Para a maioria das pessoas, a ideia de um carro que sai da linha de produção e é entregue em uma doca de carga é algo saído da ficção científica. Mas para Tesla, isso é uma realidade – e um passo completamente lógico. Antes mesmo de conhecer o seu primeiro proprietário, cada novo Model 3 e Model Y ativa a Full Self-Driving (FSD) e move-se de forma totalmente autónoma numa viagem de 2 km através da fábrica de Fremont até ao parque de estacionamento onde é carregado num camião. Carros autônomos são o presente!
É um uso simples da tecnologia que todos os veículos Tesla já possuem integrada. Tudo o que a fábrica faz é ativar temporariamente o Autopilot para movimentar os carros internamente – o mesmo que os proprietários usarão em vias públicas no futuro. Alguns acreditam que este futuro será uma realidade já no final de 2025 – ou seja, carros autónomos.
Os Teslas agora dirigem-se de seu local de nascimento na fábrica até as pistas de carga designadas sem intervenção humana
Um passo mais perto do FSD não supervisionado em grande escala pic.twitter.com/Aj6dHsLaRO
- Tesla AI (@Tesla_AI) 29 de janeiro de 2025
Teste de fábrica? Não, comprovante de direção autônoma
Esta não é apenas uma solução conveniente para a logística na fábrica – é principalmente uma demonstração de quão próximos estamos da condução autónoma no mundo real. A Tesla usa FSD de fábrica para transportar carros entre diferentes estações sem a necessidade de motorista. E se funciona em um ambiente fabril complexo, por que não funcionaria nas ruas das cidades?
A diferença entre a Tesla e outros fabricantes que estão experimentando tecnologias semelhantes (como o sistema Automated Driving In-Plant da BMW) é que a Tesla não requer infraestrutura externa. Os veículos detectam o ambiente ao seu redor e decidem como se mover por conta própria, sem sensores embutidos no chão ou no teto de uma fábrica.
2025: Quando cada Modelo 3 voltará para casa?
As capacidades do FSD estão em constante melhoria e Elon Musk insiste nas previsões de que os Teslas serão totalmente autónomos dentro de alguns anos. Se hoje os veículos já circulam sozinhos pela fábrica, por que não dar o último passo em breve – e simplesmente dirigir-se até a casa do cliente?
Se for verdade que o final de 2025 será um divisor de águas para a condução autônoma, então o que vemos hoje em Fremont nada mais é do que um vislumbre do futuro que temos pela frente.
