W epoce, w której elektryki wyznaczają nowe kamienie milowe i gdzie nawet odwieczni zwolennicy benzyny, tacy jak Jeremy Clarkson, znajdują się na skrzyżowaniu dróg podziwu, oto Porsche Taycan Turbo GT 2025. Ten samochód jest tak stylowy, że można nim jeździć po Monachium bez na ulicach, ale jednocześnie tak wybuchowy, że z łatwością przyćmiłby każdą gwiazdę na czerwonym dywanie – i to w niecałe 2,1 sekundy.
Wyobraź sobie samochód, który ma większą moc niż Twój pierwszy komputer i przyspiesza szybciej niż Twój abonament Netflix. Mercedes-AMG E53 przypomina potwora Frankensteina współczesnego przemysłu motoryzacyjnego – składa się z części, których nie można by się spodziewać, ale które działają w niesamowitej harmonii. Sześciocylindrowa, wspomagana elektrycznie hybryda generuje 603 konie (przez krótki czas, przy użyciu kontroli startu) i udowadnia, że w świecie samochodów czasem więcej znaczy więcej.
Fiat Pandina to ostatni krzyk branży motoryzacyjnej, która nie tylko celebruje długoletnią miłość opinii publicznej do modelu Panda, ale także gwarantuje, że ta miłość pozostanie żywa co najmniej do 2027 r. Wraz ze wzrostem produkcji 20%, aby sprostać wymaganiom rosnący popyt, Fiat Pandina obiecuje kontynuować historię sukcesu jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie.
Kiedy już wydaje nam się, że Rivian całkowicie nas zaskoczył, zaskakuje ponownie. Wraz z niedawną premierą nowego SUV-a R2, marka zaskoczyła nas zapowiedzią jeszcze mniejszego i tańszego crossovera – Rivian R3. Dzięki elementom stylistycznym nawiązującym do Hondy e i Volkswagena Golfa, R3 pozycjonuje się jako ujmujący dodatek do rodziny pojazdów elektrycznych, którego celem jest podbicie serc osób poszukujących mniejszego, ale sprawnego elektrycznego SUV-a.
Zbliżając się do swoich 50. urodzin, Volkswagen Polo od czasu jego powstania w 1975 roku przeszedł różne transformacje – od hatchbacka do sedana, od kombi po crossovera. Pamiętacie Polo Cross? W tym roku Volkswagen w Brazylii skupia się jednak na solidniejszej wersji Polo z ulepszonym zawieszeniem.
Nadchodzi Dodge Charger nowej generacji, zacierający granice pomiędzy klasycznymi i przyszłymi ikonami motoryzacji. Z elektrycznym sercem i mięśniami, które nie zawstydzą nawet najbardziej zagorzałego miłośnika oparów benzyny, Dodge Charger Daytona EV 2024 obiecuje przekroczyć wszelkie oczekiwania. Oczywiście w całkowicie maerowski sposób.
Zima budzi się w nowej ciszy, gdy Vidde Mobility prezentuje Alfa, pierwszą elektryczną hulajnogę śnieżną 100%, zaprojektowaną we współpracy ze znanym domem projektowym Pininfarina. To przełomowy moment dla zrównoważonych sportów zimowych, który może zmienić sposób, w jaki postrzegamy śnieżne krajobrazy.
Karma Automotive świętuje swoje dziesiąte urodziny, prezentując Gyeserę, rewolucyjny, w pełni elektryczny sedan, który obiecuje przekroczyć oczekiwania. Z mocą 590 KM (439 kW) i czasem przyspieszania od 0 do 100 km/h (0-60 mil/h) w zaledwie 4,2 sekundy, Gyesera to nie tylko ewolucja poprzednich modeli, ale krok naprzód w przyszłość motoryzacji.
Zacznijmy od pomysłu, że każda droga kryje swoją historię, każda wioska śpiewa piosenkę, a każdy zachód słońca zwiastuje nowy poranek. Tak rozpoczęła się nasza siedmiodniowa podróż kamperem po Włoszech, która była nie tylko przekroczeniem granic, ale podróżą w czasie, kulturach i nieskażonej przyrodzie. Wydawało się, że to idealne siedem dni na zwiedzanie magicznej Toskanii.
W świecie supersamochodów, gdzie liczy się każdy szczegół, Rolls-Royce stanowi nowy rozdział w definicji luksusu. Rolls-Royce Arcadia Droptail, trzeci pojazd z serii Rolls-Royce Coachbuilt, to coś więcej niż tylko samochód; to dzieło sztuki, które łączy w sobie ponadczasową elegancję i doskonałe rzemiosło. Czerpiąc inspirację z idyllicznego krajobrazu Arkadii i spokojnych lasów Azji Południowo-Wschodniej, samochód ten został zaprojektowany jako „niebiańska” ucieczka od codzienności.
Kilka dni temu na Światowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie zaprezentowano Renault 5, samochód, który według wszelkich standardów mógł osiągnąć magiczny limit 25 000 euro za użyteczny samochód elektryczny. Renault tego jednak nie zrobiło, gdyż model bazowy nie jest pod wieloma względami „użytecznym” samochodem elektrycznym za podaną kwotę. Właśnie z tego powodu powstaje notatka, w której dokładnie wyjaśniam, dlaczego uważam, że jesteśmy świadkami upadku jednego z największych przemysłów starego kontynentu. A winą nie są samochody elektryczne, ale nieumiejętność zmiany kultury w europejskich koncernach samochodowych. I oczywiście kilka innych czynników, które...
Oto Maserati GranCabrio 2024, zapierająca dech w piersiach wersja kultowego GranTurismo bez dachu. W wersji Trofeo, która obiecuje 542 KM (400 kW) czystej przyjemności na świeżym powietrzu, pojazd ten jest gotowy przekształcić każdą jazdę w niezapomnianą przygodę. Możliwość złożenia dachu w mniej niż 14 sekund przy prędkości do 50 km/h (31 mil/h) oznacza, że zawsze jesteś o krok od promieni słonecznych lub rozgwieżdżonego nieba.