Wszyscy z pewnością znacie Formułę 1, w której Mercedes-Benz działa od wielu lat. Mniej znane są też zawody stowarzyszenia FIA o nazwie GT3, na które apetyt pokazuje marka z trójramienną gwiazdą na nosie. Później po aucie wyścigowym miała pojawić się wersja cywilna, która z około 600 błyszczącymi krukami pod maską miała „dopytywać spodnie” Porsche 911 GT3.
Tak Daimler przygotowywał się do Genewy konkurencyjna wersja GT3 Model AMG GT, który zastępuje kultowego SLS AMG. Pod względem konstrukcyjnym pochodzenie jest jednoznaczne, ale mimo to poszerzono rozstawy kół, aby dostosować je do wyścigów, dodano bardziej agresywny body kit, a z tyłu znajdował się także ogromną spódnicę albo raczej spoiler. Zapewnia to aerodynamikę, a także jeszcze większy nacisk na podłoże i lepszy kontakt z podłożem.
Wewnątrz, oprócz obowiązkowej klatki bezpieczeństwa i innych wzmocnień, wyścigówka GT3 również otrzymała wiele akcesoria węglowe, a ten sam materiał zdobi także siedzenia skorupowe z sześciopunktowymi pasami bezpieczeństwa. Przed kierowcą, również zgodnie z przepisami zawodów, znajduje się dwuramienna kierownica wyścigowa z wieloma przełącznikami do ustawiania pracy różnych parametrów samochodu, a za nią duży ekran pełniący funkcję tablicy rozdzielczej.
Chociaż Daimler nadal jest dość powściągliwy w kwestii danych technicznych, niektóre uznane media już to „słyszały”. 4,0-litrowy silnik V8 Silnik biturbo z wersji seryjnej zastąpił silnik starszego brata SLS AMG. Koneserzy będą w stanie stwierdzić, że o to chodzi 6,3-litrowy silnik V8 silnik z mocą około 600 KM.
CZYTAJ WIĘCEJ: Mercedes AMG GT – jedna z gwiazd nadchodzącej gry Sony Drive Club
Kierownictwo Daimlera dodatkowo wzmocniło pogłoski informacją, że po wypuszczeniu modelu do zawodów GT3 powinno przygotować się także wersja „drogowa”. modelu AMG GT z końcówką GT3, z którym ma konkurować Porsche 911 GT3.
Więcej informacji:
mercedes.com
