Opel po raz kolejny wyruszy w wymagający teren błotno-piaszczysty, ale tym razem bez głośnego silnika spalinowego. Rajd Corso-E będzie napędzany energią elektryczną, nie pozostawiając po sobie żadnych szkodliwych emisji, a jedynie wysoki dźwięk obracającego się silnika elektrycznego i dźwięk opon uderzających o teren.
Opel ponovno orje ledino, tokrat v obliki prvega tovarniškega elektryczny reli samochód NA świat. Opel Corsa-e je osnovana na popolnoma električni in civilni Corsi-e, ki se bo javnosti pokazala na prihajajočem avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Reli Corso poganja enak motor, s 100 kW (136 KM) moči in 260 Nm navora, ki črpa energijo iz baterije s kapaciteto 50 kWh. Tu se primerjava s ‘cestno’ različico konča, saj ima reli različica nameščeno vzmetenje za vožnjo po terenu, prilagodljive zavore, mehansko zaporo diferenciala, varnostno kletko in še kaj. Obenem bo prihodnje leto zaživel ADAC Opel e-Rally Cup, ki predstavlja prvo športno blagovno znamko, ki se je podala v svet električnega relija. Opel Cora-e bo tako že prihodnjo sezono dobila priložnost, da pokaže, kako dobro se znajde na szybko terenski preizkušnji.
Civilna različica Opel Corsa-e, bo lahko prevozila do 330 kilometrov dolgo pot. Enaka kapaciteta bi tako morala biti povsem wystarczająco za posamezno etapo rali tekmovanja. Ekipe, ki si bodo želele vstopiti v svet električnega relija, bodo morale za tovarniški rali avtomobil odšteti manj kot 50.000 evrov.
Galerija: Opel Corsa-e
Więcej informacji:
opel.si
