Os mitos sobre carros elétricos queimam mais rápido que o antigo Golf. Então vamos ver o que as estatísticas dizem. Então carros elétricos e incêndios!
Eu estava tomando um expresso quando li sua carta, na qual você expressa seu medo de que meu futuro Tesla possa desencadear um apocalipse na garagem. É por isso que este artigo foi criado - Carros elétricos e incêndios. Não, não por inveja, porque você ainda dirige um carro a gasolina e diesel da época em que Britney Spears ainda namorava Justin. Mas já que você está seriamente preocupado com segurança contra incêndio.
E como (infelizmente) só consigo falar a linguagem dos números, decidi responder a você - não com gráficos escritos à mão, mas com fatos que até mesmo seu (superaquecido) Golf IV consegue entender.
Números que vão te dar arrepios e ilustrar a realidade científica! Carros elétricos e incêndios!
Deixe-me dar-lhe um coquetel estatístico interessante que não cheira a gasolina:
- Carros elétricos: 25 incêndios por 100.000 veículos
- Carros a diesel e gasolina: 1.530 incêndios por 100.000 veículos
- Híbridos: 3.475 incêndios por 100.000 veículos
Se você é ruim em matemática, vou lhe dizer em termos simples: seu C-Max Hybrid está pegando fogo. 139 vezes mais frequentemente tão tímido Hyundai Ioniq 5 EV. É como dizer que a chance do seu híbrido pegar fogo é semelhante à probabilidade de encontrar um urso em uma caminhada em Tivoli. Com um carro elétrico? É mais provável que um satélite caia na sua cabeça. Embora como eu disse. Provavelmente são as duas coisas.
Esses números não são selecionados aleatoriamente do Google, mas são baseados em dados americanos (análise NTSB, BTS, AutoInsuranceEZ) e confirmados por pesquisas suecas e norueguesas. A Noruega, onde quase um em cada dois carros é elétrico, tem, segundo dados oficiais, 4 a 5 vezes mais incêndios em veículos a gasolina e diesel do que em elétricos (CTIF, 2023). Use o Google e pesquise por: Carros elétricos e incêndios.
Garagens fechadas e fogo no papel higiênico
O maior pânico, claro, é uma combustão espontânea na garagem. Um conceito bem James Bond. Mas o EV FireSafe (projeto australiano de segurança para veículos elétricos) diz que 85 incêndios % ocorrem durante a condução ou estacionamento sem carregamento. Carregando? Apenas 15 casos %. Isso significa que seu carro elétrico é menos perigoso enquanto você dorme do que um aquário doméstico, que pode causar um tsunami e matar várias pessoas por ano. Estatisticamente falando, é claro!
Mas quando está pegando fogo... sim, caro vizinho, o veículo elétrico pode ser dramático. Eu admito! Um incêndio pode exigir mais água do que uma seca na Califórnia. Mas não porque o VE dura mais tempo, mas porque é mais difícil “extingui-lo completamente”. E aqui vai outra coisa: a maioria desses incêndios nem começa na bateria. É o que diz o corpo de bombeiros de Oslo: o interior, o plástico, os bancos... o que também acontece com o seu Golf, geralmente pegam fogo. Só que a mídia não noticia isso. Porque, bem, é chato. Um fato interessante é que os elétricos são mais suscetíveis a incêndios do que os convencionais. Isso significa que eles são como um ímã para os paranoicos. O que me preocupa um pouco, dados certos incidentes cleptomaníacos em nossa garagem.
O fenômeno midiático do efeito halo: "Tesla pegando fogo!" O mundo está acabando!
O efeito halo ocorre quando um incêndio dramático de Tesla recebe mais atenção do que 1.530 incêndios de gasolina na mesma semana. Por que? Porque novas tecnologias são sempre suspeitas. Lembra que disseram que o Wi-Fi causaria câncer? Ou que o micro-ondas mata as vitaminas. E essa folha de alumínio na sua cabeça impedirá que o governo leia sua mente.
A mídia adora incêndios em veículos elétricos. Eles são fotogênicos. Faíscas, chamas, um pouco de terminologia científica (“fuga térmica!”) e já temos o título: “Teslagedon!” Enquanto isso, o velho Passat pega fogo a cada três dias e nem mesmo o corpo de bombeiros local anuncia.
E por falar em praticidade…
Especialistas – as pessoas que realmente entendem de baterias e incêndios – dizem: carros elétricos eles não são mais perigosos. Na verdade, menos. Eles são como bibliotecários introvertidos: se você os deixar em paz e lhes der um bom cabo, eles não incomodarão ninguém.
Companhias de seguros? Eles estão preocupados com o custo dos reparos, não com incêndios. É por isso que os prémios são mais elevados – não não porque os veículos elétricos pegam fogo com mais frequência, mas porque consertá-los é como ir ao dentista com um Rolex. No entanto, é necessário admitir que, nos últimos 2 anos, os preços dos seguros para todos os veículos aumentaram em mais de 30% — não apenas os elétricos. E se um veículo elétrico pegar fogo, o dano será sério – porque o veículo é caro, não porque o problema esteja na bateria. Eles também estão no mesmo nível dos carros clássicos em termos de prêmios de seguro contra danos totais. O que significa que quando houver um incêndio na garagem, o dano será ressarcido igualmente, independentemente do tipo de combustível do veículo. Assim como um carro a diesel pode causar milhões de dólares em danos, um carro elétrico também pode causar esses danos. Poderia até ser maior, mas as seguradoras não acreditam nisso.
E deixe-me dizer uma coisa: os fabricantes já estão instalando vários mecanismos de segurança em veículos elétricos como padrão. Isso significa que há uma ênfase especial aqui.
Conclusão para todos os vizinhos eslovenos, não apenas para o meu
E vamos voltar ao assunto principal - especificamente à garagem. Já temos um híbrido estacionado em nosso metrô., que esconde tanto a bateria quanto o tanque de combustível – então problema duplo, se acreditarmos nas estatísticas. Além disso, temos um vizinho que está convencido de que seu velho motor diesel funciona perfeitamente com cviček (leia-se: óleo de aquecimento), embora o cheiro de seu escapamento chegue ao quarto andar do porão todas as vezes. E não se deixe enganar por aquelas luzes lindamente montadas no teto acima dos carros – Há mais instalações elétricas caseiras na garagem do que na feira de inovação local., exceto que ninguém jamais os examinou profissionalmente. É como chegar à Índia e se perguntar como funciona a eletricidade em um quarto de hotel. Ao mesmo tempo, temos um cleptomaníaco (possivelmente também bombeiro) no prédio que frequentemente enfia alfinetes sob meus pneus e bate na porta da frente, causando danos cleptomaníacos.
Portanto, se já estamos discutindo sobre segurança contra incêndio em garagens, vamos começar onde está o problema real - com soluções improvisadas, manutenção precária e uma mentalidade de "vai dar certo". Carros elétricos têm certificados, testes e sistemas supervisionados. Um sistema de fiação residencial feito de um cabo de extensão meio encolhido que passa por três distribuidores trifásicos e termina em um micro-ondas com um "carregador de economia de energia"? Bem, isso é o que realmente mereceria um cartão vermelho. Se as coisas forem calibradas, testadas e feitas por especialistas, não haverá problemas.
Meu caro vizinho. Quando estaciono meu veículo elétrico na garagem, não fico cercado por lixo radioativo. Um veículo inteligente, silencioso e de bom funcionamento, estatisticamente mais confiável do que seu dinossauro a diesel ou a gasolina.
Então, da próxima vez que você ler no portal amarelo – mesmo que sejam Finanças.si"O carro elétrico pegou fogo", ele lembra. Você acabou de passar por três postos de gasolina, que são uma séria fonte potencial de incêndio que não vai virar notícia.
A propósito, da próxima vez que você vier tomar um café, também terei um pôster estatístico pronto. Você pode pendurá-lo na parede, ao lado de uma foto do seu antigo Ford. Para lembrar que às vezes as coisas não são tão boas quanto parecem.
Fontes e leituras recomendadas:
- NTSB (National Transportation Safety Board), EUA, relatórios de 2022–2024
- BTS (Departamento de Estatísticas de Transporte), EUA
- AutoInsuranceEZ: Benchmarking de Incêndio 2023
- EV FireSafe, Austrália, relatório de 2022
- CTIF (Associação Internacional de Serviços de Incêndio e Resgate), estatísticas para Noruega e Suécia, 2022–2023
- The Guardian: Desmistificando os veículos elétricos, novembro de 2023
- MSB (Agência Sueca de Contingências Civis), Relatório de 2022
- pinfa.eu: Análise de risco de incêndio em veículos híbridos e elétricos
- fairfaxcounty.gov: Informações sobre segurança contra incêndio em veículos elétricos
- Allianz, WTW: análises e recomendações de seguros
- warpnews.org: Comentários de especialistas noruegueses e suecos
- IEEE Spectrum: Artigos sobre segurança contra incêndio em veículos elétricos, 2023
- bnnbloomberg.ca: Caso de incêndio em veículo elétrico na Coreia do Sul, agosto de 2024
Se você quiser ficar ainda mais convencido, recomendo ler os relatórios mencionados acima. E da próxima vez que você for pego ligando para um pirotécnico sobre um carro elétrico estacionado na garagem, me convide para um café. Estatística também pode ser divertida!
Qualquer semelhança com pessoas reais é mera coincidência. Este artigo é fruto da imaginação fértil do autor.
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