Nowe kombi Audi z pewnością „ukradnie” sporo nabywców konkurencyjnego BMW serii 5 i Mercedes-Benz Klasy E. Niecały miesiąc temu widzieliśmy nowe Audi A6 w wersji sedan, ale teraz jest jeszcze więcej praktyczne, nowe Audi A6 Avant dostępne. . W porównaniu do sedana Avant jest jeszcze bardziej uwodzicielski i oferuje dokładnie tę samą technologię. Korzystając z dużego bagażnika, który pomieści całą rodzinę.
Zewnętrzny wizerunek nowego Audi A6 Avant nie tylko wskazuje na praktyczność, ale jest także niezwykły ze względu na niski współczynnik oporu powietrza wydajny. Ponieważ w Avant liczy się przede wszystkim przestrzeń bagażowa, przejdźmy do liczb. Bagażnik ma rozmiar 565 litrów, ale jeśli złożysz ostatni rząd siedzeń, zwiększy się on do pokaźnych rozmiarów 1680 litrów. Elektroniczne tylne drzwi i elektronicznie sterowana osłona bagażnika są już standardem w A6 Avant, a za dodatkową opłatą można rozważyć czujnik, dzięki któremu można otworzyć drzwi bagażnika gest stopy.
Aby jeszcze bardziej zwiększyć praktyczność bagażnika, Audi zainstaluje go w Avancie 'szyny', które umożliwiają wysunięcie dolnej części bagażnika. On do tego doda sieć bezpieczeństwa, dwa haczyki do mocowania torebek oraz elastyczna opaska aby ograniczyć ruch obiektów. Ci, którzy są gotowi wydać nieco więcej, mogą rozważyć zestaw s drążek teleskopowy i wstążki, które użytkownicy mogą dostosowywać przemieniać przestrzeń bagażowa. W porównaniu do poprzedniego A6 Avant kabina pasażerska bardziej przestronny i ma więcej miejsca na ramiona i łokcie. W porównaniu do swoich rywali, Audi A6 Avant ma maksymalna przestrzeń na kolana pasażerów.
Z przodu Audi A6 Avant ma tę samą konsolę środkową co sedan, z dwoma ekranami dotykowymi 10,1 I 8,6 cala. Dodatkowo tablica rozdzielcza kierowcy, która jest kompletna zdigitalizowane i duży 12,3 cala. Kombi odziedziczyło całą technologię od limuzyny, więc wcale nie pozostaje w tyle. Wszystkie silniki posiadają tzw minisystem hybrydowy i są połączone z 7-biegową skrzynią S tronic lub 8-biegową tiptronic połączoną z napędem na cztery koła Quattro. Za dodatkową opłatą można zdecydować się na sportowy mechanizm różnicowy rozdzielający moc pomiędzy dwa tylne koła. System MHEV może zyskać do 12 kilowatów energię elektryczną i magazynuje ją w akumulatorze. Dzięki tej energii możemy jeździć wyłączony motocyklem do 160 km/h.
Cenę Audi A6 Avant można podwyższyć dużą ilością wyposażenia dodatkowego, bo mamy wybór Obręcze 21 cali, pakiet sprzętu sportowego Z linii, wyświetlacz przezierny i system dźwiękowy Bang & Olufsen z 19 głośnikami. Nowe Audi A6 Avant z pewnością tak fantastyczny projekt, ale oczywiście decydująca będzie przestrzeń bagażowa, co przekonało już wielu zadowolonych użytkowników.
Galeria zdjęć: Nowe Audi A6 Avant
Więcej informacji:
audi.si
