W roku, który właśnie zakończyliśmy, Ford gruntownie przewietrzył, a raczej odnowił swoją gamę modeli LGV i dodał do niej sporo nowych. Dlatego w Fordzie panuje pewne zamieszanie, ponieważ modeli jest tak wiele, że nawet kupujący czasami nie wiedzą, który to model, bez wsparcia wizualnego. Zobacz, jak Ford tourneo connect wypadł w naszym teście.
Lotus Evora 400 może dorównuje niektórym innym supersamochodom, ale dlatego jest znacznie lżejszy od konkurencji (schudł do zaledwie 1,4 tony). Poza tym ostatnie 300 km/h na godzinę wcale nie jest takie „świstne”, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest stworzone do jazdy po normalnych drogach. Będzie miał swoją światową premierę 3 marca 2015 r. podczas 85. Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Genewie.
Aston Martin to ikona motoryzacji. Ale po co zatrzymywać się przy samochodach, skoro można zaoferować rynkowi także smartfon. Najwyraźniej w końcu udało się to wysokiej klasy kołom z sygnaturą marki luksusowych samochodów. Pamiętajmy tylko o Porsche (BlackBerry) i Lamborghini. Aston Martin znalazł sojusznika do produkcji konceptu z przezroczystym ekranem w firmie Mobiad, znanej z prestiżowych smartfonów, więc jest to niemal naturalne partnerstwo.
Mercedes-Benz G 500 4×4² kontynuuje ponad trzydziestoletnią tradycję Klasy G, która łączy w sobie prestiż i osiągi pojazdów Mercedes AMG z solidnością pojazdów wysyłanych na pola bitwy. G 500 4×4² miał przewyższyć wszystkich swoich poprzedników i z powodzeniem wkroczyć w buty Klasy G, ale okazały się one za duże dla wagi ciężkiej z napędem na 6 kół, czyli G 63 AMG 6 x 6, który prawdopodobnie jest na rynku wyjście. To na nim opiera się G 500 4×4², ale czy będzie to także jego „pogrzebowiec”, pozostaje nadal przedmiotem spekulacji.
Peugeot se je po treh letih odločil za posodobitev modela 208, ki hkrati predstavlja tudi najbolj prodajan avtomobil te znamke. Novi peugeot 208 bo v prodajne salone predvidoma zapeljal v začetku poletja, z zvrhano dozo francoskega šarma in svežih prijemov.
Volkswagen Sharan to jeden z tych pojazdów, który swoją doskonałą recepturę potwierdza dobrymi wynikami sprzedaży. Ponieważ doskonałe w świecie motoryzacji wymagają jeszcze udoskonalenia, Volkswagen przygotował szereg aktualizacji technicznych dla nowego Sharana, dzięki którym chce uzyskać pozycję lidera w swojej klasie. Nowy Volkswagen Sharan potwierdza, że dobre przepisy wymagają jedynie drobnych poprawek, aby były jeszcze lepsze.
Segment średnich minivanów jest gorący, jak dawno nie było. Tym bardziej, że do segmentu wkroczyło niedawno niespotykane dotąd BMW, które latem zaoferuje kupującym także siedmiomiejscową wersję aktywnego tourera serii 2. Gran Tourer, do którego nawiązuje nazwa, jest dłuższy od swojego mniejszego brata o ponad 20 cm, z czego większość wynika z przestronności drugiego i po raz pierwszy trzeciego rzędu siedzeń. Otrzymał także bagażnik o pojemności od 605 do 1905 litrów.
Ostatnio Škoda prezentuje jak po taśmie nowe samochody i trzeba przyznać, że wszystkie są niezwykle ciekawe. Škoda superb w końcu rzuciła zasłonę tajemnicy i zaprezentowała się w zupełnie nowym świetle i formie, która wiele obiecuje i dzięki której w Skodzie dążą do więcej, niż ośmielają się przyznać na głos. Kilka dni temu w Pradze zaprezentowano trzecią generację Superba, który od razu można określić jako najpiękniejszy samochód wszechczasów.
Daimler uczci jedno z najważniejszych zwycięstw Mercedes-Benz w sportach motorowych specjalną wersją modelu roadstera SL. Model z limitowanej serii ujrzy światło dzienne podczas Salonu Samochodowego w Genewie, kiedy będzie upamiętniał zwycięstwo w prestiżowym wyścigu Mille Miglia, które niespodziewanie zostało osiągnięte w 1955 roku za pomocą legendarnego modelu 300 SL.
Citroën kontynuuje ofensywę oddzielenia marki DS od spółki-matki, gdzie prestiżowa marka ożyje także w Europie. W związku z tym odnowili teraz flagowiec - model DS5. Taje stracił wszystkie napisy marki macierzystej, które zostały zastąpione napisami marki DS. Renowacja ma łagodniejszy charakter i obejmuje wygląd świateł i maski silnika, jest też nieco bardziej zaawansowana technologia.
Wizja Ferrari dotycząca przyszłości samochodu wyścigowego Formuły 1 jest daleka od samochodów, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Samochód wyścigowy to prawdziwa uczta dla oczu, czego nie można powiedzieć o samochodach, które obecnie jeżdżą po torach wyścigowych. Jednak surowe zasady aerodynamiczne narzucone przez FIA trzymają projektantów na smyczy, co nie powstrzymuje najbardziej utytułowanego zespołu w historii Formuły 1 od zaproponowania koncepcji, która jest możliwym wglądem w wyścigowy cyrk przyszłości.
Przez długi czas Porsche Cayman żyło w cieniu swojego starszego brata – modelu 911. W Porsche zdano sobie sprawę, że konstrukcja Caymana z silnikiem umieszczonym centralnie i małe wymiary to idealny przepis na niezwykle szybki supersamochód. Ponieważ trudno jest mieć dwóch mistrzów w jednym domu, niezwykle długo zwlekali z wprowadzeniem najbardziej toksycznego modelu. Model GT4, z którym Cayman staje się poważnym konkurentem starszego brata 911.