A ciclovia Vennbahn é uma ciclovia que já foi usada por trens, soldados e contrabandistas.
Ciclovia Vennbahn é uma ciclovia que foi criada no local da antiga ferrovia que ligava as minas de carvão e a siderurgia. Uma ciclovia de mais de 125 km passa por ela Alemanha, Bélgica e Luxemburgo e serpenteia por belas paisagens e cidades medievais. Com os seus pontos turísticos atrai ciclistas de toda a Europa, sobretudo com anfitriões que contam as histórias destes bairros.
Esta área encontrou-se repetidamente na encruzilhada da história. O percurso ciclístico começa em Aquisgrano, onde o próprio Carlos Magno viveu e comandou seu império. Napoleão construiu ali estradas para ligar as cidades, que mais tarde seriam ligadas por uma ferrovia.
Em 1940, Hitler assumiu o controle da área e da ferrovia, como evidenciado pelas barreiras de concreto que ergueu para impedir o avanço dos tanques aliados. Quatro anos depois, os soldados americanos romperam essas barreiras e chegaram ao atual enclave de Roetgen, a primeira aldeia alemã libertada durante a Segunda Guerra Mundial.
Os contrabandistas também adoravam esses lugares em sua época. Os pântanos de Hugh Fens, não muito longe de Vennbahn e da cidade de Mutzenich, já foram verdadeiras mecas do contrabando. Uma estátua de bronze de um homem com um saco de café também lembra aqueles tempos. Contrabandeavam café em bicicletas, a pé, em ambulâncias e carros funerários. Se fossem rastreados pela polícia, os contrabandistas atiravam pontas de metal afiadas na estrada para detê-los.
Para o efeito, a polícia posteriormente anexou estes arados aos seus veículos. Hoje, a fronteira entre os países está quase obliterada e apenas uma placa de rua lembra isso. Ao longo da margem do Vennbahn, do outro lado, aparecem algumas placas “B” para a Bélgica e “D” para a Alemanha.
