A Benelli apresentou no Salão EICMA a sua moto de estrada mais refinada até à data: a Benelli TRK 902 Stradale. Uma moto para turistas, atletas e para o cavalheiro um pouco mimado.
Se Ducati Multistrada e Benelli Se a TRK 902 Xplorer tivesse um filho, provavelmente se chamaria Stradale. Tecnologia moderna, design italiano e um motor que não exige grandes economias – a Benelli finalmente disse: "Também podemos fazer um foguete de viagem."
EICMAO Salão de Milão, o templo italiano do motociclismo, reserva surpresas todos os anos. Este ano, a Benelli surpreendeu a todos ao apresentar sua criação mais ambiciosa até o momento. TRK 902 StradaleUm nome que por si só soa como um expresso com três colheres de açúcar. Esta não é mais uma bicicleta para cascalho e lama, mas para aqueles que estão prontos para devorar o asfalto com um sorriso sob o capacete e uma bolsa de viagem na traseira.
A Stradale é a resposta da Benelli a um dos ícones de viagem mais desejados da Itália. Ducati MultistradaSó que não exige a venda de um rim e ainda promete tudo o que um motociclista deseja: potência, conforto, tecnologia e um toque de romantismo que só o design italiano consegue evocar.
Um guerreiro do asfalto com alma de viajante.
O novo Stradale é baseado no modelo TRK 902 Exploradormas foi completamente redesenhado para a vida no asfalto. A suspensão de longo curso recebeu um comprimento menor, Curso de 130 mm, o que reduz o centro de gravidade e proporciona uma sensação mais precisa nas curvas. A altura do assento agora é confortável. 805 mmO que significa que começar com o pé direito será menos estressante do que um primeiro encontro.
Em vez de aros robustos com raios, agora temos aros elegantes. rodas de alumínio de 17 polegadas, calçado Pirelli Angel GT II – pneus que se sentem em casa em curvas longas, não em valas de lama. O formato? Elegantemente agressivo. A Benelli suavizou as linhas, adicionou viseira ajustável eletricamente e redesenharam os protetores de mão para que a moto transmitisse uma sensação mais de classe executiva do que de expedição de safári.
Um motor que não grita – mas canta
Por baixo da armadura de metal, funciona. Motor bicilíndrico paralelo de 904 cc, em conformidade com a norma Euro 5+, que desenvolve 95 hp (70 kW) a 9.000 rpm e 90 Nm de torque a 6.500 rpmNão é um número que quebre recordes, mas é a curva de torque que faz a moto andar como seda. A potência está disponível onde você precisa — no mundo real, não na pista de corrida.
Sistema de aceleração eletrônica Bosch garante que a resposta do acelerador nunca seja brusca, enquanto embreagem deslizante Permite mudanças de marcha suaves mesmo quando seu coração está acelerado. O motor foi projetado para viagens onde a sensação conta, não apenas os dados no papel.
Construção italiana, precisão alemã
O chassi é um exemplo clássico da lógica de engenharia da Benelli: estrutura tubular de aço, projetado em Pesaro, conecta Garfo invertido Marzocchi de 43 mm frente e Amortecedor central com ajuste remoto de pré-carga O resultado? Estabilidade mesmo quando a estrada se transforma em uma poesia sinuosa.
Eles garantem uma parada segura. Freios Brembo - dobro Discos de 320 mm frente e 260 mm traseira – com ABS comutávelPorque a Benelli sabe que um verdadeiro motociclista às vezes gosta de se desconectar um pouco.
Uma cabine digna de um avião – e muito mais.
Ele reina supremo na armadura. Tela TFT de 7 polegadasque suporta Bluetooth, Wi-Fi e possui um embutido navegaçãoTrês modos de condução – Esporte, Turismo, Urbano – Ajustar a resposta do motor e os auxílios à condução. Se a tecnologia fosse comida, o Stradale seria um menu degustação:
Controle de tração, controle de velocidade de cruzeiro, quickshifter, manoplas e assento aquecidos, sistema de monitoramento da pressão dos pneus – tudo isso como item de série ou como opcional.
E já que estamos no século XXI, você pode encomendar mais. sistema de radar de ponto cego, câmera integrada e definir malas de viagem, algo que até James Bond invejaria.
Consumo, aparência e caráter
Z tanque de 20 litros e consumo em torno de 5 litros por 100 km (47 mpg) A Stradale promete autonomia para longos dias sem precisar parar no posto de gasolina. Dupla Luzes LED E as linhas fluidas conferem-lhe um aspeto mais sofisticado – sem pretender ser algo que não é.
Embora não tenha o mesmo apelo da Ducati, a Stradale tem algo que muitas vezes falta à sua concorrência: personalidade. Aquela sensação agradável de saber que a moto não é perfeita, mas mesmo assim ela te entende.
Conclusão: A Benelli está amadurecendo – e com muita elegância.
A Benelli TRK 902 Stradale chegará às ruas em 2020. 2026E com uma declaração clara: a Benelli não é mais "aquela terceira fabricante italiana", mas sim uma concorrente de peso no segmento de turismo esportivo. Seu objetivo não é ultrapassar a Multistrada, mas sim competir lado a lado com ela, proporcionando uma experiência prazerosa e com uma grande diferença de preço no bolso.
Benelli Ele fez o que faz de melhor: criou uma motocicleta que combina razão e paixão. E isso, caros motociclistas, é sempre um bom começo para uma grande história.
