Peugeot 308 SW jest jak duży rodzinny salon. Nowoczesny, zaawansowany, niezwykle przestronny z ogromnym panoramicznym oknem. 308 SW wydaje się być idealnym towarzyszem dla dynamicznych rodzin, które cenią sobie inny styl i francuski urok.
Britanski Ultima Sports z modelom Ultima Evolution zopet pomika meje mogočega. Ultima Evolution velja za superavtomobil z najhitrejšim pospeškom in zaviranjem vseh časov, poleg tega pa drži še kopico drugih hitrostnih rekordov. V coupe in strešni različici ta iz Le Mans dirkalnika navdahnjen superšportnik prihaja kot zamenjava za Ultimo GTR in Ultimo Can-Am. 1020 konjskih moči ni največ kar najdemo pod pokrovi, a kdo zmore od 0 do 100 km/h v 2,3 sekunde? Nihče razen Ultime Evolution.
Do niektórych miejsc nie można dojechać samochodem, statkiem, a nawet samolotem. Właśnie wtedy potrzebujesz poduszkowca Renegade, biletu do świata wolności. Ten wszechstronny, dwumiejscowy pojazd, pokryty praktycznie niezniszczalnym kevlarem, jest napędzany przez system AeroDrive, do którego przymocowany jest czterosuwowy silnik V-twin, który może rozpędzić się do 80 km/h.
Lanesplitter to futurystyczny samochód Marka Wilsona, który można rozłożyć na dwa motocykle. Jeśli kusi Cię komfort i przede wszystkim bezpieczeństwo samochodu, ale jednocześnie tęsknisz za zwinnością motocykla, to ten pojazd, który jest raz samochodem, a po drugie parą motocykli „Tron” , to właściwy wybór. Wykonany przez Argodesign, został zaprezentowany światu podczas New York Auto Show 2015.
Pamiętacie film Hancock i okulary noszone przez Willa Smitha? Brytyjski producent samochodów MINI zapewni dodatkowe bezpieczeństwo i komfort kierowcom i pasażerom posiadającym okulary o podobnej konstrukcji, gdyż na targach motoryzacyjnych w Szanghaju przedstawił koncepcję inteligentnych okularów MINI do wyświetlania rzeczywistości rozszerzonej Augmented Vision, które w podobny sposób jak zaprezentowany już przez Google Glass, z ekranem na wysokości oczu i zawierającym istotne informacje, usprawnia i wzbogaca prowadzenie pojazdu.
Dlaczego ten jedyny? Ponieważ powstanie tylko jeden prototyp Fiata 550 Italia z silnikiem Ferrari F136FB V8. Przerobiony Fiat 500 został sygnowany przez projekt Lazzarini, który przeniósł silnik na tył, a monstrualna maszyna ustąpiła miejsca całej tylnej części samochodu, łącznie z tylną kanapą. W porównaniu do seryjnego modelu rozstaw osi został rozciągnięty do 2650 milimetrów zamiast 2300, a wszystko inne na i wewnątrz świadczy oczywiście o tym, że nie jest to normalny model.
Citroën bo trg športnih terencev tokrat očitno napadel z lastnim znanjem, saj se pri izdelavi Aircrossa ni zanašal na zunanje ''izvajalce''. Konceptni športni terenec, ki navdušuje s svojo inovativno zunanjostjo, si je nekaj ''potez'' sposodil od C4 Cactusa, tudi notranjost, sicer minimalistična, a tehnološko, pa je iz drugega sveta. Gre pa za hibridno vozilo, ki zgolj na elektriko omogoča vožnjo do 50 kilometrov daleč.
Po dobrem letu smo dobili še drugo polovico kolesa Halfbike, Halfbike II. No, v resnici ne gre za manjkajoče dele, pač pa za povsem novo in izpopolnjeno verzijo Koleliniovega predhodnika iz leta 2014, za izjemno inovativno kolo, ki ga vozimo s celim telesom, saj poganjamo v stoječem položaju. O sedežu ni ne duha ne sluha. Poustvarja torej občutek vožnje v stoje, a je glede na klasično kolo še mnogo več. Nič čudnega, da na Kickstarterju zažiga.
W ekstazie prezentowania specjalnych wersji modeli Porsche zatrzymało się i zaoferowało specjalną wersję boxstera, w której wyciągnęła nazwę spyder z kulek na mole. Tą nazwą zdobił już kultowy model 718 Spyder, który w latach 60. ubiegłego wieku zawracał głowy przyjezdnych do najbardziej prestiżowych modnych kurortów.
Peugeot zaprezentował innowacyjny koncept restauracji na kołach „Le Bistrot du Lion”. Mobilne bistro łączy w sobie innowacyjne możliwości oferowania wysokiej jakości dań prosto z nowoczesnego vana Peugeota lub „food trucka”.
Wraz z niedawną premierą Mercedes-Benz Klasy C dokładnie przetasował karty w segmencie i słusznie zasiał strach w kościach konkurencji. Projektantowi Robertowi Lešnikowi i inżynierom udało się zmniejszyć rozmiar sedana klasy S, oferując cały jego urok i komfort limuzyny w mniejszym opakowaniu, a także w bardziej akceptowalnej cenie. Nowe C faktycznie działa jak mniejsze S, co można uznać tylko za plus.
Jeśli myślałeś, że HTC One M9 wygląda bardzo podobnie do swojego poprzednika, poczekaj, aż zobaczysz HTC One M8s, który jest niemal identyczny z ubiegłorocznym flagowym HTC One M8, ale dostępny za znacznie niższą cenę. Jeśli więc szukasz smartfona ze średniej półki, który z łatwością możesz zamienić na elitarny, One M8s będzie właściwym wyborem. Ale żebyście nie myśleli, że to Ferrari z silnikiem Fičo. HTC One M8s jest mocny, wyrafinowany i, co najważniejsze, niedrogi.