Se você acha que já viu todos os truques de cores e recordes de carregamento, espere até este Buick abrir suas asas. É o Buick Electra SUV Concept 2025.
Quando as portas do pavilhão de exposições se abrem em Xangai, a luz atravessa o chão, meio confusa com a carroceria futurista. fotocrômico-meta-verde – Buick Electra SUV Concept 2025. E antes que o guarda te agarre por ficar olhando por muito tempo, perceba que você está olhando Buick Conceito SUV Electra – um híbrido americano-chinês (em termos de genética, não de transmissão) que promete 640 kW de carga CC e uma cor que muda de humor mais rápido do que um adolescente no TikTok.
Asas de acordo com a receita "Xiaoyao"
A Buick não economizou no marketing em Xangai. O Buick Electra SUV Concept 2025 é baseado em uma arquitetura totalmente nova “Xiaoyao”, que combina Ultium 2.0 plataforma e chassi modular para MPVs, sedãs e, claro, SUVs. Saliências curtas, um capô longo, um pilar D flutuante e rodas que alguns Golf chamariam de "asas d'água" criam uma silhueta que parece mais Maravilha como Michigan.
Buick Electra SUV Concept 2025: Aerodinâmica para Influenciadores
A frente não tem grades – agora condizente com a aristocracia dos veículos elétricos – com uma fenda estreita acima dos faróis por onde o ar flui na cabine e sobre o piso da bateria e também o resfria. Na traseira, um spoiler flutuante e pilares curvos desempenham o papel de uma asa ajustável que reduz o coeficiente de arrasto (ainda não há números, mas a Buick jura que será Melhor na turma).
Entranhas elétricas (em números de plataforma por enquanto) – Buick Electra SUV Concept 2025
Porque é um conceito – leia-se: “Ainda não temos as tabelas finais, mas parece fantástico no PowerPoint” – Buick está se referindo a 900 volts trem de força e 6C LFP uma bateria soldada em conjunto pela GM e pela CATL.
- Carga de 10 minutos → 350 km (217 milhas) de alcance
- Potência máxima de carga 640 kW – se você puder encontrar uma fábrica de engarrafamento que não transforme isso em uma instalação de arte.
- A plataforma suporta acionamento RWD e AWD e para 440 kW (603 cv) potência do sistema
Para aqueles que precisam de números mais tangíveis, vamos dar uma olhada na série Electra E5, que compartilha a maior parte das entranhas:
- 180 kW (241 cv) motor único
- 330 Nm (243 lb-pés) de torque
- 0-100km/h 7,4 segundos
- Velocidade final 180 km/h (112 mph)
Não há dúvidas de que o conceito adicionará outro motor (ou dois) e reduzirá o tempo para cem, na área em que um breve suspiro já conta como um cronômetro.
Uma cor que imita a paleta de cores Pantone
Buick descreve a cor como um “caleidoscópio fotocromático metálico”:
- Um fenômeno estacionário – uma névoa metálica verde-acinzentada translúcida, como orvalho da manhã em uma folha de bambu.
- Sol direto – delicados reflexos dourados que “incham” as linhas do corpo.
- Mudança de ângulo – halos azuis borrados que sugerem movimento antes mesmo do carro mover uma molécula.
Cabana: Shangri-La em uma loja de donuts
Ainda não há fotos oficiais do interior (a Buick não quer estragar o efeito "uau"), mas a plataforma promete HUD AR de 50 polegadas, oito telas e Qualcomm 8775 um chip que será preenchido por uma IA local do tamanho de um litro e meio de gasolina. Some-se a isso os assentos de “gravidade zero” e o sistema de cinco zonas bem-estar sistema de ar condicionado, você obtém uma cabine da qual será mais difícil sair em uma parada de 350 quilômetros do que de uma cadeira de massagem.
Segurança e autonomia
Lidar + radar + câmera = sistema de detecção de três partes; se algum sensor falhar, o motorista recebe um lembrete “amigável” para assumir o controle do volante antes que o karma tome conta. O assistente de direção L2+ foi projetado sem mapa – então ele depende de brainstorming de silício, em vez de atualizações de mapas, que sempre chegam três rotatórias atrasadas.
Conclusão: Conceito SUV Buick Electra
Conceito SUV Buick Electra não é apenas um exercício de design; é preliminares para seis modelos de produção que devem sair da linha de montagem nos próximos 12 meses e atacar o mercado chinês (e possivelmente global) de veículos elétricos a vapor. Na prática, isso significa que em dois anos a Buick – uma marca que nós, europeus, estamos acostumados a ver apenas em filmes sobre aposentados americanos – oferecerá um crossover que carrega mais rápido do que você pede um café e muda de cor como seu mais novo "anel de humor". Preço? Ainda nas nuvens dos chavões de relações públicas, mas se seguir o modelo Electra E5, conte com menos de 25 mil euros na China e mais algumas maldições de Clarkson na Europa devido a deveres.
Resumidamente: Electra Não é apenas elétrico, é eletrizante — a prova de que até um senhor mais velho com um logotipo de três escudos na manga pode realizar um truque que vai levantar as sobrancelhas da Tesla e a pressão arterial da BMW. Apertem os cintos: Buick trovão Está chegando, e está chegando com 900 volts.
