Era 1980, no Salão Automóvel de Genebra, quando a Audi apresentou o modelo Quattro, uma lenda dos ralis e a pedra angular do seu desempenho nas estradas. Avançando quatro décadas, o TT RS ganhou uma edição especial chamada "40 anos de Quattro - 40 let Quattra" para comemorar um importante aniversário. Estará disponível apenas na Alemanha e exclusivamente na versão coupé, limitada a 40 unidades, uma para todo o ano que passou desde a estreia do Ur-Quattro.
Audi TT RS 40 Anos de Quattro vem em branco alpino e s adesivos especiais, inspirados nos Audi Sport Quattro S1 que venceram a corrida de Pikes Peak em 1987 com Walter Röhrl ao volante. Para um efeito visual ainda melhor, os decalques no capô, teto e para-lamas traseiros são complementados por detalhes em preto brilhante e uma abertura do capô com aparência de carbono.
O carro fica em branco aros de 20 polegadas com pinças de freio vermelhas contrastantes escondidas na traseira, enquanto acessórios aerodinâmicos adicionais incluem aletas pretas e extensões laterais do para-choque traseiro. Completando tudo isso, há logotipos sutis de quatro anéis ou círculos.
Você também pode obter uma edição limitada como um dois lugares, adquirindo um suporte de fibra de carbono opcional que substitui o banco traseiro. Além de melhorar a rigidez torcional, o carro também é 16 quilos mais leve em comparação com o modelo regular e seus bancos traseiros (apertados). Outra evidência de que este não é um carro comum é o emblema numerado individualmente na alavanca de câmbio câmbio S Tronic de sete marchas.
Ele está escondido sob o capô motor superalimentado de cinco cilindros, que se espreme para fora de si 394 cv (294 kW) e 480 Nm de torque. O premiado 2.5 TFSI permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atinge a velocidade máxima 280 km/h.
O Audi TT RS 40 Anos de Quatro é sem dúvida um carro muito cobiçado, mas tem um problema - um preço extremamente alto. Enquanto os preços do TT RS Coupe básico na Alemanha começam em € 66.500, este custa uns astronómicos 114.040 euros. Com esse dinheiro, poderíamos comprar um Porsche 911 Carrera 4 e ainda sobrar alguns euros para gastar em melhorias. E se ficarmos dentro da linha Audi – o RS6 Avant é apenas 2.000 euros mais caro.
O que você vai escolher?
