Uber planuje do 2023 roku wypuścić latający pojazd, który oczywiście potrzebuje też miejsca do lądowania. Dlatego też na corocznej konferencji firma przedstawiła sześć koncepcji projektowych lądowiska samochodowego, spośród których wybierze najlepszą.
U amerykańskiego giganta architekci zostali już wcześniej zapoznani z warunkami, jakie muszą spełniać zaawansowane technologicznie lądowiska. Ich powierzchnia może wynosić do 3 akry lub coś więcej 12 000 metrów kwadratowych. Muszą zapewniać transport przynajmniej co godzinę 4000 pasażerów, a jednocześnie pracować przyjazny dla środowiska.
Które lądowanie jest dla Ciebie najwygodniejsze?
Uber Hover – Humpreys i partnerzy
Inspirację dla nowego obiektu architekci zaczerpnęli z ula. Każde piętro może pomieścić 900 pasażerów w ciągu godziny. Surowce odnawialne sprawiają, że sam ekosystem pozyskuje niezbędną energię.
Ul – Grupa Beck
Lotnisko przystosowane jest do wykonywania 150 startów i lądowań na godzinę.
Sky Tower – Pickard Chilton i Arup
Budynek składa się z kilku wznoszących się wysoko w niebo wież i może obsłużyć 180 startów i lądowań z 1800 pasażerami na godzinę.
Połącz - Corgan
W ramach dużego lotniska architekci chcą stworzyć specjalną sieć, która zostanie zbudowana nad autostradą.
Łapa – Gannett Fleming
Pomysł Fleminga zakłada dużą liczbę okrągłych platform lądowania. Co godzinę w każdej z baz będą mogły startować i lądować aż 52 pojazdy elektryczne.
Prototyp Skyportu - BOKA Powell
Ostatnia z sześciu koncepcji zachwyca bazami do lądowania na różnych wysokościach.
Więcej informacji:
uber.com
