A BMW mais uma vez ultrapassou os limites no segmento de peruas de alto desempenho com a introdução do novo M5 Touring. Apesar do peso estimado em aproximadamente 2.506 quilos, a fabricante encontrou uma maneira de infundir uma sensação de leveza no veículo usando fibra de carbono da série M Performance. Estes acessórios exclusivos não estão disponíveis no configurador online normal, mas podem ser encomendados diretamente aos revendedores autorizados.
Nova versão BMW Turismo M5 segue os passos da versão sedã, que também foi enriquecida há alguns meses Desempenho M acessórios. As mudanças mais notáveis incluem o spoiler dianteiro e o difusor traseiro em design dividido, conferindo ao veículo um visual ainda mais agressivo e esportivo. As partes laterais do veículo são realçadas com soleiras adicionais de carbono, que enfatizam a largura e a dinâmica do veículo.
As capas dos espelhos retrovisores em carbono estão disponíveis como opção padrão, sem a necessidade de desembolsar Pacotes de desempenho M. Embora o M5 Touring não ofereça um teto de carbono – como o menor M3 Touring – isso não diminui seu apelo. O interior do veículo permanece de primeira linha, com a opção de atualização com carpetes com acabamento em couro premium e costuras contrastantes nas três cores M exclusivas.
Entre os outros acessórios exclusivos também está tampa do tanque de combustível de carbono, que, segundo a BMW, “transforma cada enchimento em uma pequena parada de corrida”. A antena do teto é feita de aramida, um material com propriedades semelhantes às da fibra de carbono, amplamente utilizado nas indústrias aeroespacial e militar por sua excepcional resistência e leveza.
Embora os preços destes acessórios ainda não tenham sido revelados, é claro que representarão um custo adicional ao já prestigiado veículo. O modelo básico BMW M5 Touring na Europa começa em aproximadamente 120.000 euros (cerca de US$ 122.675), o que o coloca em concorrência direta com o Audi RS6 Avant, que custa cerca de 125.000 euros (cerca de US$ 127.000). Antes de ser aposentado, o Mercedes-AMG E63 S Wagon custava quase o mesmo que o novo Turismo M5. Espera-se que a próxima geração de Affalterbach seja ainda mais cara.
A BMW deu a entender que, se houver demanda suficiente para o M5 Touring, isso poderá abrir a porta para o M3 Touring chegar também ao mercado dos EUA. A geração atual do M3 Touring não está disponível nos EUA devido aos altos custos de homologação e à ausência de uma versão station wagon padrão da Série 3.
Conclusão
O BMW M5 Touring com acessórios M Performance representa o auge da combinação de desempenho, elegância e praticidade. Com detalhes em carbono e acessórios exclusivos, é destinado a quem quer se destacar e ao mesmo tempo desfrutar da experiência de direção incomparável oferecida pela série BMW M.
