Niemcy wyposażają pociągi pasażerskie w ogniwa paliwowe. Pierwsze pociągi tego typu zostały wyprodukowane przez francuską firmę Alstom. Pociągi Coradia iLint zabiorą pierwszych pasażerów na niemieckie tory w grudniu 2017 r., a mianowicie na trasie Buxtehude – Bremervörde – Bremerhaven – Cuxhaven i do tego czasu zeroemisyjne pociągi będą przechodziły szybkie testy.
W Niemczech pojedzie także na torach z 2017 roku pociągi pasażerskie zasilane ogniwami paliwowymi, a dokładniej na ogniwa wodorowe. Pierwsze tego typu pociągi Coradia iLint, to jest Alstoma zaprezentowany na targach w Berlinie InnoTrans.
Pociąg wytwarza energię elektryczną za pomocą wodór w zbiorniku na dachu i tlen w powietrzu i przechowuje wystarczającą ilość „paliwa”. 800 kilometrów (nadmiar energii jest magazynowany w baterie litowo-jonowe). Jedyne emisje wytwarzane przez pociąg to skroplona woda i para. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć pociąg wynosi 140 kilometrów na godzinę, i będzie mógł przewieźć do 300 pasażerów.
CZYTAJ WIĘCEJ: Trainsurfing lub surfing po pociągu – szał, który doprowadzał do szaleństwa rosyjskich nastolatków
Pierwszy pociąg napędzany ogniwami wodorowymi zabierze pierwszych pasażerów Grudzień 2017, czyli na relacji Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven (Dolna Saksonia), a wcześniej będzie 14 pociągów, którymi władze chcą zaoferować alternatywę 4000 dla pociągów z silnikiem Diesla, które obecnie krążą w Niemczech – są one znacznie mniej przyjazne dla środowiska, ale jednocześnie powodują wiele zanieczyszczenie hałasem – szeroko przetestowany. Niemcy przyjęły jednak niedawno odważny plan, zgodnie z którym chcą, aby tak było wszystkie nowo rejestrowane samochody będą bezemisyjne w 2030 roku.
Galeria - Ekologiczny pociąg Coradia iLint:
Więcej informacji:
Alstom.com
