BYD Dolphin Surf. Sim eu sei. Parece o nome da escova de dentes elétrica do TEDi. Mas antes de revirar os olhos e voltar correndo para os Volkswagens, conte-me mais algumas falas. Porque este é provavelmente o melhor carro elétrico urbano atualmente. E não, não estou sendo pago para dizer isso.
BYD Não é mais “aquela empresa chinesa com carros que ninguém quer dirigir”. Não, agora é "aquela empresa que está roubando a participação de mercado da Tesla na Europa". E BYD Dolphin Surf? Esse é o ninja urbano deles. Um pouco de Urus, um pouco de Pokémon, um pouco de “olha, eu tenho faróis de LED e não tenho vergonha disso”.
Com 3,99 m de comprimento (exatamente o mesmo que o Renault Zoe), 1,59 m de altura e 1,72 m de largura, este é um quase SUV para pessoas que não querem um SUV, mas também não querem dirigir um cubo. O que deixa as coisas claras à primeira vista: tem caráter. Talvez seja um personagem estranho, mas, ei, ele tem um.
Três pacotes, uma filosofia: "damos muito por pouco"
A BYD não complicou as coisas. Três pacotes:
- Ativo (€ 22.900): 88 cavalos, bateria de 30 kWh, modesto, mas não miserável.
- Impulso (€ 26.900): mesmo motor do Active, bateria maior (43,2 kWh).
- Conforto (€ 30.900): 156 cavalos, mais bateria, mais brinquedos, mais bom senso.
E então a BYD diz: "Sabe de uma coisa? Se você encomendar até o final de junho, daremos a versão Comfort por € 26.900." É como ir comer um kebab e receber um burek, uma Coca-Cola e um sorriso da moça atrás do balcão. Livre.
Eles disseram “golfinho”, nós ouvimos “foguete”
Acelerações? Versão Comfort até 100 km/h em 9,1 segundos. Isso é quase um Golf GTI pela metade do preço de um Audi A1. O Boost, que atende pelo nome de “Boost”, é ironicamente mais lento que a versão mais fraca – porque é mais pesado. Quem no marketing chamou isso? Provavelmente alguém do segmento de “sabotadores internos”.
Máximo? 160 km/h. Mais do que suficiente para comprometer sua carteira de motorista na maior parte da Europa. Você ultrapassa todos os motoristas em uma estrada regional?
Alcance realista: esqueça o WLTP, ouça a experiência
BYD promete 507 km com Boost. Realista? Na cidade 300–400 km. Na rodovia a 130 km/h: cerca de 150 km. O que é... exatamente o que você precisa para dirigir de Kamnik para o trabalho em Liubliana e mais duas vezes para Eurospin.
Carregando? 11 kW trifásico em casa. DC rápido de até 85 kW – isso significa 10–80 % em 30 minutos. Em tradução livre: você vai tomar um café e, quando volta, seu carro está pronto para mais uma rodada de elegância urbana.
Interior: Bom gosto, mesmo se você estiver tendo um dia ruim
O interior desta pequena maravilha é... bem, uma surpresa. Couro vegano, bancos aquecidos, iluminação ambiente, materiais macios, uma câmera de 360° e uma tela de infoentretenimento giratória que deixaria até um Volvo com inveja.
Os gráficos são um pouco retrô? Sim, um pouco das vibrações do Android 4.4. Mas funciona. A navegação faz sentido, o Android Auto e o Apple CarPlay estão aqui. A câmera mostra mais que a Netflix. E – assentos. Poltronas de verdade. Quando você se senta, não sabe por que iria querer voltar para qualquer Clio.
Condução: Sim, ele dirige como um carro – e muito bem.
Giro do volante? Afiado e preciso. Inclinando nos cantos? Mínimo. Acelerações? O suficiente para forçar uma vantagem com um sorriso. E sim, mesmo que você tenha 185 cm de altura e esteja sentado atrás de você, seus joelhos não estarão nos dentes. Um guerreiro urbano que não tem vergonha de seu nome na estrada. Até os assistentes trabalham sem te jogar no mato. O isolamento acústico também é sólido, exceto quando o vento sopra – mas este não é um Maybach. Isso é relatado pela maioria dos jornalistas que tiveram contato europeu com a criança nos últimos dias.
Conclusão: Se você não comprar este carro, então você realmente só quer o logotipo
Olha, você pode reclamar que isso é BYD. Que não é "alemão", que não é "verificado". Mas aí você vai até o posto de gasolina para fazer seu curso de alemão, deixa metade do seu salário lá e pega uma scooter como veículo de substituição.
O Dolphin Surf oferece tudo isso. A um preço que é uma séria ameaça a todas as marcas antigas. Você tem um bom motor, equipamentos modernos, um interior mais do que sólido e um preço menor do que muitos Passats usados.
E se você ainda estiver em dúvida, pense nisso: o BYD Dolphin Surf tem garantia de 6 anos. Tem um coração, tem uma alma. E sim, tem um nome engraçado também. Mas esse nome sempre fará você sorrir. Assim como dirigir este carro.
BYD, você fez sua lição de casa. E você copiou do melhor.
