A Tesla finalmente atualizou seus principais modelos, o Tesla Model S e o Model X. E se você espera uma revolução, podemos te poupar tempo: não, não aconteceu. A menos que você esteja animado com a ideia de pagar 5.000 euros a mais por... quase o mesmo veículo.
tesla hoje – mais discretamente do que o habitual – apresentou os modelos atualizados Modelo S e Modelo XMas se você os estacionar ao lado das versões do ano passado, até os maiores entusiastas da Tesla precisariam de uma lupa. As mudanças visuais são tão sutis quanto um sussurro ao vento, e a maioria dos novos recursos fica escondida sob a chapa metálica, onde apenas os motoristas mais sensíveis – ou a própria Tesla – os notarão.
Felizmente, eles ostentam um interior um pouco mais silencioso – menos vento, menos ruído da estrada e um pouco mais de isolamento acústico, embora não haja dados concretos sobre isso (como costuma acontecer com a Tesla). Ao mesmo tempo, um novo design de suspensão e buchas (sim, aqueles pneus de borracha entre o chassi e a parte inferior) supostamente proporcionam uma viagem mais confortável. Mas, novamente – sem números, apenas promessas.
Um novo tom de azul e uma câmera melhor. Sim, é isso.
Além dessas melhorias mecânicas quase imperceptíveis, você também notará os novos Model S e Model X nova cor da carroceria – Fost Blue, e novo câmera frontal, o que supostamente melhora a visibilidade. No interior, há um pouco mais de iluminação ambiente (porque à noite você realmente não pode prescindir da terapia de luz colorida) e um pouco mais de espaço na terceira fileira do Model X. E para aqueles que já desejavam um volante de nave espacial: sim, volante de manche permanece – para adicional 1.000 dólares, claro.
Diminua a velocidade do xadrez, aumente o design
A Tesla diz que o Model S Plaid agora tem um design “otimizado para altas velocidades”. Interessante, já que a velocidade máxima foi reduzida de 200 mph a 149 mph (321 km/h a 240 km/h). É como se um supercarro novo ganhasse asas e depois perdesse o motor.
Pelo menos a aceleração continua brutal – 0–60 mph em 2,5 segundos, que continuará a encantar aqueles que gostam de provar sua superioridade no placar.
Alcance: finalmente algo positivo
Mas eles apenas deram um passo à frente em termos de alcance. A Tesla se gaba de que este é o seu maiores alcances até agora:
- Modelo S Long Range: para 410 milhas (660 km)
- Xadrez Modelo S: para 368 milhas (592 km)
- Modelo X Long Range: para 352 milhas (566 km)
- Modelo X Plaid: para 335 milhas (539 km)
Dizem também que os novos designs das rodas melhoram a aerodinâmica e, assim, aumentam o alcance, o que é um motivo melhor para atualizar do que a iluminação dinâmica da cabine.
Novo preço, novo choque – mas como acontece com todos os produtores – mais alto:
Todos esses pequenos ajustes exigirão que você gaste mais dinheiro. A Tesla aumentou os preços de seus modelos atualizados em 5.000 dólares, que significa:
- Modelo S: de $ 86.630
- Xadrez Modelo S: de $ 101.630
- Modelo X AWD: de $ 91.630
- Modelo X Plaid: de $ 106.630
Essas mudanças valem o preço? Depende se você valoriza mais o silêncio extra ou o dinheiro extra no bolso.
Conclusão: modernização ao estilo Tesla – sutil, confiante, salgada
Se alguém além da Tesla tivesse introduzido mudanças tão pequenas a um preço tão alto, provavelmente teria gerado uma onda de críticas. Mas a equipe de Elon está jogando seu jogo – e aparentemente com sucesso. O tempo dirá se os clientes aceitarão essa "renovação" como uma evolução ou como uma estagnação elegantemente disfarçada.
Uma coisa permanece inalterada: Dirigir um Tesla ainda é uma espécie de performance tecnológica com elementos de cabaré – só que agora custa um pouco mais..
