Lamborghini Fenomeno rozwinęło czerwony dywan podczas Monterey Car Week, prezentując Fenomeno – „manifest designu” z najmocniejszym silnikiem V12 w historii marki, potrójnie zelektryfikowanym i pokrytym włóknem węglowym. Będzie ich tylko 29. Jeśli mrugniesz, przegapisz to.
supersamochód
Świat pogrąża się w ciszy i ekranach, a GP1 rozpędza się do 9000 obr./min i domaga się lewej stopy. Nowa marka Garagisti & Co. przywraca analogowe szaleństwo. Garagisti & Co. GP1: V12, 1000 kg, 6-biegowa manualna skrzynia biegów – i nic, co by piszczało przy dotyku.
Kabina Karmy Amaris GT Coupé została zaprezentowana po raz pierwszy i pełni rolę salonu dla miłośników technologii: kierownica w kształcie „kółka” z widoczną karbonową obręczą, przyciski pojemnościowe, cyfrowe wskaźniki przed kierowcą, duży ekran systemu informacyjno-rozrywkowego pośrodku, trzeci ekran przed pasażerem. Dźwignia zmiany biegów „unosi się” na tunelu środkowym. Prezentowany egzemplarz to dwumiejscowy samochód obity skórą Crimson Orbit i alcantarą, z dużą ilością karbonu i fortepianowej czerni, a bagażnik z tyłu jest przeznaczony na torby podróżne. Dach? Elektrochromatyczne przyciemnianie, niczym okulary przeciwsłoneczne dla całego samochodu.
Jesko Absolut po raz kolejny pobił rekord 0-400-0 km/h dzięki „magicznemu” oprogramowaniu Absolut Overdrive. 25,21 s. Za jednym zamachem wrócił na tron – i do świadomości wszystkich, którzy wciąż wierzą w benzynę.
Dość cichych wymówek. Charger wraca do benzyny z rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem SIXPACK, dwiema turbosprężarkami i przyciskiem, który zmienia napęd na wszystkie koła w napęd na tylne koła. Liczby? 550 KM (410 kW), 720 Nm (531 lb‑ft), 3,9 sekundy do 60 mph (0–97 km/h) i ćwierć mili w 12,2 sekundy. Oto Dodge Charger Scat Pack SIXPACK z 2026 roku.
Nowy Corvette ZR1X to rzadka bestia, która zachwyca zarówno fizyków, jak i poetów: 1250 koni mechanicznych (932 kW), eAWD, przyspieszenie do 60 mil na godzinę poniżej dwóch sekund, a także – ponieważ Ameryka lubi wspominać swoje chwalebne srebrne dni – powrót fabrycznego matowego srebra w limitowanej edycji Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition z 2026 roku.z
Właśnie wtedy, gdy myślisz, że Zonda przeszła już do historii, powraca jeszcze bardziej oszałamiająca. Pagani Zonda Unico to najnowszy hołd złożony ponadczasowej ikonie, która przeciwstawia się czasowi i trendom.
Jaguar C-X75, koncepcja supersamochodu, która zachwycała dziesięć lat temu, teraz nabiera życia jako samochód dopuszczony do ruchu ulicznego. Dzięki Callum Design i adaptacjom na brytyjskie drogi możemy teraz podziwiać na prawdziwych ulicach jeden z najbardziej kultowych pojazdów filmowych.
Rzadko pojawia się w świecie samochodów z wyższej półki, ale kiedy już się pojawia, z pewnością błyszczy. Pagani Imola Roadster to nie tylko samochód, to symfonia mocy, elegancji i technologicznej perfekcji. Limitowana edycja składająca się tylko z ośmiu egzemplarzy na całym świecie, łączy w sobie pasję i innowację w wyjątkowych wrażeniach z jazdy na świeżym powietrzu.
Bentley, prestiżowa marka samochodów, wypuściła na rynek specjalną wersję modelu Continental GT Speed. Samochód ten został zaprezentowany podczas The Quail, A Motorsports Gathering i został zbudowany z okazji 20. rocznicy powstania Continental GT. Cechą szczególną tego samochodu jest to, że jest zaprojektowany w stylu pierwszego modelu Continental GT z 2003 roku. Ten wyjątkowy samochód znalazł już swojego właściciela w USA.
Najpierw mamy samochody sportowe, a następnie supersportowe samochody. Potem pojawiły się hipersamochody, a grecki Spyros Panopoulos Automotive wyobraził sobie zupełnie nowy „typ samochodu”, ultrasamochód. Według liczb grecki Chaos z łatwością mógłby poszczycić się tytułem ultrasamochodu.
Lamborghini Countach został po raz pierwszy wprowadzony w 1971 roku i stał się jednym z najbardziej legendarnych supersamochodów wszechczasów. Od 1974 r., kiedy produkcja legendy zakończyła się w 1990 r., powstało prawie 2000 egzemplarzy. W 2021 r., 50 lat po pierwszej „rewelacji”, Lamborghini Countach odrodziło się jak feniks z popiołów.