Os 5 maiores erros que motoristas experientes cometem no trânsito

é por isso Companhia de seguros Triglav organizou a campanha "De volta ao test drive", em que motoristas experientes se inscrevem para dirigir pela cidade gratuitamente, e os instrutores de direção dão a eles uma boa visão sobre seus conhecimentos sobre os regulamentos de trânsito e suas habilidades reais de direção. Descobriu-se que anos dirigindo rotineiramente não significam necessariamente dirigir de acordo com os regulamentos de trânsito válidos. De motoristas experientes eles iriam apenas 23 % passaram no teste de direção. Isso é menos de um quarto de todos os motoristas.

Os erros mais comuns dos motoristas eslovenos

Os dados mostraram que existem alguns erros que são típicos mesmo para pilotos eslovenos experientes. Talvez seja um comportamento errado que é tão amplamente aceito, que parecemos tão auto-evidentes ao longo dos anos dirigindo, que esquecemos o comportamento correto, ou pode ser um mau conhecimento das regras de trânsito.

1. Limite de velocidade

O limite de velocidade é um dos maiores problemas. Isto é especialmente verdadeiro em zonas com limite de 30 km/h. Às vezes, o motivo é que o motorista não detecta o sinal, que dita a restrição, e muitas vezes é provavelmente sobre quebrando as regras conscientemente, com o motorista arriscando e torcendo para não ser multado.

2. Ignorar marcações no piso e sinais de trânsito

Além do fato de que motoristas experientes muitas vezes não dirigem dentro dos limites prescritos, também é o maior erro desconsiderando as marcações do piso e sinais de trânsito. Descobriu-se que até 53 motoristas % não seguem de forma consistente as marcações do piso e os sinais de trânsito. Descobriu-se que os motoristas experientes muitas vezes "esquecem" e não levam em consideração a linha no sinal de PARE, a linha cruzada para desacelerar o tráfego e as linhas que indicam a disposição correta no cruzamento. As marcações no piso da estrada são equivalentes aos sinais de trânsito. Com o passar dos anos, tanto os sinais quanto as marcações no piso podem mudar. Em 2016, entrou em vigor o novo Livro de regras sobre semáforos e equipamentos de trânsito nas estradas. Ele trouxe algumas inovações, que aos poucos estão sendo colocadas em uso. Muitos motoristas ignoram os novos sinais porque nem os conhecem.

3. Inobservância de um sinal de parada

Cerca de 40% dos motoristas são motoristas experientes ignorando o sinal STOP. Independentemente de onde o sinal de PARE esteja colocado, o carro deve estar sempre parado antes da linha. Somente quando temos certeza de que a faixa de pedestres está livre, que nenhum ciclista está se aproximando e que podemos pedalar com segurança, nos movemos lentamente para o ponto de visibilidade. Se o cruzamento não estiver livre, se necessário, paramos novamente e esperamos até que seja seguro entrar na estrada principal.

4. Ignorando o ponto cego

O ponto cego é a área ao redor do veículo que não pode ser vista do banco do motorista. Os motivos do ponto cego podem ser pilares entre os vidros do veículo, passageiros, encosto de cabeça do passageiro, bagagens... Nesses casos, infelizmente, os retrovisores e laterais não são suficientes, pois não mostram a imagem completa.

Como verificamos o ponto cego? Antes de mudar a faixa de tráfego para o lado esquerdo, olhamos por cima do ombro esquerdo pela janela lateral e ligeiramente para trás. Antes de mudar a faixa de tráfego para o lado direito, olhamos por cima do ombro direito pela janela lateral e um pouco para trás. Ao olhar por cima do ombro, não abaixe o volante, e o corpo permanece voltado para frente. Apenas viramos a cabeça, pois isso é suficiente para ter uma visão geral do ponto cego.

5. Condução imprópria em rotatória

As rotatórias causam dores de cabeça para muitos motoristas - os motoristas classificam incorretamente, saem da rotatória diretamente pela faixa interna, forçam os pedestres e ciclistas na frente da faixa de pedestres e usam os sinais de direção incorretamente.

Irregularidades ao passar por uma rotatória ou rotatória eles acontecem com todas as faixas etárias e o número de anos desde a aprovação no exame de direção também não tem um papel especial. As rotatórias são uma situação particularmente desafiadora para os motoristas, onde barreiras laterais especiais fornecem a cada veículo uma superfície de tráfego especial. A passagem entre faixas não é possível devido à barreira intermédia, pelo que é importante ler as tabelas para poder alinhar corretamente e sair da rotunda na saída adequada. Desta forma, reduz-se o número de pontos de conflito, garante-se uma maior transparência e reduz-se a possibilidade de reações incorretas dos condutores ao passar por uma rotunda.