Kiedy „pojazd terenowy” oznacza 800 koni mechanicznych, dach z włókna węglowego i lądowisko dla dronów... Wtedy zapominasz o skromności. BRABUS XLP 800 Adventure nie jest samochodem dla dyskretnych milionerów. To pojazd dla tych, którzy wybierają się na weekend z Monako na prywatny atol i chcieliby wymienić Rolls-Royce’a Cullinana na zbyt… przeciętny. Gdyby Tony Stark miał ranczo w Namibii, jeździłby tym samochodem. Nie dlatego, że potrzebuje 800 koni mechanicznych i 1000 Nm momentu obrotowego – ale dlatego, że może to zrobić. Ponieważ miło jest móc sterować oświetleniem dachowym LED za pomocą aplikacji w smartfonie, będąc ubranym w biały smoking.
SUV-y
Toyota w końcu pogodziła się z faktem, że „bZ4X” brzmi jak kod dostępu do Wi-Fi w Burger Kingu. Nowa „Toyota bZ” nie tylko zmieniła nazwę, ale wreszcie stała się poważnym graczem na rynku elektrycznych SUV-ów. I tak, ma to taki zasięg, że można o tym pisać bez wstydu.
Jeśli uważasz, że Lamborghini Urus jest zbyt przeciętne, Rezvani ma rozwiązanie: Rezvani Knight, SUV łączący w sobie osiągi supersamochodu z ochroną na poziomie wojskowym i designem, który przyciągnęłoby dziecko po wypiciu zbyt dużej ilości napoju energetycznego.
Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak wyglądałaby Klasa G na sterydach – bez dachu, ale z pełną dawką szaleństwa Mansory? Przyjacielu, to nie jest zwykły samochód – to jest Speranza.
Kto by pomyślał, że Toyota Corolla Cross zostanie ukrytym zwycięzcą klasy SUV-ów? Podczas gdy europejscy nabywcy wciąż udają, że są „prestiżowi” i marzą o emblematach premium, Amerykanie, Azjaci, a szczerze mówiąc – nawet połowa Europy, od pewnego czasu wiedzą, co naprawdę się liczy: niezawodność, przestronność i system informacyjno-rozrywkowy, który nie wygląda, jakby pochodził z Toyoty z 2010 roku. A na rok 2026 Corolla Cross jest właśnie taka – tylko lepsza.
Ineos Grenadier jest współczesnym hołdem dla klasycznego Land Rovera Defendera, ale teraz ten wytrzymały brytyjski dzikus przeszedł estetyczną i funkcjonalną metamorfozę za sprawą Kahn Design i Chelsea Truck Company – zupełnie jakby za kierownicą Lary Croft siedział Sean Connery. No cóż – coś w tym stylu – żeby nikt źle nie zrozumiał.
Zapomnij o dyskretnym luksusie. BRABUS XL 800 to efektowny, brutalny i całkowicie szalony pojazd dla tych, którzy parkują obok jachtu na Riwierze. A jeżdżą z większą emisją dwutlenku węgla niż w Formule 1.
Gdyby w karawanach działał związek zawodowy, to już wiele razy ogłaszano by stan wyjątkowy. Kiedyś królowały na rodzinnych wycieczkach samochodowych, dziś są rzadkością, gatunkiem niemal zagrożonym. Ich początki sięgają lat 80., kiedy to ambicje producentów minivanów sięgnęły zenitu, a ostatecznie zostały zniwelowane przez armię SUV-ów w latach 90. i późniejszych. Według Car and Driver, w 2024 roku udział samochodów kombi sprzedawanych w USA wyniósł jeden punkt procentowy. Jeden. Tylko jeden! Ponieważ uważamy, że są świetne, prezentujemy Wam 8+1 najlepszych luksusowych kombi.
Zapomnij o starym Compass – sprawdź nowy! To tak jakby Jeep uciekł z laboratorium Tesli, uderzył w Land Rovera, a potem obudził się z francuskim akcentem. I tak, ma 375 koni. W wersji elektrycznej. Co jest takiego fajnego w roku 2025! Oto Jeep Compass z 2026 roku.
Koniec dzikiego biwakowania?! Grecja dołącza do rosnącej listy krajów, które wprowadzają coraz surowsze zakazy i przepisy ograniczające dobrowolne koczownicze życie osób podróżujących kamperami. Wolność na drodze? Już nie jest tak bezgranicznie.
Kiedy Citroën uderza elektryczną poezją, rodzi się Citroën C5 Aircross 2025. SUV, który nie udaje francuskiego pod względem przestrzeni, komfortu i technologii. I tak, teraz także całkowicie elektryczny.
Honda CR-V 2026, a także jej nowa wersja hybrydowa TrailSport 2026, oferują więcej wyposażenia, więcej charakteru terenowego i więcej wszystkiego, co zachwycą miłośników jazdy terenowej. Jest to samochód, który wpisuje się w kategorię Subaru Outlander i podobnych aut wielofunkcyjnych, których jest naprawdę niewiele. Jako miłośnik jazdy terenowej, dróg szutrowych i funkcjonalności wykraczającej poza miejskie krawężniki, zawsze miałem wątpliwości co do CR-V. Ale nowy TrailSport Hybrid naprawdę mnie zaskoczył. I to – w najlepszym tego słowa znaczeniu