Kiedy Maserati zaprezentowało MC20 w 2020 roku, świat supersamochodów zyskał nowego gracza, który obiecał przywrócić marce pozycję lidera. Teraz, pięć lat później, Maserati zaprezentowało jego następcę podczas Festiwalu Prędkości Goodwood 2025 (10-13 lipca): model MCPura. Ale czy ten odświeżony model wystarczy, by konkurować z konkurencją, która pędzi w stronę elektryfikacji? Przyjrzyjmy się, co oferuje ten nowy model i czy jest wart Waszego entuzjazmu.
Jeśli uważałeś, że elektryczne sedany są nudne, nowy Hyundai Ioniq 6 N przyjmie Twój argument, zanurzy go w kimchi i wypuści przez wydech… przepraszam, mówco. Co jest oczywiście kompletną bzdurą!
Nowa Mazda CX-5 jest niczym popularna restauracja, która postanowiła przejść metamorfozę – trochę więcej przestrzeni, trochę więcej technologii, ale na szczęście ta sama wspaniała kuchnia i kelner, który wciąż zna Cię po imieniu.
Pamiętacie, jak musieliśmy obliczyć „całkowity koszt posiadania” na kalkulatorze, żeby uzasadnić zakup samochodu elektrycznego? To już koniec. Najtańsze samochody elektryczne już są! W 2025 roku na rynku będzie cała masa samochodów elektrycznych, które kosztują mniej niż 25 tysięcy i nie będą zmuszać do jedzenia makaronu instant.
Nowy Aston Martin Vantage S 2026 to nie rewolucja, a celowe odstępstwo od normy – jakby James Bond założył skórzaną kurtkę zamiast smokingu i zdał sobie sprawę, że naprawdę mu pasuje. Dość tych wskazówek? Czytaj dalej, bo to S to coś więcej niż tylko litera.
Gdy Land Rover Defender staje się zbyt miękki, a Mercedes-Benz G rozważa zastosowanie botoksu, na scenę wkracza Grenadier Trialmaster X Letech - kultowy samochód terenowy z prześwitem rodem z science fiction wynoszącym 450 mm i ceną, którą zaakceptowałby nawet szwajcarski bank.
Mazda 6e, japońska karta przetargowa z elektrycznym sercem i elegancją sedana, w końcu ujawnia swoje europejskie ceny – i szczerze mówiąc, jeśli spodziewałeś się kolejnej próby elektrycznej z przepłaconą ceną, tym razem czeka cię miła niespodzianka. Mazda może nie być pierwszą nazwą, która przychodzi na myśl, jeśli chodzi o elektryki (dzięki, MX-30), ale 6e udowadnia, że może grać w wielkiej lidze – i to całkiem pewnie.
Motocykle elektryczne są jak hipsterska kawa – pełne obietnic, stylu i zazwyczaj trochę za drogie. Ale Wuyang-Honda E-Vo to elektryczny wyjątek: opakowany w retro-futurystyczny styl cafe-racer i zasilany nowoczesną technologią akumulatorową, na razie pozostaje uwięziony na rynku chińskim. Idealny dla modnych, kosmopolitycznych entuzjastów motocykli, którzy na razie mogą zaspokoić swoje pragnienie e-motocykli za pomocą zdjęcia lub biletu lotniczego w ręku.
Przedstawiamy wizję przyszłości Bentleya: koncept Bentley EXP 15, którym brytyjski producent luksusowych samochodów żegna się z silnikami spalinowymi, ale nie z przepychem. Potrójna śmiałość, asymetria i cyfrowa osłona chłodnicy mówią językiem przyszłości – i to stylowo.
Drodzy SUV-y, drżyjcie: Kia wymyśliła pomniejszoną wersję EV9 i nadała jej znaczek EV5. Efekt? Kanciasty czarujący samochód z zasięgiem do 329 mil (≈ 530 km), ceną poniżej czterdziestu tysięcy i wieloma sztuczkami, które Koreańczyk — chytrze — zapożyczył od Tesli.
Richard Mille już umieścił swoje zegarki ultrafioletowe na nadgarstkach kierowców F1, ale teraz chłopaki z Les Breuleux przeskoczyli z ręki na dwa koła. Efekt? RMB01, wyścigowy model specjalny, który narodził się z 18 miesięcy gry w ping-ponga z legendarnym Brough Superior. Sekret jest prosty: weź obsesję na punkcie gramów i mikronów, wstrzyknij ją turbodoładowaniem do 997-centymetrowego silnika V-twin i owiń każdy milimetr karbonem, ponieważ „maska” to określenie tchórzy. To jest to - Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Porsche ma szansę sprawić, że samochody elektryczne będą zabawne. Czy wykorzysta ten moment, czy po prostu podąży za trendem ze swoim nowym elektrycznym modelem Porsche 718?