Najpierw mamy samochody sportowe, a następnie supersportowe samochody. Potem pojawiły się hipersamochody, a grecki Spyros Panopoulos Automotive wyobraził sobie zupełnie nowy „typ samochodu”, ultrasamochód. Według liczb grecki Chaos z łatwością mógłby poszczycić się tytułem ultrasamochodu.
supersamochód
Lamborghini Countach został po raz pierwszy wprowadzony w 1971 roku i stał się jednym z najbardziej legendarnych supersamochodów wszechczasów. Od 1974 r., kiedy produkcja legendy zakończyła się w 1990 r., powstało prawie 2000 egzemplarzy. W 2021 r., 50 lat po pierwszej „rewelacji”, Lamborghini Countach odrodziło się jak feniks z popiołów.
W 2009 roku powołano do życia zawody Lamborghini Super Trofeo, w których wystartowało już ponad 1000 kierowców, a my byliśmy świadkami ponad 310 godzin wzajemnej rywalizacji. Doświadczenie Super Trofeo doprowadziło do powstania jednego z najlepszych Lamborghini wszechczasów.
Po sukcesie coupe S1 Project Ares Design, firma „podniosła” światową publiczność wersją bez dachu. Całkowicie topless to najwłaściwszy opis Spydera, ponieważ bryła tej „barchetty” nie ma w ogóle dachu. Stoi obok Astona Martina Speedstera i Ferrari Monza Spyder i zapożycza wiele części z Corvette C8 obecnej generacji. Tworzy to ciekawą mieszankę wyjątkowego designu i surowej „amerykańskiej mocy”, która gra z asfaltem aż 715 koni mechanicznych. Ciekawa alternatywa dla europejskich gigantów.
Maserati MC20 Coupe zwiastuje nową erę „włoskiego trójzębu” i jest okrętem flagowym marki, potężnym zarówno pod względem wizerunku, jak i technologii.
Pininfarina świętuje swoje 90-lecie i uczci je stylowo elektrycznym supersamochodem Battista Anniversario.
Dzięki 16-cylindrowemu silnikowi Bugatti Chiron Pur Sport Coupe pokaże, co to znaczy być przyklejonym do siedzenia.
Stworzony w specjalnym dziale Q przez Aston Martin, Aston Martin V12 Speedster czerpie inspirację z bogatej wyścigowej historii marki, a także z aeronautycznego designu. Powstanie tylko 88 egzemplarzy tej purystycznej edycji, a pierwsi kierowcy otrzymają ją w 2021 roku.
Bugatti Chiron jest z nami od dwóch lat i było tylko kwestią czasu, kiedy zobaczymy jego bardziej agresywną wersję. Bugatti Chiron Sport nie ma większej mocy niż zwykły Chiron, ale dzięki wielu ulepszeniom i mniejszej masie może być zauważalnie bardziej agresywny w zakrętach.
Pocisk Corbellati zostanie zaprezentowany w marcu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie. Wykonany jest przez firmę Corbellati, która w rzeczywistości pochodzi z rodziny artystów i projektantów. Jest wystarczająco ambitny i ma jeszcze większe pragnienie stworzenia nowego najszybszego samochodu na świecie.
Mercedes-AMG ma Project One, Red Bull i Aston Martin mają Valkyrie, a przy odrobinie szczęścia Toyota będzie miała GR Super Sport Concept. Pierwsi dwaj czerpią doświadczenia z mistrzostw Formuły 1 i tworzą drogowe supersamochody. Toyota zdobywa doświadczenie w zawodach wytrzymałościowych, czego efektem jest GR Super Sport. Na razie jeszcze w formie koncepcyjnej, ale już niedługo może w produkcji seryjnej.
KTM X-Bow GT4 bierze udział w różnych seriach wyścigowych od 2015 roku, a na nadchodzący sezon 2018 został jeszcze udoskonalony. KTM i Reiter Engineering połączyły siły, aby przeprowadzić gruntowny remont X-Bow, a głównym czynnikiem wpływającym na poprawę było znaczne obniżenie kosztów eksploatacji X-Bow.











