Este é o quadriciclo ideal para os dias em que você realmente precisa transportar lenha para a cabana, transportar um cervo de troféu de volta para o trailer e embarcar em uma aventura. O Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) é um veículo potente que você ficará feliz em usar para escapar para a natureza — e além.
Num relance: preto furtivo, confiante e um pouco “inchado” – no sentido de que tem par extra de rodas onde outros desistem. Na prática: mais aderência na lama, areia e neve, menos giro, mais tranquilidade nas subidas com carga máxima. Isto não é um brinquedo; isto é real. 6×6 com uma opção inteligente 4WD/6WD/Trava 6WDquem você puxa para fora de situações em que talvez eu nem devesse me meter. Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry Ele é especial, mas por um motivo.
O motor que faz girar o trabalho – e o ego
Bate embaixo do assento Rotax V-Twin 999 cm³ com 101 cv (≈75 kW) e 69 lb-pés (≈94 Nm). Números que dizem o seguinte: quando você coloca uma carga nele, ele não ofega – É usado para trabalho.A caixa de velocidades é pDrive CVT com marcha L extra baixa, o que significa que ele puxa como um burro com um diploma. Três modos de condução (Trabalho/Padrão/Esporte) e iEB (frenagem inteligente do motor) garante que a potência seja dosada sem drama.
Passeio: Mais suave do que eu esperaria de um veículo de seis rodas
Você espera um tanque, você recebe um surpreendentemente confortável Quadriciclo. Braços duplos em A arqueados e Amortecedores a gás SHOWA IFP Eles alisam os buracos e as "barreiras" de pedra para que o café na garrafa térmica não vire frapê. A fábrica colocou um XPS Iron Force de 30 polegadas pneus (30×9×14 polegadas) sobre beadlock de 14 polegadas aros – para que você possa diminuir a pressão e morder o terreno de forma confiável sem que o aro preso escape.
"Você não precisa ser extremista para gostar de lama. Basta ter as ferramentas certas."
Espaço de carga e números que contam
É bom para o estilo de vida, mas a foto da lenha para a lareira não vem sozinha. Outlander MAX 6×6 1000R na verdade veste: caixa traseira 454 kg (1.000 lb), reboca 830 kg (1.830 lb) e tem juntos 275 L (72,6 galões) espaços de armazenamento (frontal, traseiro e sob o caixão). Este já é um pequeno centro logístico com Conexão de 2 polegadas, Can-Am HD 3.500 lb. guincho com corda sintética e painéis deslizantes completos chassis.
Dimensões e presença: Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry
Você não pode esconder isso na garagem, entre suas bicicletas e seu SUP. Dimensões: 322,3 × 127,4 × 142,2 cm (126,9 × 50,2 × 56,0 pol.), distância entre eixos 237 cm (93,3 pol.) e distância ao solo 33 cm (13 polegadas). Massa seca: 659 kg (1.449 lb). O tanque aceita 19,5L (5,1 gal). Na cabine do motorista: 7,6 polegadas visor digital, LEDs luzes e 650 W magneto para que você possa carregar dispositivos e acessórios de energia.
Detalhes que fazem a diferença
DPS de modo triplo (servo elétrico), RF DESS imobilizador, cabo de alumínio e proteção (braços em A, pedais, amortecedores) fazem dele um parceiro resistente. Nós gostamos dele assento especial e a capacidade de remover rapidamente o assento do passageiro – quando o assento precisa ser usado adicionalmente ou quando uma pessoa simplesmente quer dirigir "sozinha". Pequenas coisas que você só percebe quando as tem.
Conclusão: Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R
Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R Ele é aquele conhecido que vem na mudança, levanta o armário ele mesmo e ainda traz cerveja à noite. Rotax 1000R com 101 cv oferece o poder de manter a calma quando o terreno fica nervoso, MOSTRAR e braços em A arqueados Eles garantem que o veículo de seis rodas não se comporte como um trator, mas como um SUV urbano bem equipado, só que vá mais longe e mais fundo. Caixa 454 kg, capacidade de reboque 830 kg, 30 polegadas pneus ligados fecho de contas jantes e Visco‑6Lok magia eletrônica significa que ela fará o trabalho e criará uma aventura no mesmo dia. Se você busca racionalidade, é DPS 700 um ótimo ingresso; se você quer mais potência e equipamento sem o visual "hardcore" completo, DPS 850 atinge o meio. Mas se você quiser máximo – e você gosta de desafiar os limites com confiança – o Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R é um modelo que você vai olhar por muito tempo depois de desligar a ignição. Preços e pacotes confirmados pela Can‑Am: $14.249 (DPS 700), $16.749 (DPS 850) e $20.849 (Backcountry 1000R), o que não é nada astronômico para a funcionalidade oferecida. Seis bicicletas, mais planos, menos desculpas.
