Ach, Volkswagen T-Roc. Kiedy po raz pierwszy wyjechał na drogi w 2017 roku, był jak cichy kolega ze szkoły, który nagle stał się gwiazdą imprezy. Teraz, w drugiej generacji na rok 2026, powraca – większy, mądrzejszy i z nutą ironii: po co jeździć Golfem, skoro można mieć równie dobrego, tylko wyższego i bardziej „awanturniczego”? Nie, Himalajów nie podbije, ale z łatwością pokona miejskie dziury i przeszkody na autostradzie. Ten kompaktowy crossover, plasujący się pomiędzy T-Crossem a Tiguanem, sprzedał się już w ponad dwóch milionach egzemplarzy – dowód na to, że ludzie kochają samochody, które wyglądają, jakby mogły więcej, niż w rzeczywistości potrafią. Ale hej, w tym tkwi urok: T-Roc jest praktyczny, przyjemny w prowadzeniu i nie udaje czegoś, czym nie jest. Przygotuj się na zagłębienie się w szczegóły, gdzie znajdziemy zarówno cynizm wobec trendów w modzie, jak i szczere pochwały dla dobrej pracy Volkswagena.
Samochody
Audi kontynuuje trend SUV-ów typu „coupé”, zapoczątkowany 18 lat temu przez BMW X6. Nowy Q3 Sportback ma obniżoną linię dachu, co nadaje mu bardziej dynamiczny wygląd, ale jednocześnie poświęca przestrzeń i praktyczność. Z tymi samymi silnikami co standardowe Q3, w tym hybrydą, pozostaje w rywalizacji z BMW X2, a my zastanawiamy się, czy stylizacja jest warta kompromisu.
Nowy Tesla Roadster ma być elektrycznym coupé 2+2 ze zdejmowanym szklanym dachem i zasięgiem sięgającym „tysiąca mil”. Elon Musk zapowiada „najbardziej epicką prezentację w historii” do końca roku. Ale dopóki samochód nie zejdzie ze sceny, żyjemy między faktami, prawdopodobieństwami i dobrymi spekulacjami: od wygodnej podróży dla czterech osób, przez indukcyjne (bezprzewodowe) ładowanie, po transfer innowacji z Cybercaba. Oddzielamy ziarno od plew.
Wyobraź sobie minivana, który nie tylko dowozi rodzinę na treningi, ale także zabiera Cię w teren, gdzie droga się kończy. Koncepcyjny Chrysler Pacifica Grizzly Peak jest właśnie taki – podwyższony, wyposażony na przygody i pełen przestrzeni do spania. Czy to może być przyszłość podróży rodzinnych? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego ta koncepcja jest tak ekscytująca dla miłośników życia w vanie.
Tesla z dnia na dzień znacząco podniosła cenę trzysilnikowego Cybertrucka (Cyberbeast), ponieważ pakiet Luxe stał się obowiązkowy. Cena Long Range RWD i AWD pozostaje na poziomie 72 235 w modelu $ i 82 235 w modelu $. Co oferuje ten pakiet i dlaczego teraz?
Gunther Werks F26 Slantnose Coupe to arcydzieło restomodyzacji, które przekształca Porsche 993 w 1000-konnego potwora z manualną skrzynią biegów. Inspirowane modelem 935 nadwozie z włókna węglowego i luksusowa kabina gwarantują niesamowitą jazdę. Tylko 26 szczęśliwców będzie mogło poprowadzić to arcydzieło!
Trzy lata ciszy, a potem – bum! – powrót ikony. Jeep Cherokee 2026 powraca jako hybryda – większa, bardziej wyrazista i naszpikowana technologią. Bez ładowania z gniazdka, z dużym zasięgiem i gwiazdorską pewnością siebie, śmiało wkracza na arenę najostrzejszych SUV-ów.
BRABUS wziął najbardziej luksusowego SUV-a i dodał do niego odrobinę surowego uroku: więcej włókna węglowego, większy moment obrotowy, więcej świateł i jeszcze więcej „wow w sekundę”. Efekt? BRABUS 700 (Rolls‑Royce Cullinan Series II), który nie tylko przejeżdża obok – on się pojawia.
Infiniti wyposażyło swojego nowego QX80 (już całkiem utalentowanego) w zestaw Adventure Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Większy prześwit, opony terenowe, podnóżki do omiatania gałęzi, montowany na dachu pałąk oświetleniowy i namiot oraz boczny wydech. Na każdej szutrowej drodze „dojeżdżamy trochę dalej”, nie rezygnując z komfortu.
Jeśli myślisz, że nikt już nie produkuje hipersamochodów z manualną skrzynią biegów, to się mylisz. Hennessey podniósł maskę na Pebble i zaprezentował jedyny w swoim rodzaju Venom F5 Revolution LF: otwarty, aerodynamicznie wyostrzony F5 z 6-biegową manualną skrzynią biegów i mocą 1515 kW (2031 KM).
Aston Martin DBS z 1971 roku otrzymał nową tożsamość: „Octavia”. Ringbrothers nadali mu nadwozie z włókna węglowego i zamontowali pod maską doładowany, 5-litrowy silnik V8. Efekt? Manualna skrzynia biegów, 805 KM (600 kW) mocy i ironia stylistyczna, która wywołałaby uśmiech na twarzy Jamesa Bonda, a Carroll Shelby kiwnąłby głową z aprobatą.
Ford zaprezentował koncepcyjny model Ford Bronco Roadster na targach Pebble – dwumiejscowy samochód z manualną skrzynią biegów, bez drzwi i dachu. Manifest „odliczania” do istoty Bronco. Seria? Nie. Wpływ na serię? Prawie na pewno.











