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BMW X3 – O patinho feio virou cisne

O BMW X3 é um daqueles veículos que sempre colocou um sorriso no rosto dos entusiastas do off-road desde 2010. Foi então que ele passou de patinho feio a cisne em sua classe. Desta vez, a BMW fez apenas pequenas correções, mas não insignificantes.

BMW introduziu a primeira geração X3 a muito tempo atrás 2003, quando é BMW com lançamento X3 fundou um novo segmento de médio porte SAS (Veículo para atividades esportivas). E ela o seguiu ao longo dos anos apenas toda a competição. Não podemos afirmar que a primeira geração era o produto mais bonito desta marca, mas tudo isso mudou com a chegada da segunda geração em 2010. Por esta razão, a BMW apresenta um produto ligeiramente modificado que sofreu mudanças significativas na ótica e alguns detalhes, como principalmente materiais aprimorados.

Design exterior e o interior do novo BMW X3 revela uma transformação estilística e também acrescenta uma profundidade intensa à praticidade do veículo com soluções detalhadas que respondem às exigências do usuário.

Novos BMW X3 tem uma presença visual mais forte com seus novos faróis duplos redondos modificados (faróis dianteiros de LED são opcionais), uma grade do radiador mais marcante em forma de rim, novos para-choques dianteiro e traseiro e retrovisores externos com piscas integrados nas caixas - o que lança um luz ainda mais brilhante em características de design reconhecíveis do modelo BMW X.

Um par de motores diesel de nova geração que produzem mais potência e novamente consomem menos combustível servem para melhorar o desempenho dinâmico e reduzir as emissões nocivas.

Estreia mundial do novo motor diesel de 2,0 litros com 140 kW/190 cv
O BMW X3 xDrive20d, no qual o novo motor turbodiesel de 2,0 litros faz sua estreia, estabelece uma nova referência em sua classe. Esta conquista também pode ser igualada pelo novo BMW X3 sDrive18d com 110 kW/150 cv (consumo de combustível urbano/extra-urbano/combinado: 5,8-5,4*/4,7-4,3*/5,1-4, 7* l/100 km; emissões combinadas de CO2: 134-124* g/km) e com tração traseira clássica e caixa manual de 6 velocidades.

BMW fez o movimento certo novamente e, rejuvenescendo seu modelo, acrescentou algum valor agregado com novas conquistas de motor.

Veja a galeria - Novo BMW X3

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