Lotus Emira zastąpi aż trzy samochody, które dotychczas były dostępne pod marką Lotus. Jednocześnie będzie to również ostatni samochód tej firmy z klasycznym silnikiem spalinowym. Lotus Elise, Exige i Evora zostaną wycofane, aby zrobić miejsce dla atlety z silnikiem umieszczonym centralnie - Lotus Emiri.
Lotos Emir będzie konkurować bezpośrednio z Porsche 718 Cayman i francuskim Alpine A110. W porównaniu do modeli Elise i Exige Emira będzie znacznie większa, ale tylko nieznacznie większa od modelu Evora. Emira waży 1405 kilogramów i jest napędzana przez Toyotę Cylinder V6 o pojemności 3,5 litra i tak dalej 2,0 litra silnik benzynowy, który jest pod auspicjami dywizji AMG Mercedesa. Silniki AMG będą dostępne tylko z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, podczas gdy silniki Toyoty będą miały do wyboru manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Emira będzie miała miód 360 i 400 koni mechanicznych i na około 430 Nm momentu obrotowego. Najszybsze modele będą potrzebować mniej niż 0 do 100 km/h 4 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 290 kilometrów na godzinę.
W porównaniu do swoich poprzedników, Lotus Emira jest bardziej wyrafinowany stylistycznie, a także wyposażony w technologię, która nadaje mu nowoczesny, sportowy wygląd. Ale bardziej niż na zewnątrz, różnice te są zauważalne we wnętrzu. Kierowca będzie miał do dyspozycji liczniki cyfrowe 12,3 cala ekran i dodatkowo 10,25 cala ekran dotykowy, na potrzeby systemu infotainment. Emira jest jednym z najlepiej wyposażonych Lotusów, jakie kiedykolwiek widzieliśmy, a jej oczekiwana cena będzie w okolicach 72 000 euro.
