90 pessoas % lavam seus carros erroneamente em um lava-rápido manual de autoatendimento

A manutenção do carro é completamente errada por quem lava o carro em lavanderias automáticas. Isto é, no entanto, lógico, porque apesar das muitas afirmações de especialistas de que este tipo de lavagem é seguro para o seu carro, nos últimos anos a tecnologia de pintura de carros mudou a tal ponto que os carros são pintados com muito menos “espessura” do que eles foram há cinco anos. Ou seja, a espessura do verniz diminuiu em mais de 50 %. Isso significa que os fabricantes economizam 50 % de material e pintam dois carros com a mesma quantidade de tinta. O que é bom para os fabricantes é ruim para os compradores, porque a manutenção do carro a longo prazo também depende da espessura da tinta. Você conhece alguém que lava o carro de maneira errada em um lava-jato manual self-service?!

Se a for verdadeiroproibição absoluta de lavar o carro em lava-jato automático (os carros praticamente não serão mais polidos devido à finura da tinta), deve estar tudo correto no manual de autoatendimento?! Não é. Em conversa com operadores de lavadores manuais, constatamos que 90 usuários do % lavam seus carros de forma totalmente incorreta, pois confundem os procedimentos e não utilizam as coisas corretamente.

Por isso, vamos explicar como fazer a manutenção e limpeza do carro em um lava-rápido self-service, para que você cause o mínimo de “danos” possível ao carro e ele mantenha sua bela aparência por muito tempo.

1. etapa: Shampooing - espuma ativa - programa de espuma Caso a chapa não seja aquecida, recomendamos a aplicação primária imediata de espuma ativa no carro. Isso irá liberar a sujeira maior, que será mais fácil de lavar na segunda etapa.
2. etapa: Enxaguamento de sujidade primária - água macia - programa de enxaguamento Quando a espuma ativa escorre pelas laterais do carro, mas não seca, o carro é enxaguado com o último programa - água macia ou enxágue. O carro ficará muito melhor do que antes da lavagem e, se você lavou o carro há alguns dias, poderá praticamente ir embora. É importante não limpar o carro assim lavado com toalha, pois há muita sujeira na pintura que pode danificá-la. Se você quiser um realmente limpo, vá para a etapa três. Imediatamente após a segunda etapa, aplico sempre um desengraxante nos aros, geralmente K2.

Nota de rodapé: Na hora de lavar, nunca utilizo programa de lavagem, pois há uma mistura na água que deveria "em teoria" decompor a sujeira. Como tenho cerâmica no meu carro, não utilizo este programa.

3. etapa: Re-shampoo com espuma ativa ou shampoo Eu mesmo também uso espuma ativa na terceira etapa, já que em um lava-rápido self-service não há lugar para colocar água em um balde. A espuma atua como um catalisador entre a luva na qual aplico o shampoo automotivo e a chapa metálica. Isto cria uma camada espessa entre a luva e o carro e reduz o risco de ferimentos. Se eu tivesse água disponível, criaria uma mistura espumosa de xampu no balde que evita danos ao esmalte.

Lavo o carro em 3 ou 4 zonas: primeiro o teto, o para-brisa e o capô até ⅔. Na segunda faixa, os vidros laterais e o vidro traseiro. Na terceira etapa, limpo a parte inferior da porta e o para-choque traseiro na extremidade.

Nota de rodapé: Vire a luva para o lado “fresco” ao lavar. Com a parte limpa, lave primeiro a máscara e o vidro traseiro e a parte do capô até o para-choque.

4. etapa: Lavagem de carros - água macia - programa de enxágue e cera A última etapa é uma lavagem completa do carro. Pessoalmente, também uso cera nas melhores lavagens manuais de carros. Eu lavo o carro rapidamente, depois encero e uso outro chip para dar uma lavagem realmente boa no carro. Depois limpo o carro com uma toalha especial para secar, dobrada em 2 ou 4 partes. Algumas pessoas usam spray - esse secador, que evita “marcas de amor”, eu mesmo não uso, mas presto muita atenção na limpeza das toalhas.

   

Conclusão: espero ter lhe dado uma ideia de um processo de lavagem de carro que causará o menor dano possível ao seu carro.