Obok ekskluzywnego samochodu wyścigowego Vulcan, Aston Martin umieścił studium samochodu GT przyszłości – Aston Martin DBX, za pomocą którego chce na nowo zdefiniować ramy tego segmentu. DBX jest napędzany czterema silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpośrednio w kołach, a Astin Martin DBX jest również naszpikowany innymi zaawansowanymi technologiami, które powinny stopniowo trafiać do seryjnych modeli tej renomowanej marki.
Samochody
Szwedzi zaprezentowali na Salonie Samochodowym w Genewie hipersamochód Koenigsegg Regera, który wyróżnia się na tle supersamochodów osiągami, napędem i ceną. Słoweńcy również brali udział w rozwoju, ponieważ Akrapovič zadbał o ostateczny wydech. Pod linią Regera rozwija moc 1822 KM i rozpędza się do ponad 400 km/h, a rozpędzenie się do 100 km/h powinno zająć mniej więcej tyle czasu, ile zajmie nam mrugnięcie okiem.
Na największej wiosennej imprezie motoryzacyjnej w Genewie Bentley przyprawił o zawrót głowy fanów tej renomowanej marki. Mianowicie ujawnił studium nowej generacji GT coupe, które jest jeszcze w fazie badań, ale powinno, podobnie jak data premiery, być bardzo zbliżone do produkcji seryjnej. Kiedy to nastąpi, wciąż owiane jest tajemnicą, ale dużo mówi się o układzie napędowym, który po raz pierwszy w historii marki ma być hybrydą.
Kia zaprezentowała na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie koncepcję Sportspace z krwi i kości. To sportowy sedan stworzony z myślą o długich trasach i weekendowych wycieczkach. Oferuje mnóstwo komfortu, szybką i bezstresową podróż, a to wszystko opakowano w atrakcyjny design, który będzie budził zazdrość kierowców i pasażerów innych aut już za półtora roku, kiedy opuści fabryki.
W swoim najnowszym modelu Aventador LP 750-4 Lamborghini przywróciło nazwę SuperVeloce, która poza tym należy do serii pojazdów, które przesuwają granice tego, co jest możliwe. Pod tym względem Aventador LP 750-4 w pełni zasługuje na tę „rangę”. Mianowicie jest to najszybsze Lamborghini, jakie kiedykolwiek opuściło fabrykę tego włoskiego producenta samochodów sportowych, które oprócz najmocniejszego silnika (wolnossącego 6,5-litrowego V12) może poszczycić się także szeregiem innych superlatywów.
Jako model ze średniej półki nowego Volkswagena Passata (2015) nie trzeba tu specjalnie przedstawiać, ponieważ większość Słoweńców zna go bardzo dobrze. Również dzięki temu, że w ciągu siedmiu generacji przekonał wielu zadowolonych klientów, a najnowszy model to nadal betonowa limuzyna i kombi z segmentu D. Passat ósmej generacji stanął więc przed trudnym zadaniem wypełnienia dużych butów swojego poprzednika.
Po miesiącach zabawy w chowanego Honda zaprezentowała ostateczny wygląd swojej rakiety szosowej Civic Type-R na dzień przed jej premierą na targach Palexpo. To pod wieloma względami wyznacza nowe standardy w segmencie małych samochodów sportowych i po raz pierwszy w tym modelu mamy do czynienia z turbodoładowaniem, które dodaje 2,0-litrowemu silnikowi benzynowemu dodatkowych skrzydeł i aż 228 kW lub 310 KM. Z takim rodowodem Civic jest obecnie najszybszym „hot hatchem” w segmencie, jeśli wykluczymy studium RS Focus w Genewie.
Wszyscy z pewnością znacie Formułę 1, w której Mercedes-Benz działa od wielu lat. Mniej znane są też zawody stowarzyszenia FIA o nazwie GT3, na które apetyt pokazuje marka z trójramienną gwiazdą na nosie. Później po aucie wyścigowym miała pojawić się wersja cywilna, która z około 600 błyszczącymi krukami pod maską miała „dopytywać spodnie” Porsche 911 GT3.
Dla miłośników samochodów pierwsze dni marca są zawsze ekscytujące, gdy rozpoczyna się jedno z najważniejszych wydarzeń w branży motoryzacyjnej - Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny w Genewie (międzynarodowy salon motoryzacyjny). Tegoroczne targi motoryzacyjne zajmują 85. miejsce w swojej 110-letniej historii i zachwycają prezentacjami wizjonerskich pojazdów przyszłości oraz nowych modeli, które pojawią się na drogach w nadchodzących miesiącach. Przygotowaliśmy dla Ciebie przegląd kilku ważnych innowacji.
W Genewie Volkswagen zaprezentuje inspirowanego terenami terenowymi Passata alltrack, który uzyska oczekiwane możliwości terenowe, większy prześwit i standardowy napęd 4motion. Kupujący będą mieli do wyboru dwa silniki benzynowe TSI i trzy wysokoprężne 2.0 TDI oraz automatyczną skrzynię biegów DSG. Volkswagena passata alltrack możemy spodziewać się w salonach we wrześniu.
Hyundai najwyraźniej zdaje sobie sprawę z zamieszania spowodowanego różnymi oznaczeniami numerycznymi, więc rezygnuje z nazwy ix35 i powraca do starej nazwy Tucson na rzecz nowicjusza w klasie małych SUV-ów. Tucson zostanie szczegółowo zaprezentowany w Genewie.
Opel Corsa to jeden z odnoszących największe sukcesy samochodów miejskich wszechczasów, ponieważ jeździ po drogach od ponad 30 lat. Nowa generacja Corsy udowadnia, że nie ma sensu zbytnio zmieniać starych i udanych receptur. Dzięki gruntownej renowacji ponownie dogonił swoich konkurentów, a nawet ich wyprzedził w niektórych segmentach. Na teście gościliśmy najciekawszą z trzycylindrowym silnikiem 1.0 ecotec turbo, czyli mówiąc najprościej – ekscytująco.











