Dziś w Londynie odbyła się premiera nowego modelu Jaguara – XE, z którym zamierzają wielkimi drzwiami wrócić do segmentu D i uśpić niemiecką „świętą” trójcę. Ceny będą wahać się od około 33 500 do 75 000 euro. Na drogi trafi na początku przyszłego roku, później zapowiedziana zostanie także wersja kombi.
Po nieudanej próbie typu X, XE oznacza powrót Jaguara do segmentu D sportowych sedanów, który od wielu lat jest zdominowany przez niemieckie „święte” trio. Nowy Anglik powinien to przewyższyć zarówno pod względem technicznym, technologicznym, jak i wreszcie cenowym.
Umieszczono go na nowej platformie o nazwie X760napęd w zasadzie będzie przekazywany na parę tylnych kół, a za dodatkową opłatą dostępny będzie także napęd na cztery koła. Oprócz sportowego wyglądu zewnętrznego projektanci położyli również duży nacisk na aerodynamika, aby współczynnik oporu to jest warte wszystkiego 0,26. Felgi będą mierzyć od 17 do 20 cali, tom pień wyniesie 485 litrów.
Do salonów trafi na początku przyszłego roku, a nieco później na drogi trafi także wersja kombi, sporo mówi się też o wersjach coupe i kabriolet.
Gama silników obejmie dwa czterocylindrowe benzynowe o pojemności 2,0 litra i Silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 litra przy 120 kW i 380 Nm momentu obrotowego, którego średnie zużycie będzie wynosić tylko 3,8 litra, co znaczy 99 gramów emisje CO2 na km. Poza tym dostępna będzie kolejna, mocniejsza wersja tej ostatniej jednostki, jednak na razie nie ogłoszono, jaką moc i moment obrotowy będzie ona rozwijała. Dla XE Jaguar przygotował także zupełnie nowy sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i odnowiony ośmiobiegowa ZF (również automatyczna) skrzynia biegów.
Dostępna będzie także jeszcze bardziej sportowa wersja XE-S, który będzie go napędzał Silnik benzynowy V6 o pojemności 3,0 litra, który rozwinie 250 kW lub 340 KM i 450 Nm momentu obrotowego, z którym XE-S przyspieszy do stu cali 4,9 sekundy.
Brytyjczycy nie zamierzają na tym poprzestać, gdyż nieco później zaproponują klientom kolejną wersję XE SVR, który będzie reprezentował konkurent M3, który ukryje się pod maską 5,0-litrowy silnik V8 agregat o mocy 360 kW lub 489 KM mianowicie pierwsze egzemplarze należy zobaczyć na drogach około rok po pojawieniu się XE na rynkach. Przyśpieszenie XE SVR (od 0 – 100 km/h) powinien zająć ok cztery sekundy, a prędkość maksymalna będzie elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Oprócz mocniejszego silnika otrzyma także aerodynamiczny zestaw nadwozia, mocniejszy układ hamulcowy i wydechowy, sportowe zawieszenie, blokadę mechanizmu różnicowego LSD, większe koła i jeszcze bardziej sportowe wnętrze. Brytyjskie media piszą o cenie ok. 60 tys. funtów, czyli ok 75 tysięcy euro.
Nowy w XE również zaprezentuje system informacyjno-rozrywkowy In Control z ośmiocalowym ekranem dotykowym, systemu ASPC lub kontrola postępu na całej nawierzchni, która zaoferuje cztery możliwości ustawienia wielu parametrów pojazdu: dynamiczną, normalną, eko i zimową oraz wreszcie projekcja head-up.
Więcej informacji:
Jaguar
