Czy potrafisz sobie wyobrazić motocykl, który z łatwością poradziłby sobie zarówno w miejskiej dżungli, jak i w południowoamerykańskiej, motocykl, który komfortowo pokonywałby długie dystanse lub ścigał się na torze wyścigowym? Prawdopodobnie musiałbyś kupić co najmniej dwa motocykle, jeśli nie cztery. Jednak inżynierowie Ducati odkryli…
Czy wyobrażasz sobie motocykl, który z łatwością pokonywałby zarówno miejskie, jak i południowoamerykańskie dżungle, motocykl, który komfortowo pokonywałby długie dystanse lub ścigał się na torze wyścigowym? Prawdopodobnie musiałbyś kupić co najmniej dwa motocykle, jeśli nie cztery. Inżynierowie Ducati znaleźli jednak rozwiązanie, które nazwali Multistradą 1200. Jego poprzednik oferował już szeroki wachlarz zastosowań, ale nowy model łączy pod jednym dachem: zwinny motocykl miejski, supersamochód, komfortowy motocykl turystyczny i motocykl enduro. Aby „włączyć” wybrany model, wystarczy jedno kliknięcie, resztą zajmuje się elektronika sterująca silnikiem (do wyboru mamy 100 lub 150 koni mechanicznych albo 74 lub 110 kW), zawieszeniem, kontrolą trakcji, ABS i wieloma innymi funkcjami.
