A Alpine finalmente soltou o freio de mão da modéstia. Ele diz que chegará à mesa em 2028 — com um motor V6 turbo de 1.000 cavalos e dois motores elétricos — com o conceito Alpine Alpenglow Hy6. Ferrari? Tome cuidado.
Alpino, uma marca que normalmente associamos a nós nostálgicos em curvas e facilidade clássica, decidiu que já chega de brincar na caixa de areia. Agora está ficando grande. Até muito. Seu último projeto – Alpino Alpenglow Hy6 – não é apenas um brinquedo novo para milionários – é uma afirmação. Um hipercarro chegará em 2028 com 1000 cavalos de potência (745 kW), que fará tremer o chão sob seus pés pela primeira vez Ferrari e Lamborghini.
A receita está claramente comprovada: um V6 turbo no eixo traseiro, dois motores elétricos na frente, tração nas quatro rodas, potência brutal e – a julgar pela concorrência – aceleração no “o que aconteceu?” faixa. Fala-se em 0 a 100 km/h em menos de 2,5 segundose. Velocidade? Mais de 320 km/h (200 mph)? Não pergunte, apenas segure o volante.
Três razões pelas quais existe (e nenhuma é modesta): Alpine Alpenglow Hy6
Philippe Krief, diretor executivo da Alpine, explicou ao TopGear que este carro terá "três missões". Primeiro, colocar a Alpine ao lado dos grandes players. Em segundo lugar, para servir como laboratório do futuro – primeiro para este carro, depois para todos os outros modelos da Renault. E a terceira vez? Que ele trará dinheiro. Sim, diferentemente da maioria dos hiperprojetos, este não foi criado apenas para vitrines e exposições de automóveis.
O cérebro do motor – Alpine Hypertech, uma filial formada após a descontinuação do programa de F1 da Renault – está desenvolvendo o trem de força. E se alguém sabe como extrair até a última gota de poder da tecnologia, são os engenheiros com gasolina no sangue e eletrodiagnóstico no bolso.
Inspiração: Alpenglow… com um futuro turbo
Embora o carro ainda não tenha um nome (Alpine Alpenglow Hy6), todo mundo já está especulando se ele se parecerá com o brutal conceito Alpenglow Hy6. Este tinha 740 cavalos de potência (552 kW), um motor V6 biturbo movido a hidrogênio e uma aparência que fazia o Batmóvel dos anos 1980 parecer uma van familiar. Mas a Alpine diz que o novo hipercarro não será o Alpenglow 2.0. Será algo completamente novo. Algo sério.
A Alpine expande horizontes – mesmo através do Atlântico
Este não é um caso isolado de flashback. A Alpine planeja lançar cinco novos modelos elétricos até 2030. O A110 ganha um sucessor elétrico, o A310 retorna como um GT 2+2 elétrico, um SUV maior que o A390 está chegando para levar a Alpine aos EUA – e, finalmente, esta fera híbrida que está definida para ser a joia da coroa da linha.
Preço alvo? Mais de 200.000 euros. Bastante? Talvez. Mas se realmente cumprir tudo o que promete, será um daqueles carros que não merece elogios. Eles mesmos as escrevem.
Conclusão: Alpine finalmente acelera até o fim
A sensação é assim: A Alpine não quer mais ser aquela marca boutique, conhecido apenas por reunir fãs e nostálgicos. Agora, a ideia é mirar alto — e se o carro de 2028 realmente oferecer tudo o que promete — ele não será mais um mero sussurro no mundo automotivo. Isso vai ser um grito. Um grito do futuro híbrido, de 1.000 cavalos de potência e tecnologicamente inflexível.
Ferrari, Lamborghini e outras? Tenha cuidado com quem está no seu encalço. E não, não é um Porsche. Desta vez vem de Dieppe.
