Ducati V21L z akumulatorem półprzewodnikowym to nie tylko motocykl – to rewolucja na dwóch kołach. Dzięki 150 koniom mechanicznym, 12-minutowemu ładowaniu i włoskiemu urokowi, to maszyna, która sprawia, że elektryczność staje się ekscytująca.
Mobilność elektryczna
Monachium, miasto piwa i precli, gościło w tym roku coś znacznie bardziej elektrycznego – targi motoryzacyjne IAA Mobility Munich 2025. Nie były to zwykłe targi motoryzacyjne, ale arena, na której europejscy tytani starli się ze wschodnimi pretendentami, a wszyscy powiewali flagą elektrycznej rewolucji. Jeśli myślisz, że samochody stały się nudnymi pudłami, to wydarzenie przekona cię, że jest inaczej. Jako Jan Macarol, z nutą cynizmu, zdradzę, dlaczego te maszyny to marzenia na kołach – i w każdej z nich znajdę coś, co sprawi, że usiądziesz za kierownicą z uśmiechem.
Na targach IAA Mobility 2025 w Monachium, Changan Deepal S05 przykuł uwagę jako elektryczny SUV, który zapowiada rewolucję. Futurystyczny design opracowany w Turynie, solidna specyfikacja i cena, która nie wymaga drugiej hipoteki, zdają się wskazywać, że Chińczycy poważnie celują w rynek europejski. Ale czy S05 to naprawdę to, czego potrzebujemy, czy to kolejny obiecujący debiutant? Zobaczmy, co przyniesie ten elektryczny debiutant.
Chociaż sprzedaż pojazdów elektrycznych jest obecnie słaba, Volvo jest zdeterminowane – przyszłość jest bezbenzynowa. Oczekuje się, że do 2035 roku wszystkie nowe pojazdy będą elektryczne. Czy aby na pewno?
Hyundai zaprezentował koncepcyjny model Ioniq 3 na targach motoryzacyjnych IAA Mobility 2025 – elektrycznego hatchbacka, który obiecuje 80% wierności modelowi produkcyjnemu. Pod dynamicznym nadwoziem kryje się jednak sprawdzona technologia Kii EV3, co oznacza, że mówimy o samochodzie łączącym futurystyczny design z codzienną użytecznością. Najlepsza wiadomość? To nie jest kolejny crossover, to prawdziwy hatchback.
CUPRA ruszyła w trasę na targach motoryzacyjnych IAA Mobility 2025 w Monachium, prezentując oszałamiający model Tindaya Showcar, zapowiadając elektrycznego Ravala i wprowadzając buntowniczą serię Tribe Editions. Marka spogląda również w stronę Bliskiego Wschodu, poszerzając swój styl życia o designerskie akcesoria. Przygotuj się na jazdę, w której to kierowca pozostaje gwiazdą!
Po pięciu latach zapowiedzi i koncepcji, Polestar 5 w końcu jest dostępny. Najnowszy elektryczny grand tourer szwedzkiej marki, zaprezentowany na targach IAA Mobility w Monachium, jest ucieleśnieniem wizji konceptu Precept z 2020 roku. To mocny, czterodrzwiowy model GT, który celuje w Porsche Taycan i Lucid Air, ale ze względu na chińską produkcję (przynajmniej na razie) nie zobaczymy go w USA.
Škoda na nowo wynalazła kombi: Škoda Vision O to zelektryfikowane kombi z futurystyczną „twarzą” Tech-loop, minimalistyczną kabiną i asystentką AI Laurą, która włącza środek uspokajający, a nawet mówi, gdzie jest najlepszy strudel.
Skoda Epiq z 2026 roku pokazuje, jak stworzyć niedrogiego elektrycznego SUV-a, który nie rezygnuje ze stylu ani praktyczności. Zaprezentowany w warsztacie Grupy Volkswagen przed targami IAA w Monachium, Epiq już zdążył skradł nieco uwagi. Przyjrzyjmy się mu jednak z całym cynizmem i entuzjazmem, na jakie zasługuje.
Mercedes-Benz GLC to największy hit Mercedesa – teraz zasilany akumulatorem, z nową „kultową osłoną chłodnicy”, systemem operacyjnym MB.OS i 39,1-calowym wyświetlaczem HYPERSCREEN na całej desce rozdzielczej. Brzmi jak koncept? Nie. To seria, która trafi na drogi pod koniec 2026 roku.
Volkswagen ID. Cross to niemal seryjny „elektryczny T-Cross” oparty na nowej platformie MEB+. Obiecuje moc 155 kW (211 KM/208 KM), zasięg do 420 km (261 mil) w cyklu WLTP, prędkość maksymalną 175 km/h (109 mil/h) i zaskakująco dużo miejsca (450 l bagażnika + 25 l z przodu). Prawdziwe przyciski, prosta ergonomia i materiały, które bardziej przypominają salon niż laboratorium, znów znalazły się w centrum uwagi.
Nazwa brzmi jak komiksowy android, ale Togg T10X jest jak najbardziej realny: to „inteligentne urządzenie” z zasięgiem 523 km (WLTP), przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 7,4 sekundy i własną siecią szybkiego ładowania Trugo. Z podwójnym atutem – technologią i zasięgiem – Turcja wkracza na europejski rynek pojazdów elektrycznych.