Quando Elon Musk diz casualmente "é apenas um Tesla Model Y Lite", é como se Clarkson dissesse que Nürburgring é "um parque agradável para passear com o cachorro". Mas é essa declaração despretensiosa que abre as portas para o Tesla mais esperado desde o Cybertruck — o Tesla Model Y Lite mais barato.
"Montamos as primeiras unidades do Tesla Model Y Lite em junho e entraremos em produção no segundo semestre de 2025", disseram em Austin. Musk brincou sobre o misterioso Modelo 2 enterrado com uma frase: "É apenas um Modelo Y." Em tradução: a mesma carroceria, mas um interior um pouco mais ascético, menos células de bateria e – crucialmente – um preço significativamente mais acessível.
Menos células, mesmo coração
Dentro da gaiola de alumínio, um único motor elétrico traseiro zumbirá com 220 kW (299 cv) e 420 Nm (310 lb-pés), que ainda permite a luz Y 0–100 km/h em 6,9 segundos e velocidade máxima 217 km/h (135 mph)Será alimentado por um novo Bateria LFP com capacidade de aproximadamente 50 kWh – pelo menos é o que afirmam fontes chinesas do projeto E41.
Recheio: expresso, café não longo
Embora a bateria seja menor, ela permanece tesla assinado parada para café expresso: a potência máxima de sobrealimentação permanece 175 kW, o que significa 10–80 % em pouco menos de 25 minutos. Para viagens urbanas "de emergência", um carregador trifásico de 11 quilowatts na tomada da sua casa ainda é suficiente.
A carteira respira melhor
Analistas estimam que o preço inicial será em EUA caíram em volta 35 000 $ (cerca de € 32.000), o que representa 10.000 $ a menos que o atual Model Y RWD. Por esse valor, o comprador receberá tecido clássico em vez de "couro" vegano, bancos sem motores elétricos e apenas oito alto-falantes em vez de uma sala de concertos — mas o que ainda conta: o software da Tesla, atualizações OTA e a rede Supercharger.
Por que a Tesla precisa tanto de um corte de preço
As vendas da Tesla têm sido bem lentas neste ano, com o segundo trimestre registrando uma queda de 12% na receita e as menores margens desde 2022. Com o subsídio fiscal dos EUA expirando no final de setembro, os 7.500 $s podem desaparecer da noite para o dia — então Musk precisa provar até lá que a marca continua acessível às massas, não apenas aos milionários das criptomoedas.
Perspectiva com o sorriso de Clarkson
Sim, você provavelmente cantará facilmente "La cucaracha" para os plásticos internos e, sim, com pneus de 18 polegadas você deslizará nas curvas um pouco mais suaves do que com Desempenho 21 polegadas. A – dirigir continua sendo a coisa curativa instante aceleração que permite aos proprietários de Tesla ignorar Tweets de Musk e a falta de medidores clássicos.
Conclusão: Modelo Y Lite
tesla Modelo Y Aceso é uma espécie de versão elétrica de um barbeador de lâmina única – menos "brilho", um corte a menos, mas ainda uma barba lisa. Se o preço final realmente cair para 35.000 $ e a bateria LFP de 50 quilowatts-hora oferecer uma autonomia realista de 350 km, Musk terá acertado em cheio e mostrado à concorrência (veja VW ID.4, Hyundai Ioniq 5…) como cortar custos sem amputar a alma do carro. Para o comprador, isso significa que finalmente haverá O Tesla “real” ao preço de um crossover híbrido comum – e que, como diria Jeremy, "Não é uma má maneira de começar o dia, não é?"
