W sieci krążą plotki o nowym modelu Tesla Model 3, który ma oferować rekordowy zasięg i świeży wygląd. Czy Model 3 Plus naprawdę jest na horyzoncie, czy to tylko kolejny zwiastun Tesli? Czy trafi do UE?!
Mobilność elektryczna
Mercedes-Benz rzucił wyzwanie każdemu, kto myśli, że deska rozdzielcza to tylko kilka przycisków i odrobina skóry z elektryczną technologią GLC EQ. Wyobraź sobie 39,5-calowy ekran, który rozciąga się od słupka do słupka i krzyczy: „Patrzcie na mnie!”. To właśnie Mercedes GLC EQ Hyperscreen, moi drodzy, a Mercedes twierdzi, że to nie tylko instagramowy chwyt. Prawda?
Myśląc o samochodach elektrycznych, często wyobrażamy sobie ciche, bezosobowe pudła, będące raczej gadżetem niż pasją. A potem pojawia się BMW iX3 Neue Klasse – pierwsza produkcyjna gwiazda, która burzy stereotypy i zamienia drogę w scenę. Z zasięgiem, który pozwoli Ci przejechać pół Europy i przyspieszeniem, które zapiera dech w piersiach, ten SAV to nie tylko samochód. To rewolucja. Zapnijcie pasy, ruszamy na przejażdżkę!
Czy marzyłeś kiedyś o jeździe skuterem bez ciężkiego kasku, który niszczy włosy, lub kombinezonu ochronnego, który zamienia Cię w chodzący piekarnik? BMW Motorrad Vision CE jest tu, aby to marzenie niemal urzeczywistnić – przynajmniej w formie koncepcyjnej. Ten futurystyczny skuter elektryczny, zaprezentowany na targach IAA Mobility 2025 w Monachium, obiecuje bezkompromisową mobilność miejską, gdzie bezpieczeństwo spotyka się ze stylem i lenistwem. Ale czy naprawdę stanie się rzeczywistością, czy pozostanie jedynie miłym obrazkiem? Czytaj dalej i przygotuj się na jazdę pełną ironii i emocji.
Jeśli w ciągu ostatnich kilku dekad biegałeś na bieżni w butach przeznaczonych do biegania po drogach, znasz trzy klasyczne problemy: stopy jak w saunie, podeszwę, która na gumie zachowuje się jak kiepski odcinek „Top Gear” oraz amortyzację, która świetnie sprawdza się w Alpach, ale – mówiąc delikatnie – jest zbędna na siłowni.
Europejczycy kochają vany. BYD o tym wie. BYD SEAL 6 DM-i Touring jest skierowany wprost do Passata i Superba: elektryczny przez większość czasu, benzynowy, gdy droga wymaga więcej. I robi to, obiecując zasięg do 1350 km.
Audi zaprezentowało Audi Concept C – śmiały, elektryczny, dwumiejscowy samochód z nową filozofią designu marki. Dach typu targa, pionowa rama i cztery listwy świetlne. Wersja produkcyjna? Zapowiedziana na rok 2027, niemal identyczna z konceptem.
Po fałszywym alarmie w lutym, teraz jest już oficjalnie: Volvo V90 odchodzi na emeryturę, bez bezpośredniego następcy. Przyszłość z Göteborga pachnie SUV-ami, elektrycznym ES90 i – ironicznie – powrotem XC70, które nie jest już kombi, a SUV-em.
Tesla ogłosiła 1 września na targach X Tesla Master Plan 4, kładąc nacisk na „zrównoważoną obfitość” poprzez sztuczną inteligencję, robotykę (Optimus) i autonomię. Dokument jest ambitny, ale bez wyraźnych kamieni milowych. Reakcje są podzielone: zwolennicy świętują „fizyczne nadejście sztucznej inteligencji”, sceptycy wspominają o niedokończonych celach z przeszłości i spadającej sprzedaży pojazdów.
Hyundai Ioniq 2: najmniejszy elektryczny Hyundai, który obiecuje zrewolucjonizować transport miejski
W świecie, w którym samochody elektryczne stają się coraz większe i droższe, Hyundai zaskakuje małym bohaterem. Hyundai Ioniq 2 zostanie zaprezentowany na targach IAA w Monachium we wrześniu 2025 roku, obiecując przystępność i frajdę z jazdy dla kierowców w miastach. Czy wreszcie będzie to samochód elektryczny, na który każdy będzie mógł sobie pozwolić?
Europa i Chiny konkurują w nagłówkach o 800 woltach, ale Tesla upiera się przy 400 V – bo widzi, jak naprawdę się ładujemy. Piętnaście minut na ~250–275 km? Dla większości to wszystko. Przyjrzyjmy się liczbom i temu, czego branża, która czasami za bardzo kocha megawaty, może się z nich nauczyć. Dlaczego więc Tesla nie potrzebuje 800 V, żeby pokonać wszystkich?!
Nowa umowa UE-USA otwiera rynek dla amerykańskich pojazdów. Wśród nich jest legendarny pickup Elona, który może pojawić się na europejskich drogach w tym roku. Czyli Tesla Cybertruck wjeżdża do Europy?!