Nos anos 70, a gravadora Pacote de seis significava três carburadores de cilindro duplo. Hoje significa um carburador de 3,0 litros Furacão seis cilindros em linha biturbo – com dois Garrett GT2054 turbocompressores (54 mm) que giram até 185.000 rpm e soprar até 30 psi (2,07 bar). Alta pressão injeção direta 350 bar (5.075 psi) com injetores localizados centralmente, intercoolers água-ar com circuito separado e revestido de plasma As paredes do cilindro estão lá para fazer o motor respirar profundamente e por muito tempo. A taxa de compressão é 9,5 : 1, os pistões são forjado e resfriados por bicos de óleo, as bielas e o virabrequim são aço forjado – exatamente como deveria ser em um muscle car de verdade em 2026. Complemento nerd: material da turbina em 2026 Pacote Dodge Charger Scat SIXPACK isso é Inconel 100 (A Dodge a considera a primeira aplicação industrial desse tipo), o que significa resistência a altas temperaturas e à fadiga térmica.

O resultado? Amplo platô de torque: 88 % torque máximo já em 2.500 rpm, mais do que 90 % de 3.000 a 6.000 rpm. Na versão Pacote Scat HO isso significa 550 cv (410 kW) e 531 lb-pés (720 Nm). R/T SO traz 420 cv (313 kW) e 468 lb-pés (635 Nm) – ainda uma parcela concreta de aceleração para o modelo “de entrada”.

Fatos rápidos (leia-se: os mais importantes) – Dodge Charger Scat Pack 2026 SIXPACK

Charger Scat Pack (SIXPACK HO) promessas 3,9 segundos para 60 mph (0–97 km/h), 12,2 segundos por quarto de milha e 177 mph (285 km/h) velocidade final. Carregador R/T (SIXPACK SO) ele pode 168 mph (270 km/h)Estes não são números de fóruns de garagem, são oficial Desvie dos alvos. “O carro mais potente abaixo de 55.000 $,” eles dizem – mas assinam com um preço 54.995 $ para Scat Pack e 49.995 $ para R/T (sem 1.995 $ destinos; carroceria de quatro portas adiciona 2.000 $). Pacote elétrico Daytona Scat? 670 cv de 59.995 $.

AWD que muda para RWD com o toque de um botão

Padrão AWD está aqui para ser aproveitado. Traseiro traseiro está aqui para fazer você cheirar bem. O novo câmbio de oito marchas TorqueFlite 880RE utiliza uma embreagem úmida multidisco na caixa de transferência; com um botão abre o eixo dianteiro e envia todo o torque de volta – 100 % nas rodas traseiras. A Dodge chama isso de o único muscle car AWD com capacidade RWD. Para aquecimento de pneus, existe um padrão Bloqueio de linha (Pacote Scat), Controle de lançamento é ajustável, e o sistema mantém ativamente a pressão do freio durante a partida e, ao mesmo tempo, gera impulso. Na neve, você muda para Molhado/Neve (fixado 50:50), fecha para silêncio exaustão ativa,v Ecológico mas muda de forma mais suave e precoce.

Chassi e freios: números que você sente nas mãos

Frente eixo multi-link com braços de alumínio forjado, traseiro 4 vias totalmente independente layout. Comparado à geração anterior, a Dodge afirma +10 % resposta em estado estacionário, +15 % resposta lateral mais rápida e +25 % um equilíbrio mais neutro na fronteira. LSD mecânico é padrão, a frenagem assume Brembo: frente 380 × 36 mm bobinas resfriadas e Pinças fixas de 6 pistões, atrás 360 × 32 mm e flutuante 52 mm pinças. Controles de sensibilidade do freio Freio a cabo eBoost. Páginas de desempenho O sistema de infoentretenimento, é claro, monitora forças G, tempos de aceleração e outros recursos. Distribuição em massa 55/45 e uma carroceria mais rígida reduzem vibrações e tensões na cabine.

Design: amplo, mais largo, mais largo

Forma? Esquiva Limpa. Capô do motor exclusivo “SIXPACK”, maior e curvo entrada de ar frente, traseira brilhante 100 mm dois tubos de escape (ou Eclipse escuro) e uma inscrição em relevo no recorte do para-choque CARREGADORLuzes LED com “anel de fogo” retroiluminado Fratzog frente e traseira. Ligado Pacote de Scat são as jantes de estoque 20 × 10″ com pneus 275/40 ZR20; e no catálogo também aguardam 20 × 11″ com 305/35 ZR20. A Dodge ainda afirma que o Charger tem a carroceria mais larga de qualquer carro – a largura é 79,8 polegadas (2,03 m).Cartela de cores? Oito tons, com uma nova Máquina Verde.

Cabine: 1968 para ver, 2026 para tocar

O interior resume Carregador '68 em linhas, mas a técnica é moderna: independente 10,25″ medidor digital (também disponível 16″), visor central 12,3″, volante plano superior e inferior com pás (Scat Pack), punho de pistola alavanca de câmbio. Ajuste de atitude iluminação ambiente com 64 cores reage a eventos (início, mudança de modo de condução). Opcional Interface de usuário (HUD) e 914‑W Alpine PRO com 18 alto-falantes estão aqui se você quiser drama sonoro e visual. Espaço? O design “oculto” de cinco portas (liftback) traz 37,4 pés cúbicos tronco (aprox. 1.060 litros) com os bancos traseiros rebatidos – na classe máximo espaço para passageiros, eles dizem. Grupo Plus adiciona assentos de 8 posições, câmera 360° (também visão “pneu-meio-fio”), Interface de usuário (HUD) e mais.

Segurança e assistentes: músculos com cérebros

Você recebe isso como padrão frenagem automática (identificando participantes vulneráveis), Gestão de Faixa Ativa, Assistência de direção ativa, controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, ponto cego com Caminho Cruzado Traseiro, Reconhecimento de sinais de trânsito, Detecção de motorista sonolento e ParkSense com sensores também nas laterais. Opcional: Câmera 360°, Visão de ponto cego ativo do indicador de direção, e conexão automática da câmera frontal ao estacionar.

Preços, pedidos e quando chega

Pedidos para duas portas 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK aberto 13 de agosto de 2025, primeiras entregas são anunciadas no segundo semestre de 2025. R/T chega em primeiro semestre de 2026, versões de quatro portas de ambos os motores também no primeiro semestre de 2026. Além disso Escola de Corrida Radford adiciona um dia de treinamento de desempenho para clientes Pacote de dispersão e Pacote Daytona Scat.

Conclusão: Dodge Charger Scat Pack 2026 SIXPACK

Todos nós sabíamos que isso aconteceria Carregador tive que dizer adeus a V8Mas a verdade é que a tecnologia e a realidade da aderência cobraram seu preço: dois turbocompressores, 30 cães pressão e AWD/RWD sob encomenda significa que isso SIXPACK mais "músculo" no mundo real do que muitas memórias do passado. "Poder de escolher o que os alimenta" dizem na Dodge – e essa é provavelmente a verdadeira definição de um muscle car moderno. Porque se 3,9 segundos para 60 mph, 12,2 segundos a 402 metros e 177 mph (285 km/h) para 54.995 $ eles não são suficientes para aumentar sua frequência cardíaca, isso fará com você Botão RWD e fumaça saindo dos pneus traseiros. Para quem mede tudo com régua: R/T para 49.995 $ continua sendo uma entrada doce, Pacote Daytona Scat (EV) mas existe outra maneira de obter adrenalina com 670 cv – tudo isso da forma mais ampla, mais alta e mais descarada Desviar pacote agora mesmo. A Pontiac teve seu show, e nós temos um carro que não pede desculpas – nem precisa.