i design podejrzanie przypominający swojego większego brata – Model X. Chiny mają nową elektryczną zabawkę, ale czy to wystarczy, aby Tesla ponownie objęła władzę?
We wrześniu firma Li Auto wprowadzi na rynek swój najtańszy elektryczny SUV – Li i6 – którego zasięg wyniesie od 660 do 720 km.
Kiedy Porsche, tradycyjny gigant motoryzacji, zaczyna mówić o komforcie i elektryczności jednym tchem, staje się jasne, że to prawda. Na targach IAA Mobility w Monachium we wrześniu zobaczymy elektryczne Porsche Cayenne 2026, które ma na nowo zdefiniować przyszłość SUV-ów. Bez presji, Porsche! Nowe Porsche Cayenne 2026!
Nowa Mazda CX-5 jest niczym popularna restauracja, która postanowiła przejść metamorfozę – trochę więcej przestrzeni, trochę więcej technologii, ale na szczęście ta sama wspaniała kuchnia i kelner, który wciąż zna Cię po imieniu.
Gdy Land Rover Defender staje się zbyt miękki, a Mercedes-Benz G rozważa zastosowanie botoksu, na scenę wkracza Grenadier Trialmaster X Letech - kultowy samochód terenowy z prześwitem rodem z science fiction wynoszącym 450 mm i ceną, którą zaakceptowałby nawet szwajcarski bank.
Ach, Honda. Jej elektryczna historia do tej pory bardziej przypominała meksykańską operę mydlaną niż strategicznie jasną ścieżkę do zrównoważonej mobilności. Pomyślcie tylko o modelu E Hondy – małym samochodzie elektrycznym, który wyglądał jak słodka zabawka retro z lat 80., jeździł jak gokart, ale miał zasięg porównywalny ze średnią zabawką zasilaną bateryjnie ze sklepu dla dzieci. A do tego był tak drogi, że wiele osób sprawdzało, czy cena jest w jenach japońskich. Tym razem są poważni: SUV Honda 0
Jeśli Maranello ma kolor czerwony, a Zuffenhausen srebrny, inżynierom Range Rovera ewidentnie zabrakło światła w oczach. Narvik Gloss Black pokrywa wszystko, od karbonowej maski po 23-calowe kute koła, a nawet zaciski hamulcowe. Efekt? Range Rover Sport SV Black, który wygląda, jakby wyjechał z garażu sam Darth Vader.
Zapomnij o wszystkim, co wiesz o pojazdach terenowych, ponieważ oto Defender OCTA Black – czarny jak skóra rockerów i solidny jak gitara basowa Noela Gallaghera.
Elektryczna wojna między amerykańskimi gigantami motoryzacyjnymi jest w pełnym rozkwicie, z większą liczbą zwrotów akcji i dramatycznych zawirowań niż przeciętny serial Netflixa. General Motors wyraźnie trafił w sedno swoim elektrycznym Hummerem i teraz depcze po piętach słynnemu Fordowi F-150 Lightning, który zmaga się ze spadkiem sprzedaży. Tymczasem politycy mieszają kontrowersyjne posunięcia, konsumenci spekulują, czy powrócą do dobrych starych silników V8, a Koreańczycy z Południa zaskakująco nie znajdują już elektrycznej formuły sukcesu. Przyjrzyjmy się więc bliżej, kto gra główną rolę w tej elektrycznej operze mydlanej (GMC Hummer), a kto będzie musiał zaakceptować role statystów.
MINI JCW Countryman ALL4 (2025) wyrosło, stało się bardziej praktyczne, zdigitalizowane i szybsze – ale nie straciło tego, co zawsze wyróżniało MINI. Charyzmy. Stylu. I odrobiny szaleństwa.
Kiedy NISMO — dom, w którym liczenie zakrętów zaczyna się „na pełnym gazie” — mierzy się z największym SUV-em Nissana, efektem jest coś, co jest bardziej ciężkie jak górska kabina i przypomina hot hatch. Nowy Nissan Armada NISMO z 2026 r. jest tutaj, aby zaparkować obok Escalade-V na parkingu szkolnym i szepnąć mu do ucha: „Ale ja holuję łódź”.