Os SUVs elétricos estão chegando como uma esteira rolante, mas qual deles realmente merece um abraço familiar? O Polestar 3 não apenas protege, mas quase literalmente abraça seus filhos. E depois tem a China com modelos que brilham... quase. Euro NCAP 2025 revela os SUVs mais seguros de 2025!
O ano de 2025 traz não apenas uma onda de novos SUVs elétricos, mas também um novo nível de expectativas. Os clientes não buscam mais apenas velocidade, design ou alcance: a segurança se tornou a principal estrela dos showrooms. E é aqui que ele se apresenta. Euro NCAP 2025 com sua equipe de manequins de teste, escrutínio e fria objetividade. A última rodada de testes, lançada em 9 de abril, apresentou um verdadeiro drama de segurança – estrelando o minimalista sueco, os desafiadores chineses e o temperamento ibérico.
Seis frescos SUV modelos e um sedã clássico reformado passaram pelo inferno de colisões frontais, impactos laterais, testes de frenagem automática e reconhecimento de usuários vulneráveis da estrada. O resultado? Todos eles alcançaram 5 estrelas, mas por trás dessas estrelas existe uma história muito mais complexa. Da proteção infantil quase perfeita no Polestar 3 ao airbag “um pouco rasgado” no Hongqi, cada marca trouxe algo diferente.
Então, vamos analisá-los mais de perto. Cada SUV tem sua própria história, sua própria abordagem à segurança e suas próprias características únicas que vale a pena conhecer antes de você pegar o volante. Se você acha que cinco estrelas é tudo o que precisa saber, pense novamente. Então Euro NCAP 2025!
Polestar 3: Zen sueco para crianças (e adultos)
Se a segurança infantil fosse uma disciplina olímpica, o Polestar 3 levaria o ouro para casa. Com o quê 93 % para proteção infantil Este grande SUV elétrico superou todos os nove anos anteriores de testes Euro NCAP 2025. E não, isso não foi na época dos protocolos mais amigáveis – Estrela Polar 3 conseguiu isso sob as condições mais rigorosas de todos os tempos. Colisão frontal, impacto lateral – a fortaleza sueca de cinco lugares permanece inabalável. Um visor de status do airbag do lado do passageiro e um sistema que detecta se uma criança foi deixada no carro? Sim, tem isso também.
BYD SEALION 7: Um leão chinês com coração de criança
A BYD da China pode ser uma "novata", mas seu SEALION 7 morde como um encanto. Também 93 % para proteção infantil, mas é aí que as semelhanças com a Polestar terminam. É um pouco fraco em outras categorias, mas ainda assim mereceu 5 estrelas. Ele pode não ser um rei ainda, mas certamente é um príncipe perigoso no jogo. Euro NCAP 2025 com uma classificação muito interessante.
Cupra Terramar: sangue espanhol, disciplina alemã
Para muitos, Cupra é sinônimo de coração esportivo, mas o Terramar é mais um "SUV com personalidade" para toda a família. Como um híbrido plug-in (ou modelo a gasolina), ele teve um desempenho honroso no teste: 87 % proteção infantil, excelente proteção para adultos (89 %), também boa para pedestres. Tudo envolto em um pacote temperamental hispano-alemão.
Geely EX5: Boas intenções, solda ruim
A chinesa Geely EX5 tem estilo, desejo de excelência e muitos pontos em tecnologia (Safety Assist 83 %). Mas... ele ficou ferido na colisão descascou a solda no pilar A. Ops. A segurança infantil é sólida, 87 %, mas devido à falta de um sistema de detecção de crianças no carro, alguns pontos não foram aprovados. Cinco estrelas, como comentário.
Hongqi E-HS9: Um sedã chinês do tamanho de um SUV com um ponto fraco
O Hongqi (que significa “bandeira vermelha”) não é apenas o veículo protocolar da elite chinesa – agora também é um SUV. Brilhante por fora, elétrico por dentro e seguro também – a ponto de O airbag do motorista é acionado incorretamente.. Um pequeno rasgo, mas suficiente para uma penalidade na proteção da cabeça. De qualquer forma 5 estrelas, com aquela sensação de "hm..."
JAECOO 7 PHEV: PHEV com cortina "amassada"
A JAECOO (outra nova marca chinesa) lançou um SUV PHEV que, no papel, é tudo o que você deseja. Na prática... durante uma colisão frontal a cortina de ar se recusou a sair – ficou preso no pilar C. Quem imaginaria que um "clipe" decidiria sobre segurança. Felizmente, o problema foi corrigido na produção e a classificação continua sendo 5 estrelas.
Audi A6 (Avant/Sportback): padrão alemão com atualização atual
Para os amantes dos clássicos – Audi A6. Não é um SUV, mas ainda vale a pena mencionar: 87 % proteção para adultos, 88 % para crianças e cinco estrelas de segurança para o modelo 2024. Embora aja como um tio confiável em um piquenique em família, ele ainda sabe como reagir rapidamente. Foi uma sorte que o Euro NCAP 2025 tenha tido um desempenho tão bom.
Conclusão: As crianças vêm primeiro, mas os detalhes contam
Se você está procurando um SUV familiar que sobreviverá ao apocalipse (ou pelo menos a um acidente de carro), este é o carro ideal. Estrela Polar 3 seu novo herói. Segurança infantil? O maior dos últimos nove anos. Adultos também estão bem. Tudo embalado em uma caixa escandinava minimalista com propulsão elétrica que consegue ser séria e descolada ao mesmo tempo.
Mas a concorrência não dorme. Os fabricantes chineses claramente sabem como acertar em cheio – pelo menos em testes. Mas muitas delas caíram em detalhes pequenos, porém importantes. Soldas mal colocadas, airbags rasgados, cortinas travadas – essas não são coisas pequenas na vida. Euro NCAP com seus testes independentes prova mais uma vez que segurança não é apenas propaganda, mas o resultado de testes rigorosos e monitoramento constante.
Para quem ainda está pensando em comprar: todos os modelos testados receberam 5 estrelas, mas as diferenças entre eles são consideráveis. Se você quer segurança máxima para seus filhos, o Polestar 3 eleva o padrão. E como os motoristas muitas vezes tomam decisões com base em "sentimentos", desta vez a sensação de segurança deve prevalecer.
Preço? O Polestar 3 começa em torno de 92.000 €, o que não é barato – mas pode parecer barato quando você pensa no que acabou de ler.
