Wiesmann powraca na scenę motoryzacyjną od 2015 roku, jednak bez większych sukcesów. Wygląda jednak na to, że udało im się zorganizować dostawę silników i dlatego są bardzo bliscy ponownego wyjazdu Wiesmanów na trasę. Silniki zostaną wypożyczone z działu BMW M, bo jeśli są wystarczająco dobre do najnowszego BMW M5, to oczywiście nadadzą się również do butikowych arcydzieł Wiesmanna.
Wiesmann Nie podano, na jakie silniki BMW się zgodzono, ale prawie na pewno pod maską kryje się potwór. nowe sedany BMW M5. To jest 4,4-litrowy silnik biturbo 8-cylindrowy, który ma silny 591 koni mechanicznych, co powinno wystarczyć Wiesmannowi na przyszłe wyczyny. Bracia Martin I Friedhelm Wiesmann założyli firmę w 1988, a światowy rynek motoryzacyjny dowiedział się o firmie dopiero wraz z wprowadzeniem modelu MF30 w 1993 rokuModel w tamtym czasie stanowił połączenie retro designu z nowoczesnym układem napędowym BMW. Firma trzymała się tego przepisu do 2014 roku, kiedy to zamknęła produkcję.
CZYTAJ WIĘCEJ: NOWE BMW M5 (2018): REINKARNACJA BÓSTWA DROG – 600 KONI I NAPĘD NA 4 KOŁA W STANDARDZIE
Ostatnim samochodem, który opuścił fabrykę Wiesmanna był GT MF4-CS, który upamiętnił 25-lecie istnienia firmyZostał zaprezentowany na salonie samochodowym w Genewie w 2013 roku i wyposażony w 4-litrowy silnik BMW o mocy 414 koni mechanicznych. To wystarczyło, aby rozpędzić sportowe coupé od 0 do 100 km/h w 100 km/h. 4,4 sekundyW 2015 roku firmy kupiony przez Berry'ego i Anitę Tatalovic i od tamtej pory nieustannie pracuje nad przywróceniem marki Wiesmann do głównego nurtu. Potwierdzenie powiązań z działem BMW M to z pewnością krok w dobrym kierunku i już teraz możemy się tego spodziewać. Następny Projekt Wiesmanna.
Galeria zdjęć: Wiesmann powraca!
Więcej informacji:
wiesmann.nl
