Po dłuższym czasie Tesla odnotowała spadek rocznej sprzedaży. Ale czy to oznacza początek końca największego pioniera pojazdów elektrycznych? Zobaczmy, co mówią liczby i dlaczego Chiny odgrywają kluczową rolę w przyszłości firmy
Tesli
Tesla oficjalnie zaprezentowała w Chinach odnowioną Teslę Model Y 2025 (jałowiec), wprowadzając szereg ulepszeń i zmian konstrukcyjnych podobnych do tych z zeszłorocznego odświeżenia Modelu 3.
W polityce, gospodarce, a nawet sztuce wszystko jest dozwolone – od manipulacji po śmiałe obietnice brzmiące jak scenariusze filmów science fiction. Zapowiedzi i „szoki” Trumpa często przypominają techniki Elona Muska, który obiecując kolonizację Marsa nie tylko stworzył imperium technologiczne, ale zmusił nas do wiary w niemożliwe. Ale to nie jest nic nowego. Na przestrzeni dziejów wielu przywódców stawiało pozornie absurdalne żądania, a następnie je spełniało, a nawet przekraczało.
Samochody elektryczne to przyszłość, ale pod jednym warunkiem – żeby stały się niedrogie i praktyczne. Dlaczego więc producenci samochodów wciąż tworzą „niedopracowane” rozwiązania, które frustrują użytkowników? I dlaczego mówią o „innym” samochodzie i tym samym zabijają elektromobilność? Dlaczego użytkownicy chcą prawdziwego samochodu elektrycznego!
Po sukcesie SU7 Xiaomi ogłasza nowego elektrycznego SUV-a – YU7. Dzięki designowi nawiązującemu do Ferrari Purosangue i reflektorów w stylu McLarena, YU7 zapewnia więcej niż tylko technologię w przystępnej cenie. Jeśli Xiaomi naprawi wady materiałowe, Porsche będzie miało poważny problem.
Już niedługo ulice miast zapełnią się taksówkami przyszłości – Cybercabem. Dzięki akumulatorowi zapewniającemu zasięg 400 km, ładowaniu indukcyjnemu w ciągu dwóch godzin i rewolucyjnej konstrukcji pozbawionej układu kierowniczego, ten dwumiejscowy samochód na nowo zdefiniuje sposób podróżowania po miastach. A co jest najlepsze? Cena będzie poniżej 30 000 euro. Oto rzekome specyfikacje Cybercaba.
Rewolucja technologiczna nie jest elektryczna: do 2035 roku zniknie 10 europejskich marek samochodów
Czy pamiętasz jeszcze marki takie jak Nokia i Blackberry? Może Motorolę? Były to najpopularniejsze marki tzw. telefonów GSM, które szybko zniknęły ze światowej sceny wraz z pojawieniem się smartfona z ekranem dotykowym – iPhone'a. Podobna, niemal identyczna historia dzieje się w motoryzacji, jednak tym razem powodem zmiany nie będzie elektryfikacja czy wymiana źródła energii w samochodach. Samochody staną się nową kategorią produktową ze względu na inny rodzaj technologii. W wyniku tej rewolucji technologicznej niektóre marki samochodów po prostu znikną. Zobaczmy, dlaczego większość europejskich marek samochodów zniknie do 2035 roku.
Epicki pojedynek - BMW M3 vs. Wydajność Tesli Model 3. W świecie motoryzacji porównania rzadko dotyczą wyłącznie liczb. Chodzi o filozofię, uczucia i – z ręką na sercu – także odrobinę uprzedzeń. BMW M3, benzynowa legenda z dziesięcioleciami tradycji, oraz Tesla Model 3 Performance, elektryczny buntownik na nowo definiujący przyszłość, znalazły się w bezpośrednim pojedynku. Kto wygrywa? Zależy, co Cię przekonuje – ryk silnika czy cisza prądu. W Hagerty rozpoczęli poważny test, który wykracza poza typowe pomiary. Nie chodzi tylko o prędkość i moc, ale także o to, który samochód bardziej przekonuje serce i duszę. Wyniki? Jak zobaczycie oba auta są fenomenalne – na swój sposób.
Czy Tesla wyprzedza resztę o lata świetlne? Co więcej, co to oznacza dla przyszłości pojazdów autonomicznych, gdzie samochody Tesla już gromadzą bezcenne dane dotyczące jazdy? Zapraszamy Cię do podróży w przyszłość, która już się dzieje.
Volkswagen, niegdyś symbol niemieckiego przemysłu samochodowego, dziś stara się dotrzymać kroku globalnemu rynkowi, głównie z powodu awarii pojazdów elektrycznych (EV) i spadającej sprzedaży na kluczowym rynku chińskim. Firma, do której należą takie marki jak Audi, Porsche i Skoda, stoi przed wyzwaniami finansowymi, które zmusiły ją do podjęcia radykalnych cięć kosztów.
Kiedy europejscy kierowcy wciąż trzymali się diesli, a dziennikarze motoryzacyjni nie przeczuwali nadchodzącej rewolucji, Elon Musk i Chiny już planowali samochody przyszłości – składające się tylko z jednej trzeciej części. Czy za upadek europejskiego przemysłu samochodowego należy winić słabe zrozumienie technologii? Zobaczmy, dlaczego przemysł samochodowy w UE podupada.
Akcje Tesli znajdują się obecnie w fazie wyprzedaży z powodu wielu różnych czynników, ale ich przyszły wzrost jest praktycznie pewny. Kluczową kwestią jest to, że w Tesli nigdy nie chodziło tylko o samochody elektryczne – od samego początku za kulisami kryło się coś większego. Sztuczna inteligencja. Tak, dobrze to słyszałeś. Przygotuj się więc na szaloną przejażdżkę po „mózgu” Elona Muska. Oto moja rada finansowa na rok 2024!