Volkswagen znów nas zdezorientował: opracowuje ultranowoczesną platformę elektryczną, VolkswagenSSP, która – wierzcie lub nie – obsługuje silniki spalinowe. Ale uwaga: te silniki nie napędzają kół. Brzmi jak żart? Nie jest. A to dopiero początek…
volkswagena
Firma Bentley stworzyła SUV-a łączącego luksus, osiągi i dynamikę jazdy – nowego Bentaygo Speed na rok 2026. Dzięki nowemu silnikowi V8, udoskonalonej technologii i sportowemu charakterowi wyznacza on nowe standardy w segmencie luksusowych SUV-ów.
Zapomnij o liczbach. Twisted TBug to samochód, którym kierujesz sercem, a nie arkuszem kalkulacyjnym w programie Excel. Mniej mocy, więcej charakteru – i więcej uśmiechów na płycie lotniska.
Volkswagen przygotowuje elektryczną wersję legendarnego Golfa GTI – Volkswagena Golfa GTI EV, który zachowa sportowego ducha swoich poprzedników i wprowadzi na drogi świeżą energię elektryczną.
Targi Auto Shanghai 2025 nie pozostawiają wątpliwości – Chiny stały się epicentrum świata motoryzacji elektrycznej. Podczas gdy Europa knuje, Amerykanie majsterkują, a Japończycy po cichu produkują w Chinach, w Szanghaju panuje atmosfera elektrycznej przyszłości. Obecnie jest to centrum świata motoryzacji. Europa jest dopiero na trzecim miejscu, zaraz za USA.
Trzy koncepcje, trzej partnerzy, jeden rynek – Chiny. Jednak pomimo całego entuzjazmu, pozostaje niesmak: czy to oznaka innowacyjności, czy też kapitulacji przed globalną dominacją rynku azjatyckiego? Volkswagen całkowicie stracił orientację i poddał się wewnętrznej negatywnej selekcji.
Przedstawiamy - 5 najlepszych samochodów elektrycznych z najdłuższym zasięgiem WLTP w 2025 r. Samochody elektryczne poczyniły w ostatnich latach taki skok technologiczny, że nawet Elon Musk by je pochwalił. A jeśli jeszcze parę lat temu zastanawialiśmy się, czy dojedziemy z Lublany do Piranu bez stresu związanego z ładowaniem, to dziś mówimy o trasach o długości ponad 700 kilometrów – bez cichej modlitwy, a z optymizmem w oczach.
Samochody elektryczne 2025 - które oferują najlepszy stosunek jakości do ceny! Samochody elektryczne nie są już luksusem, ale realną opcją dla tych, którzy chcą jeździć ekonomicznie i ekologicznie. W 2025 roku będą one dostępne w cenach porównywalnych z modelami benzynowymi, zwłaszcza biorąc pod uwagę dotacje rządowe.
Volkswagen jest obecny na scenie samochodów elektrycznych już od jakiegoś czasu, ale dzięki nowemu konceptowi ID.Every1 Niemcy trafili w sedno sprawy – w portfel przeciętnego Europejczyka. Jeśli wierzyć przewidywaniom, produkcja tego uroczego małego samochodu elektrycznego będzie kosztować około 20 000 euro, co plasuje go w grupie samochodów przystępnych cenowo, w której toczą się walki o klientów pragnących ekologicznej mobilności bez bolesnych strat finansowych. Ale czy ID.Every1 jest naprawdę tym, czego Volkswagen – i my wszyscy – potrzebujemy? Przyjrzyjmy się bliżej tej historii.
Volkswagen kontynuuje ofensywę elektryczną, prezentując najnowszego członka rodziny ID. Poznaj ID.1 – kompaktowy samochód elektryczny, który obiecuje przystępną cenę, dużą autonomię i wystarczająco dużo miejsca, aby zaspokoić codzienne potrzeby kierowców miejskich. Przy przewidywanej cenie wynoszącej około 20 000 euro (około 20 800 dolarów) będzie to jeden z najtańszych pojazdów elektrycznych na rynku, oferujący jednocześnie technologię obecnie zarezerwowaną dla droższych modeli.
Volkswagen obiecuje więcej przycisków i lepsze materiały, ale zamiast patrzeć w przyszłość, być może będzie cofał się do przeszłości. Czy to rzeczywiście droga do sukcesu, czy tylko wymówka na brak innowacyjności?
Czy zastanawialiście się kiedyś, jak wyglądałby Volkswagen ID.3, gdyby trafił na rygorystyczne rynki chińskie? Oto odpowiedź – Aion UT, samochód elektryczny wyglądający jak ID.3, ale za jedną trzecią ceny. Tak, dobrze to przeczytałeś. Ten mały Chińczyk obiecuje na nowo zdefiniować, co oznacza niedrogi pojazd elektryczny, mogąc pochwalić się ceną wywoławczą na rynku krajowym wynoszącą około 13 000 euro (mniej niż kolacja w jakiejś zbyt „eleganckiej” restauracji w Paryżu). Oto wszystko, co musisz wiedzieć o tej motoryzacyjnej sensacji – i uwierz mi, na czterech kołach nie jest nudno!