Ogłoszono go trzy lata temu, a teraz najbardziej oczekiwany SUV na świecie jest tylko u nas. Rolls-Royce Cullinan to pierwszy „wysoki” samochód tej luksusowej marki, który radzi sobie także w nieco bardziej wymagającym terenie, np. na zwykłej drodze asfaltowej.
Został nazwany na cześć największy diament, jaki kiedykolwiek znaleziono na świecie, zatem nie ma wątpliwości co do jego wyjątkowości. Rolls-Royce'a Cullinana jest skierowany do zamożnych osób, które chcą mocnego, superluksusowego i praktycznego SUV-a. W Rolls-Royce po raz pierwszy w historii jesteśmy świadkami ostatniej części tylne drzwi odpowiednio „Zapięcie”, które nawiązują do historycznego umieszczania bagażu na zewnątrz samochodu, tak aby znajdował się w środku więcej przestrzeni dla pasażerów. Tylne drzwi są oczywiście sterowane elektronicznie za naciśnięciem przycisku. Bagażnik jest pojemny 560 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń liczba ta wzrasta do 1930 litrów.
To one są najważniejszą „przestrzenią” w nowym Cullinanie tylne siedzenia. Są dostępne w dwa wersje. Salonik wersja reprezentuje klasyczny tylna kanapa, na której mogą siedzieć trzy osoby i która jest elektronicznie regulowana w kilku kierunkach. Indywidualne siedzenie opcja oferuje najwięcej luksusu i jest dostępna dwa indywidualne siedzenia. Pomiędzy nimi znajdziemy konsolę, w której znajdziemy miejsce na napoje, w której znajdują się kieliszki marki Rolls-Royce do whisky i wina musującego oraz oczywiście lodówka, aby wino musujące było zimne.
To także robi wrażenie kierowcy siedziba. Chociaż mniej więcej tam będą siedzieć kierowcy, oni również będą mieli możliwość korzystania z wentylowanych i podgrzewanych foteli, jednocześnie patrząc na cyfrowy wyświetlacz kierowcy najnowszy pokolenia. W konsoli środkowej mamy duży ekran dotykowy, a programem rozrywkowo-informacyjnym sterujemy za pomocą znanego już „Duch ekstazy” kontroler. Cullinan jest pełny wsparcie systemów, co oznacza, że daje w tym momencie, technologicznie bardzo zaawansowany SUV na świecie. Dysponujemy możliwością ładowania urządzeń elektronicznych 5USB otwarcia i możemy ładować telefony komórkowe bezprzewodowo w konsoli środkowej.
Rolls-Royce Cullinan jest synonimem komfort, głównie dzięki zaawansowanemu zawieszeniu pneumatycznemu. Komputer systemowy tak kilka milionów obliczenia co sekundę, tak aby podwozie jak najlepiej dopasowywało się do drogi. To drugie przydaje się, gdy 22-calowe stawiamy felgi na nierównym terenie. Cullinan ukrywa pod maską to, co już znane 6,75 litra 12-cylindrowy silnik V bi-turbo z 850 Nm momentu obrotowego i 563 konie mechaniczne. Tutaj na pierwszy plan wysuwa się nowy napęd na cztery koła i system pokonywania zakrętów na cztery koła. Cullinan się waha 2660 kilogramów i ma elektronicznie ograniczoną prędkość przy 250 kilometrów na godzinę. Przy tym wszystkim średnie zużycie powinno wynieść 15 litrów na 100 przejechanych kilometrów.
Rolls jest przekonany, że wielu Cullinańczyków zasmakuje także jazdy w terenie. Powinien być używany do wędkarstwa muchowego, fotografii, wspinaczki, jazdy na nartach, żeglarstwa i nie tylko. Krótko mówiąc, dla każdego adrenalina i mniej sportów adrenalinowych, do których potrzebujemy dostępu Natura i inny teren. Rolls-Royce Cullinan stanowi bezpośredniego konkurenta Bently'ego Bentaygi, ale ostatecznie od nich będzie zależało, który z dwóch kupujących wybiorą. przynależność do marki I obraz zewnętrzny.
Galeria zdjęć: Rolls-Royce Cullinan
Więcej informacji: rolls-roycemotorcars.com
