Se o Audi Q5 Sportback 2025 tivesse chegado às estradas há cinco anos, poderia ter impressionado as massas. Hoje, porém, parece estar perseguindo um trem que já partiu, trazendo poucas novidades para se destacar no mundo dos SUVs de hoje.
Audi Q5 Sportback 2025 é mais um de uma série dos chamados “SUVs cupê” que tentam aliar praticidade e esportividade. Mas o problema é que não é mais algo novo ou excitante. O seu design, embora bonito, parece que seria totalmente relevante em 2018. As tendências atuais tendem para linhas mais arrojadas, estética sustentável e formas mais funcionais, o que o Sportback simplesmente não consegue. Realmente não parece muito futurista até hoje.
Porém, não há muita coisa errada sob o capô - os motores, do 2.0 TFSI ao 3.0 TFSI no modelo SQ5, oferecem desempenho sólido. Mas também não há nada de revolucionário aqui. Todas as versões utilizam tecnologia comprovada, mas não traz valor adicional em relação aos concorrentes. Muitos dirão com razão: “Já vimos isso antes”.
Três motores estão disponíveis, incluindo um diesel 2.0 TDI (204 cv, 400 Nm), que pode atender a mais do que a maioria das necessidades de direção. Se procura um clássico a gasolina, existe um 2.0 TFSI com a mesma potência (204 CV, 340 Nm). Para os entusiastas sérios, existe o SQ5 Sportback com motor 3.0 TFSI que desenvolve 367 cv (550 Nm). A aceleração até 100 km/h em 4,7 segundos não é apenas velocidade, mas uma afirmação de que um motor a gasolina pode fazê-lo, e não apenas um elétrico.
A tração Quattro permanece padrão nas variantes mais potentes, enquanto as versões básicas oferecem tração dianteira com a opção de atualização para quattro. A engrenagem ainda é de apenas 7 marchas.
O interior é um paraíso tecnológico. Três telas – incluindo uma tela especial para o passageiro – trazem um novo nível de digitalização. Há também uma tela de infoentretenimento de 13 polegadas que conecta você a tudo que você precisa, desde navegação até aplicativos de música.
Mas cuidado: os revisores alertaram que o sistema MMI é um pouco complicado para usuários não técnicos. E leva tempo para se acostumar. Numa altura em que as coisas estão a ser simplificadas, a Audi está a complicá-las. Ao mesmo tempo, parece que há muitos botões e tudo lembra mais um carro de 1980 do que um carro de 2024, especialmente quando se olha para a porta do motorista.
O Q5 Sportback enfrenta uma competição acirrada. O BMW X4 ainda é o rei dinâmico, enquanto o Mercedes GLC Coupe continua sendo o favorito do luxo. No entanto, a Audi oferece melhor digitalização e frescor de design, o que a coloca sob uma boa luz.
Amor à primeira vista ou canto do cisne
Audi Q5 Sportback é uma delícia visual e um excesso técnico, com alguns compromissos. Com um preço base de 54.800€ (bizarramente elevado para um carro movido por um derivado de dinossauro), é mais caro que o Q5 normal, mas os preços do SQ5 com 85.400 euros eles estabeleceram novos padrões entre os SUVs esportivos. Se você valoriza a estética e a tecnologia em vez da utilidade, este é o carro para você. Mas se precisar de espaço, fique com o clássico Q5 ou confira a concorrência. Este último, de mãos dadas, torna os carros com mais personalidade.
Audi está com o modelo Q5 esportivo provou que pode combinar esportividade e luxo e falta de criatividade.
