A nova série de testes Euro NCAP 2024 produziu alguns resultados surpreendentes, com alguns modelos há muito aguardados no mercado mal passando no teste de segurança. Prepare-se para um choque – modelos como Dacia Duster e Jeep Avenger decepcionaram desta vez!
Euro NCAP 2024 nos surpreendeu um pouco este ano, pois nossos favoritos receberam críticas extremamente negativas. Quando se trata de segurança automóvel, nos últimos anos fomos mimados com classificações máximas. Cinco estrelas do Euro NCAP tornou-se a norma, mas 2024 trouxe algumas surpresas que irão chocar muitos. Nos últimos testes, alguns dos carros mais esperados são tão populares quanto Dacia Duster, falhou no teste com apenas três estrelas, enquanto alguns outros, como Jipe Vingador e Renault Captur, também desapontado.
O pior no teste: Dacia Duster – acessível, mas com problemas de segurança
Embora Dacia Duster nunca foi conhecido pela segurança máxima, o fato é que em testes recentes ele coletou apenas três estrelas, um forte alerta aos potenciais compradores. Teve o melhor desempenho na categoria de proteção infantil em um veículo com 84%, o que mostra a sólida segurança dos passageiros mais jovens. Contudo, outras categorias revelaram os pontos fracos deste modelo popular. A protecção dos passageiros adultos é mal avaliada 70%, o que significa que o risco de lesões numa colisão é maior, enquanto a proteção dos utentes vulneráveis da estrada, como peões e ciclistas, só é avaliada com 60%. Isso está bem abaixo da média.
O sistema de segurança ativa, que se tornou crucial nos carros modernos, decepcionou ainda mais no Duster 57%, indicando falta de frenagem automática e reconhecimento de perigo. As críticas foram principalmente à custa da falta de sensores para os passageiros traseiros, bem como do facto do sistema de ajuste automático de velocidade nem sempre estar ativo. Junto com esses resultados, surge a dúvida se o Duster é realmente adequado para quem quer colocar a segurança em primeiro lugar. Duster, portanto, se saiu muito mal em Euro NCAP 2024.
A Suzuki Swift 2024 também se saiu extremamente mal.
Jeep Avenger: aparência de SUV, mas proteção apenas mediana
Outro resultado inesperado foi Jipe Vingador, que recebeu três estrelas. O Avenger fez um ótimo trabalho protegendo os ocupantes adultos com uma classificação 77%, mas falhou completamente na categoria de proteção de participantes vulneráveis, onde obteve uma pontuação modesta 59%. Com esse resultado, verifica-se que este SUV não é dos mais amigáveis para pedestres e ciclistas, o que deve preocupar os compradores que circulam em ambientes urbanos.
O mais preocupante foi o facto de o sistema anti-colisão ter falhado várias vezes neste modelo, levando a uma fraca classificação em segurança activa – apenas 55%. Considerando que o Jeep Avenger é comercializado como um veículo todo-o-terreno robusto e seguro, este resultado é mais do que surpreendente.
Renault Captur: Quatro estrelas, mas com falhas
A Renault é conhecida há muito tempo pela elevada segurança dos seus veículos, mas desta vez são Renault Captur e sua contraparte elétrica Renault Simbiose um tanto decepcionado. Eles foram avaliados com quatro estrelas, o que não é um resultado ruim, mas comparado às expectativas ainda está abaixo do esperado. Os problemas surgiram principalmente na categoria de segurança activa, onde se consegue 69% longe dos melhores resultados em sua classe.
O Captur pode se orgulhar de uma boa proteção infantil com uma classificação 80%, mas a proteção dos adultos e dos participantes vulneráveis foi pior do que o esperado, com estimativas 73% e 76%. Com estes resultados, o Captur e o Symbioz não conseguiram convencer totalmente da sua segurança, embora a Renault seja famosa pelos bons resultados nos testes Euro NCAP.
Vencedores: Subaru, Audi e Xpeng no topo
Por outro lado, existem alguns novos modelos, como Subaru Impreza e Cruzado, provaram-se com notas máximas. Eles também Audi Q6 e-tron e Xpeng G6 saíram das provas com as notas mais altas, pois obtiveram notas perfeitas cinco estrelas. Esta é apenas mais uma prova de que marcas premium e novos players no mercado tal como está XpengGenericName, leve a segurança a sério e se esforce para atender aos mais altos padrões. Electric Ford Explored, XPENG G6, BYD Seal também receberam 5 estrelas.
No Audi Q6 e-tron a elevada proteção dos utentes vulneráveis da estrada foi particularmente destacada 84%, enquanto os modelos da Subaru apresentam uma classificação de segurança abrangente que vai além 90% na protecção dos passageiros adultos.
Os chineses também estão à frente da UE aqui?
Carros chineses que pontuaram nos testes Euro NCAP cinco estrelas, incluir BYD ATTO 3, que impressionou com boas avaliações na proteção de adultos e crianças, Zeekr 001, modelo de prestígio da marca Geely com resultados excepcionais em todas as categorias, Geely Geometria C, um crossover elétrico acessível com excelentes sistemas de segurança, Não ES8, um SUV de luxo que se destaca pelas tecnologias avançadas de segurança, e XPeng G9, um SUV de prestígio com condução autônoma superior e altos índices de segurança.
Conclusão: As expectativas são altas, mas nem sempre atendidas
Os resultados dos testes deste ano Euro NCAP 2024 demonstraram mais uma vez que a segurança na indústria automóvel ainda não é completamente evidente. Embora a maioria dos carros receba notas máximas, sempre há modelos que decepcionam – seja pela falta de sistemas de segurança ou pela falta de proteção dos passageiros. Dacia Duster e Jipe Vingador foram uma surpresa desagradável este ano, enquanto Renault Captur e Simbiose mostram que ainda têm espaço para melhorias.
