O MINI JCW Countryman ALL4 (2025) cresceu, tornou-se mais prático, digitalizado e rápido – mas não perdeu o que sempre diferenciou a MINI. Carisma. Estilo. E um pouco de loucura.
Deixe-me dizer logo: MINI JCW Countryman ALL4 (2025) Não é um carro perfeito. Mas é um dos poucos que ainda o possui hoje. algum sentidoPrincipalmente no contexto em que vem de uma preocupação BMW – onde, nos últimos anos, muitas modelos tentaram ser tudo para todos, mas acabaram sem identidade. O Countryman ousa ter personalidade. E uma personalidade ousada, simpática e útil.
O que se segue não é um registro de teste. É mais uma confissão. Talvez até mesmo uma carta de amor levemente entusiasmada a um carro que é realmente o que todo "SUV de estilo de vida" moderno deveria ser: prático, divertido, tecnicamente avançado e com a dose certa de individualidade.
Fatos básicos: sob o capô MINI Countryman ALL4 (2025) esconde um impressionante motor TwinPower Turbo de quatro cilindros e 2.0 litros que desenvolve 221 kW (300 cavalos) de potência e 400 Nm de torque. A aceleração é feroz e a velocidade máxima chega a 250 km/h – o suficiente para entrar facilmente na faixa da esquerda de uma rodovia alemã, embora você provavelmente goste das curvas de uma estrada rural próxima na maior parte do tempo. A tração ALL4 (tração nas quatro rodas, é claro) garante tração e estabilidade ideais em todas as condições – seja em uma estrada escorregadia, uma trilha de cascalho ou apenas um meio-fio agressivo na cidade. Comparado à geração anterior, o novo Countryman ganhou 13 centímetros adicionais em comprimento e 8 em altura, o que significa mais espaço para tudo – das pernas à bagagem. O banco traseiro pode ser movido em 13 centímetros e pode ser dobrado, aumentando o porta-malas dos básicos 450 para até 1.460 litros. O interior, por sua vez, ganha uma sensação adicional de amplitude e luminosidade com o teto panorâmico envidraçado. O resultado? Conforto e praticidade, sem que o MINI perca sua alma esportiva.
1. Maior do que nunca, mas ainda MINI
Com 4,4 metros de comprimento e 1,8 metros de largura, o novo Countryman cresceu consideravelmente. Isso significa bastante espaço no banco traseiro, melhor visibilidade e um porta-malas realmente útil. Mas em termos de design? Ainda é um MINI. Quadrado, confiante, com aquele charme britânico que ninguém mais consegue transmitir tão bem. Parece um MINI que vai à academia e agora tem a confiança de te convidar para um drink. E funciona.
2. Não apenas “rápido para um MINI” – apenas rápido.
O MINI JCW Countryman ALL4 tem 233 kW e 400 Nm de torque sob o capô, graças a uma transmissão automática de 8 velocidades e tração integral. Isso significa aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. E o mais importante: a sensação é perfeita. Quando você acelera, ele acelera. Com aderência, com determinação. O som? Sim, no modo esportivo, ele é enfatizado artificialmente e talvez um pouco "gaming" demais, mas, ei, funciona. E você se acostuma rapidamente.
3. Tela de infoentretenimento OLED: um círculo que rouba sua visão
No centro do painel, há uma tela OLED circular de 9,4 polegadas – a primeira do tipo no mundo. E não está ali apenas para decoração. É o coração da cabine. Funciona com Android, com animações elegantes e menus intuitivos. Paisagens sonoras, temas visuais, diferentes ambientes... Tudo funciona como uma obra de arte digital, transformando cada modo de condução em seu próprio mundinho. A MINI apostou em algo ousado – e acertou em cheio.
4. Modo Go-Kart: infantil e engenhoso ao mesmo tempo
Ao alternar para o modo Go-Kart, tudo muda: a resposta do acelerador, a rigidez do chassi, o comportamento do volante e até mesmo o design da interface. Os efeitos sonoros dão o toque final. É completamente inoperante? Sim. É divertido? Com certeza. Em um mundo onde todos buscam ser calmos e maduros, é revigorante ter um carro que ousa ser divertido.
5. Oito modos de condução para cada estado de espírito
Compatriota Oferece oito modos de "experiência" diferentes – cada um com iluminação, som e identidade de condução próprios. De "Equilíbrio", que é calmo e relaxante, a "Trilha", que prepara o veículo para superfícies lamacentas e irregulares. Cada modo oferece algo único, mesmo que você esteja apenas dirigindo até a padaria mais próxima. E sim, mesmo o modo "Verde" não parece um castigo, porque tudo está perfeitamente integrado.
6. Um interior tangível sem ser pretensioso
Não há imitações baratas de fibra de carbono no interior. Não há esportividade falsa. Em vez disso, você obtém uma combinação de tecidos reciclados, Alcantara, detalhes em metal e soluções de design inteligentes. Tudo funciona como um lounge urbano com um toque – um pouco hipster, mas sem exageros. E o console central flutuante oferece espaço extra para tudo o que carregamos hoje em dia – garrafas, cabos, frustrações…
7. Ele ainda dirige como um MINI
Apesar do tamanho e das proporções de um SUV, o Countryman ainda dirige como um MINI. A direção é precisa, o chassi é equilibrado e o sistema ALL4 proporciona tração excepcional. Em estradas sinuosas, ele não perde a sensação de compacidade – ele tem aquele efeito MINI familiar: ele se encolhe repentinamente ao seu redor e se torna um só com você. Uma raridade neste segmento.
8. Prático. Sim, é verdade.
O porta-malas, com seus 460 litros de capacidade, é bastante competitivo e, com o segundo banco rebatido, oferece 1.450 litros. Não é apenas grande – é útil. Lábio de carga baixo, abertura ampla e espaço suficiente para uma escapada de fim de semana, um companheiro canino ou uma sessão de compras. O banco traseiro também não é mais um problema – adultos podem sentar-se nele. Até confortavelmente.
9. Conforto que não esperávamos do MINI
MINI costumava ser sinônimo de esportividade com preço acessível – um chassi rígido e flexível que só impressionava em asfalto liso. O novo Countryman com suspensão adaptativa surpreende. Em condições normais, é silencioso, confortável e macio. Mesmo em estradas ruins, ele permanece soberano. O primeiro MINI que você pode levar em uma longa viagem sem precisar ir ao quiroprático.
10. Ainda tem aquele fator MINI
O que o diferencia dos demais é justamente isso: sua diferença. Lanternas traseiras com a bandeira Union Jack, cores vibrantes (Cinza Legend! Azul Blazing!), design arrojado. Este não é um carro que quer agradar a todos. E esse é o seu charme. A MINI se mantém fiel a si mesma. E em uma época em que a maioria está apostando na segurança, isso significa tudo.
Conclusão: O único “BMW” que ousa ter personalidade
MINI Countryman ALL4 é um daqueles carros raros que te prendem. Não é perfeito, mas é extremamente bom. E o mais importante: tem significadoPara o dia a dia, para o prazer, para a vida. Se eu tivesse que escolher um carro da linha BMW que realmente se destacasse, seria este. Todo o resto está entre o competente e o sem graça.
Este MINI... bem, este MINI tem personalidade. E isso (ainda) é o que mais importa.
